[掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle12
投稿日時:2013-04-22 17:36:29.0
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1209140161_GPZ900R.k.MP4
投稿者: ikmotorcycle10
投稿日時:2012-11-09 17:53:26.0
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改 造 ハンドル、右スイッチボックス、ハンドルポスト、ACTIVスロットルホルダー、グリップ、ハンドルバーエンド、HIDヘッドライト、DEXTERマフラー、アンダーカウルカット、リアフェンダーレス、スクリーン、シート張替え&あんこ抜き、NISSINブレーキマスターシリンダー、チェーンガード、グリップヒーター、シフトペダルカバー、外装ペイント コメント "カワサキロングセラーGPZ900R(Ninja) 初代は1984年に全新開発の908cc水冷DOHC4バルブエンジン搭載したGPZ900Rが誕生いたしました。冷却システムはシリンダースリーブが直接冷却液に触れるウエットライナーシリンダー方式。コンパクト化と吸排気の効率を高めるためにセンターから左端へ移動された、サイドカムチェーンレイアウトと、横幅を押さえる背面ジェネレーターとともに、こコンパクトでハイパワーを目指した開発者の力作です。 車体はエンジンをリジッドマウントしたハイテンションスチール、ダウンチューブを持たずにエンジン自体も強度メンバーとするダイヤモンド式フレームを採用し、徹底した小型・軽量化を達成、また風洞実験により完成させた優れた空力特性により、カワサキはZ1以降再び世界最速を座を手に入れました。 更に、AVDS(後に廃止)を装備したφ38mm(後にφ41mm)のフロントフォークと、リヤのボトムリンクユニトラックサスペンション、16インチ(後に17インチ)のフロントタイヤと18インチのリヤタイヤなど、足回りも充実し優れた安定性と軽快な操縦性や高い運動性も誇ります。元々北米仕様につけられたペットネーム「ニンジャ」は世界ヒットとなりました。 " "【ココがお勧め】 人気のライムグリーンカラーフロント17インチA7GPZ900Rが入荷いたしました。現在では入手できなくなってしまった人気のツキギDEXTERマフラー付、アンダーカウルも装着されオリジナルデザインを損なっていません。豊富な中古流通台数を誇っているGPZ900Rですが、最近は状態の良い物が少なくなってきました!この機会をお見逃しなく!! " ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者: ikmotorcycle7
投稿日時:2011-08-23 16:18:36.0
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"名車Z400FXの新化形Z400GP。 当時ペストセラーを続けた名者Z400FXに対抗すべく、各メーカーがXJ400、GSX400F、CBX400Fなどの新型を投入してきました、各社の新型に対抗する形で発売されたのがこのZ400GPです。ロードモデルとしては初のリアユニトラックサス(モノサス)と、セミエアフロントフォークを採用、マイコン制御液晶モニター採用のインストルメントパネル等豪華な装備を誇ります。いわゆるKAWASAKI角Zのルックスを持ち、後から、ビキニカウル、段付きシートのライムグリーンが限定発売発売され、ローソンレプリカを思わせるロックすで人気に拍車をかけました。 Z400GP発売後はバイクブームで、各メーカーの開発合戦状態が始まり矢継ぎ早に新型が発売されるようになました、Z400GPは2年に満たない販売期間で販売台数も約19000台と少なめで、現存する車輌が非常に少なくなり、プレミアム価格となる要因の一つでもあります。 [カタログスペック] 全長X全幅X全高:2170 X 750 X 1095mm、 ホィールベース:1445mm シート高:780mm、 最低地上高:145mm、 空車重量/装備重量:179/200kg ガソリンタンク:18.0L、 燃料消費量 60km/h:38km/L、 最高出力:48hp/10500rpm、 最大トルク:3.5kg-m/8500rpm タイヤ:前 90/90-19H、 後 110/90-18H、バッテリー:YB12A-AK " "【ココがお勧め】 FCRキャブレーターで抜群ピックアップの良さとVANCE&HINESマフラーでパワフルなエンジン!。F17インチ&R18インチホイールにラジアルタイアを組み込みサスペンションとスイングアームも強化、フロントフォークとスイングアーム大幅グレードアップ。極めつけはフロントダブルφ320ディスクディスクとBILLET6ポット!ブレーキキャリパーで超強力なストッピングパワー!!。中古流通台数少ない中で、ココまでカスタムされているZ400GP滅多に入荷いたしません。パーツ代を考えても超お買い得プライスでスタートです!掘出しバイクお見逃し無く!" ライダー身長 167cm 【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者: ikmotorcycle5
