デスクトップPCオーディオ 高音質サウンド 小型スピーカー 1" フルレンジユニット×2 33mm径全帯域ユニット(20mm径アルミニウム振動板)×2 周波数特性:125-16,000(Hz,-10dB) 許容入力:80W PEAK/20W RMS 音圧レベル感度:81(dB SPL 1m/W) 最大出力音圧レベル99dB PEAK/93dB RMSプロ仕様スピーカーです。会社での使用や店舗とうでの使用に最適!
投稿者: skrtech
投稿日時:2015-06-12 11:45:27.0
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LPアナログ音源をCDレコーダーでWAV変換AudioCD作製。疑似ハイレゾ化ソフトでDSD2.8MHz,WAV192kHz24bitに変換。同じ条件で比較テスト 1,LP音源WAV CD相当 2,前にデータをAudioGateでDSD2.8MHzにハイレゾ化 3、dBpowerampCD RippersソフトでCD直接変換WAV192kHz24bit 4,UpCnveterソフトでWMPでリッピングしたwavファイルをハイレゾ化 聴き比べをしました。正直なところ変わったといわれれば違いがあるように聞こえますが普通に聴きと変化がないようにもとれます。使用したハード機器等PCオーディオ用PC SONYバイオ ソフトFober2000 USBバスパワー、スーパーミニアンプ 10W+10W (SK-P1)ハイレゾ対応小型スピーカーユニット(SKSM102ST)
投稿者: skrtech
投稿日時:2015-03-16 13:06:01.0
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ブルーモスクでのこの時間のコーランは特別の人の祈りの声らしく、わざわざそれを聞くために来たという人が結構居た。毎日数度流れるコーランを聞いているうちに観光者の私達でさえ、いろいろな声や響きや調子のあることに気づいてきた。 今日はそのコーランをスピーカーを通してではなく生で聞けた
投稿者: pepegarden
投稿日時:2014-06-01 15:57:57.0
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高いスポーツ性能と高速巡航性能を兼ねたR1150RT R259系、4ストローク水平対向SOHC4バルブヘット2気筒エンジンは最高出力95ps/7,250rpm、最大トルク100Nm/5,500rpmを出力し、実用回転域の3,000~6,500rpmの広い範囲で最大トルクの90%以上を発揮する非常に扱い易いエンジンです。フラットトルク型のエンジン特性で高速走行やワインディング、2名乗車+荷物満載時でも十分なパフォーマンスを発揮します。 足周りはフロントがテレレバー、リアはパラレバーが採用され、テレレバーは制動時のノーズダイブを抑止して姿勢変化が少なく、パラレバーはシャフトドライブ車特有の挙動を少なくし、整備や清掃のし易さに貢献しています。ワインディングでも挙動が安定している為、知らず知らずにパイペースな走りになってしまう事が特徴の一つです。 前後連動するインテグラルブレーキ、ABS+サーボシステムでライダーは余計な神経を使う必用がなく、ウィンドプロテクション効果の非常に高いカウルとスクリーン、そしてしなやかに動く前後サスペンションで、長距離走行時の疲労の少なさはツアラーの中でもトップクラスです。 ヘッドライトにはドライビングランプが装備され、夜間ライト照射視野が広がり昼間は前方を行くクルマへの視認性が向上しています。 3段階に高さ調整が可能なシート、電動スクリーン、アンテナ&スピーカー、調整式ブレーキ・クラッチレバー、電源ソケット、ヘッドライト調整ノブ、物入れとして利用可能なステレオ収納ボックス、パニアケース取付可能なリアキャリア等豪華な装備を誇ります。 [カタログスペック] 全長×全幅×全高 :230×905×1500mm ホイールベース:1,475mm、車輌装備重量:279kg 燃料タンク容量:25.2L (内予備約4L)、 燃料:無鉛プレミアムガソリン 燃費(90km/h定速走行走行時)ISOモード100km:21.2km/L 最高出力:95ps/7,250rpm 最大トルク:100 Nm/5,500rpm タイヤサイズ:前 120/70 ZR17、後 170/60 ZR17 ココがお勧め パニアケースが3個、オプションのオーディオと便利なUSB電源が付いた豪華装備! 車検たっぷりで、タイヤとパッドも交換後200kmしか走っていません! お買い得プライスでスタートしますので、この機会をお見逃し無く!" 動画ライダー身長 167cm
投稿者: ikmotorcycle13
投稿日時:2013-09-09 19:08:51.0