投稿日時:2011-06-03 17:34:40.0
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KAWASAKI
Z400FX
GPZ
ゼファー
KAWASAKIのフラッグシップマシン。 190ps&300km/hオーバーを実現した超高速スポーツZX-14。この性能をクルマで得ようとしたら一体何千万円かかるのか!?「新幹線並みのスピードをどこで体験できるんだ!」と言う突っ込みは置いといて、とにかく凄いオートバイです!! また最高速ばかりが注目されてますが低速でも乗り易く、街乗りからツーリングまで幅広く楽しめます。また大きすぎない車体でワインディングも軽快に走ります。 【ココがお勧め】 ブラックに一際目を引くライムグリーンの引っ掻き傷マークがとても似合う、《モンスターエナジー》カラーのZX-14です。しかもワンオーナー車でとってもキレイ!距離も少なくお勧めです。 ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者: ikmotorcycle5
投稿日時:2011-04-11 17:13:43.0
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極端までにテールを切り詰めたボディにデュアルヘッドライト、有機的なフレームワークなど何から何まで独創的なフォルムのスピードトリプル。また搭載されるDOHCトリプルエンジンは、ツインエンジンのように低速からモリモリとトルクが出て、回転が高まるに連れて振動は無くなり、4気筒の様に一気にレッドゾーンまで吹け上がります。 【ココがお勧め】 色鮮やかなライムグリーンとカーボンパーツのコントラストがとてもキレイなスピードトリプル。ライディングポジションは幅広のハンドルや高めのステップ等で国産ネイキッドとはかなり異なるものの、実際跨って見ると400ccネイキッド並の車重のお陰で扱い易いの一言!スーパースポーツ並の動力性能をネイキッドスタイルで楽しみたい方はお見逃し無く! ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者: ikmotorcycle4
投稿日時:2010-12-14 14:14:23.0
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フューエルインジェクションを採用した空冷Z最大排気量を誇るZ1100GP。中古車市場でもあまり出回っていない非常に珍しい車両です。 【ココがお勧め】 ライムグリーンにペイントし、Z1000Rローソンレプリカそっくりに仕上げられたZ1100GP。年々軒並みに空冷Zの中古車価格が上昇していますが、Z1100GPは比較的価格がこなれており、お買い得感は上々。 ライダー身長 176cm
投稿者: ikmotorcycle3
投稿日時:2010-10-22 18:45:30.0
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とても軽くてパワフルな戦う4スト、KLX250。ハイジャンプにも耐えられるペリメーターフレームに当時クラス最強だったDOHC水冷エンジンを搭載!オフは勿論、高速道路もパワー不足を感じさせずガンガン走ります。 【ココがお勧め】 カワサキらしいライムグリーンの車体とオーリンズ風のゴールドフォークのコントラストがかっこいい!ダート以外でも普段着で街中を走っても様になります。 【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者: ikmotorcycle
投稿日時:2010-06-18 09:58:48.0
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カワサキ
カワサキらしい色鮮やかなライムグリーンとホワイトのコントラストがキレイなGPZ900Rニンジャ。角ばったフォルムが80年代スーパースポーツを思い浮かばせますが、不思議なことに全く古臭さを感じさせないのはニンジャ=このスタイルというものを確立したからではないのでしょうか。今後も人気に色あせることが無いであろうカワサキの名車、お見逃し無く。 【ココがお勧め】 カスタムされた900ニンジャが多い中、珍しくリアフェンダー以外はフルノーマルの車輌です!生産が終了後、年々程度のよい車輌が減っているのでお早めに! 動画テストライダー身長164cm 【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者: ikmotorcycle
投稿日時:2010-04-23 15:23:51.0
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