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高いスポーツ性能と高速巡航性能を兼ねたR1150RT R259系、4ストローク水平対向SOHC4バルブヘット2気筒エンジンは最高出力95ps/7,250rpm、最大トルク100Nm/5,500rpmを出力し、実用回転域の3,000~6,500rpmの広い範囲で最大トルクの90%以上を発揮する非常に扱い易いエンジンです。フラットトルク型のエンジン特性は、高速走行やワインディング、2名乗車+荷物満載時でも十分なパフォーマンスを発揮します。 足周りはフロントがテレレバー、リアはパラレバーで、テレレバーは制動時のノーズダイブを抑止して姿勢変化が少なく、パラレバーはシャフトドライブ車特有の挙動を少なくし、整備や清掃のし易さに貢献しています。ワインディングでも挙動が安定している為、知らず知らずにパイペースな走りになってしまう事が特徴の一つです。 前後連動するインテグラルブレーキ、ABS+サーボシステムでライダーは余計な神経を使う必用がなく、ウィンドプロテクション効果の非常に高いカウルとスクリーン、そしてしなやかに動く前後サスペンションで、長距離走行時の疲労の少なさはツアラーの中でもトップクラスです。 ヘッドライトにはドライビングランプが装備され、夜間ライト照射視野が広がり昼間は前方を行くクルマへの視認性が向上しています。 3段階に高さ調整が可能なシート、電動スクリーン、アンテナ&スピーカー、調整式ブレーキ・クラッチレバー、電源ソケット、ヘッドライト調整ノブ、物入れとして利用可能なオーディオ収納ボックス、パニアケース取付可能なリアキャリア等豪華な装備を誇ります。 【カタログデータ】 全長×全幅×全高 :230×905×1500mm、 ホイールベース:1,475mm 車輌装備重量:279kg、 燃料タンク容量:25.2L (内予備約4L)、 燃料:無鉛プレミアムガソリン 燃費(90km/h定速走行走行時)ISOモード100km:21.2km/L 最高出力:95ps/7,250rpm、 最大トルク:100 Nm/5,500rpm タイヤサイズ:前 120/70 ZR17、後 170/60 ZR17 [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle13
投稿日時:2013-08-10 17:40:02.0
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フラッグシップラグジュアリーツアラー K1100LT (1991~1999年) K1100LTは、1100ccKシリーズで最初に登場しました。搭載される、水冷4サイクル水平縦置き4気筒DOHC4バルブエンジンは、総排気量1092ccで環境対策の電子制御式三元キャタライザーを装着しつつパワーアップ実現しています。エンジン特性は最高出力を追及するのではなく、トルク重視型となっており2,000~8,500rpmまでの広い範囲で8kg-m以上のトルクを維持続し続けます。 大型フロントカウルは、2名乗車時のウインドプロテクションまで考慮され、そのままで十分な効果を発揮しますが、さらにスクリーンが電動調整が行え状況により最適化することが可能です。ツアラーのフラッグシップらしく装備は充実しており、ABS、グリップヒーター、燃料計、水温計、スピーカー、四輪と同じサイズのシガーソケット、アクセサリー用スイッチをはじめ、パニアケース・トップボックスを合わせ105Lもの大容量ラゲッジスペースを備えます。 コレだけの豪華装備を持ちながら、装備重量は290kgと軽量に仕上り、快適性と高い運動性を両立した、ラグジュアリーツアラーです。 【カタログデータ】 全長×全幅×全高:2,250×915×1,450mm、ホイールベース:1,565mm シート高:810mm、車輛重量:290kg、 燃料タンク:22L (内予備5L)、燃料:無鉛プレミアムガソリン 燃費(90km/h走行時)ISOモード100km定速走行:20.4km/L 最高出力:100ps/7,500rpm 最大トルク:107Nm/5,500rpm タイヤサイズ:前 110/80 VR18、後 140/80 VR17 ココがお勧め 年式を感じさせないキレイな車両です。K1100LTの特徴として、驚くような距離を走っている車両がほとんどを占める中、この車両はなんと8898kmと少なく、長く楽しめる一台になります。 フラッグシップのK1100LTをお買い得プライスでスタートしますので、お見逃し無く! ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/ 必見 8898km 美車 K1100LT 1992年【動画有】ローン可 BMW
投稿者: ikmotorcycle12
投稿日時:2013-05-28 19:19:14.0
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高いスポーツ性能と高速巡航性能を兼ねたR1150RT R259系、4ストローク水平対向SOHC4バルブヘット2気筒エンジンは最高出力95ps/7,250rpm、最大トルク100Nm/5,500rpmを出力し、実用回転域の3,000~6,500rpmの広い範囲で最大トルクの90%以上を発揮する非常に扱い易いエンジンです。フラットトルク型のエンジン特性は、高速走行やワインディング、2名乗車+荷物満載時でも十分なパフォーマンスを発揮します。 足周りはフロントがテレレバー、リアはパラレバーで、テレレバーは制動時のノーズダイブを抑止して姿勢変化が少なく、パラレバーはシャフトドライブ車特有の挙動を少なくし、整備や清掃のし易さに貢献しています。ワインディングでも挙動が安定している為、知らず知らずにパイペースな走りになってしまう事が特徴の一つです。 前後連動するインテグラルブレーキ、ABS+サーボシステムでライダーは余計な神経を使う必用がなく、ウィンドプロテクション効果の非常に高いカウルとスクリーン、そしてしなやかに動く前後サスペンションで、長距離走行時の疲労の少なさはツアラーの中でもトップクラスです。 ヘッドライトにはドライビングランプが装備され、夜間ライト照射視野が広がり昼間は前方を行くクルマへの視認性が向上しています。 3段階に高さ調整が可能なシート、電動スクリーン、アンテナ&スピーカー、調整式ブレーキ・クラッチレバー、電源ソケット、ヘッドライト調整ノブ、物入れとして利用可能なオーディオ収納ボックス、パニアケース取付可能なリアキャリア等豪華な装備を誇ります。 【カタログデータ】 全長×全幅×全高 :230×905×1500mm、 ホイールベース:1,475mm 車輌装備重量:279kg、 燃料タンク容量:25.2L (内予備約4L)、 燃料:無鉛プレミアムガソリン 燃費(90km/h定速走行走行時)ISOモード100km:21.2km/L 最高出力:95ps/7,250rpm、 最大トルク:100 Nm/5,500rpm タイヤサイズ:前 120/70 ZR17、後 170/60 ZR17
投稿者: ikmotorcycle12
投稿日時:2013-03-13 15:03:34.0
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BMWフラッグシップラグジュアリーツアラー K1100LT 1水冷4サイクルDOHC4バルブ水平縦置き4気筒エンジンは最高出力100ps発揮し、2,000~8,500rpmの広い回転域で8kg-m以上のトルクを持続して、最大トルクは10.9kg-mとなります、トルクを重視した扱いやすい特性となっています。BMW独自のコンパクトドライブシステムは、クランクシャフトからスイングアームを兼ねたシャフトドライブ(パラレバー)で、後輪へダイレクトに動力を伝達します。 電動調整式のウィンドシールドを備える大型フェアリングは、後部席までカバーするエアポケット作り出す設計で、大容量105Lラゲッジスペースは2人分の荷物を収めて、快適なロングツーリングを行えるよう想定されています。 ABS、ハンドルグリップヒーター、トップケース、スピーカー等を標準装備し、ラグジュアリーツアラーとして豪華装備を誇ります。 【カタログデータ】 全長×全幅×全高 :2,250×915×1,450mm、軸距:1,565mm シート高:810mm、装備車輛重量:290kg、 燃料:無鉛プレミアムガソリン、タンク容量:22L (内予備5L) 燃費(90km/h走行時)ISOモード100km定速走行:20.4km/L 最高出力 :100 ps/7,500rpm 最大トルク :107Nm/5,500rpm タイヤサイズ:前 110/80 VR18、後 140/80 VR17 [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc
投稿者: ikmotorcycle11
投稿日時:2013-02-09 17:46:57.0
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高いスポーツ性能と高速巡航性能を兼ねたR1150RT R259系、4ストローク水平対向SOHC4バルブヘット2気筒エンジンは最高出力95ps/7,250rpm、最大トルク100Nm/5,500rpmを出力し、実用回転域の3,000~6,500rpmの広い範囲で最大トルクの90%以上を発揮する非常に扱い易いエンジンです。フラットトルク型のエンジン特性は、高速走行やワインディング、2名乗車+荷物満載時でも十分なパフォーマンスを発揮します。 足周りはフロントがテレレバー、リアはパラレバーで、テレレバーは制動時のノーズダイブを抑止して姿勢変化が少なく、パラレバーはシャフトドライブ車特有の挙動を少なくし、整備や清掃のし易さに貢献しています。ワインディングでも挙動が安定している為、知らず知らずにパイペースな走りになってしまう事が特徴の一つです。 前後連動するインテグラルブレーキ、ABS+サーボシステムでライダーは余計な神経を使う必用がなく、ウィンドプロテクション効果の非常に高いカウルとスクリーン、そしてしなやかに動く前後サスペンションで、長距離走行時の疲労の少なさはツアラーの中でもトップクラスです。 ヘッドライトにはドライビングランプが装備され、夜間ライト照射視野が広がり昼間は前方を行くクルマへの視認性が向上しています。 3段階に高さ調整が可能なシート、電動スクリーン、アンテナ&スピーカー、調整式ブレーキ・クラッチレバー、電源ソケット、ヘッドライト調整ノブ、物入れとして利用可能なオーディオ収納ボックス、パニアケース取付可能なリアキャリア等豪華な装備を誇ります。 【カタログデータ】 全長×全幅×全高 :230×905×1500mm、 ホイールベース:1,475mm 車輌装備重量:279kg、 燃料タンク容量:25.2L (内予備約4L)、 燃料:無鉛プレミアムガソリン 燃費(90km/h定速走行走行時)ISOモード100km:21.2km/L 最高出力:95ps/7,250rpm、 最大トルク:100 Nm/5,500rpm タイヤサイズ:前 120/70 ZR17、後 170/60 ZR17 ココがお勧め 大きなボディからは信じられないほど操縦性が良く、高速道路はもちろん、タイトなワインディングロードでも快適にツーリングを楽しむ事が可能です。 今の季節、あると嬉しいグリップヒーターも標準装備!お買い得プライスでスタートしますので、この機会をお見逃し無く! ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle11
投稿日時:2013-02-04 17:06:43.0
視聴回数:1408回
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