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火の玉外装!希少絶版車輌です!
投稿者: shopkashiwa
投稿日時:2016-03-19 19:12:40.0
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ZEPHYR
RS
アルミフレームが採用されたクオーターマルチ FZR250R (1989年 3LN1) 1989年型 FZR250R 3LN1 YZFやFZR750R(OW01)と同系統のデザインが採用されました。車体周りはアルミデルタボックス(プレスバックボーンタイプ)で、高剛性と軽量化を両立。φ38にインナーチューブのフロントフォークと、320mm径のダブルディスク+異径 4 ポッドキャリパーのフロントブレーキ、アルミデルタボックススイングアームとリンク式モノクロスサスペンションで豪華な足回りとなっています。 エンジンは更に高回転形となり、最高出力発生回転数が14500rpmから16000romとなりました。高回型エンジンでありながら、低中回転域でのトルクも確保しているのは、排気デバイスEXUPの恩恵が大きく関与します。 レーサーレプリカ全盛期の作られたこのFZRは、現在のリッタークラスに匹敵する程に豪華で本格的な作りこみがなされています。 [カタログデータ] FZR250R 3LN1 全長x全幅x全高:1990x675x1120mm、軸距:1375mm 最低地上高:140mm、シート高:735mm、乾燥重量:141kg 燃料タンク:14L、燃費(60定地テスト):50km/L 最高出力:45ps/16000rpm 最大トルク :2.5kg-m/12000rpm 変速機形式:リターン式6段 タイヤサイズ:前 100/80-17 52H、後 130/70-17 62H ココがお勧め 最終型の外装を纏った、FZR250R'89年45PSモデルが入荷いたしました。 FZR250シリーズは、良い状態を保った中古流通台数が非常に少なくなっており、取扱台数の多い当社でもご紹介できる車輌は滅多に入荷しません。 掘出しバイク!お見逃しなく。 [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/ 《そのまんま現状オークション》 http://storeuser8.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/ik_mc
投稿者: ikmotorcycle14
投稿日時:2013-12-13 15:10:44.0
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往年の名車TRが現代に蘇る スクランブラー900 スクランブラーとは、オフロード専用車のなかった1950年代から60年代のオンロード車をベースにオフロードを走れる装備を施したバイクの事です。 ボンネビルをベースにエンジンはDOHC4バルブ空冷バーティカルツイン360度クランクを、270度クランクに変更しています。270度クランクが生み出す不等間隔爆発は車体を押し出すような加速で、回転上昇と共に二次曲線的にパワフルになっていくフィーリングです。 TRシリーズを彷彿とさせる右2本出しアップタイプマフラーは足が当る部分に遮熱板が装着され、腿部分は二重になっています。 ノスタルジックな外見を持つ現代の技術で作られらるスクランブラーは、のどかな風景から都会までとても画になるバイクです。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高:2213×860×1202mm、ホイールベース:1500mm シート高:825mm、乾燥×装備重量:205×230kg 始動方式:セルフスターター、トランスミッション:5速リターン式 ガソリンタンク容量:16L、燃料:プレミアムガソリン 最高出力:42kW (57ps)/7000rpm 最大トルク: 69N・m (7.0kg・m)/4500rpm ココがお勧め 距離の少ないワンオーナー車です。しかも人気のキャブレター仕様車! 前後フェンダーを交換し、より当時のカフェレーサー風な外装に仕上がっています。 お買い得価格でスタートしますので、お見逃し無く! 動画ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle14
投稿日時:2013-12-06 16:53:24.0
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ユニコーン DRZ-RODEM カーボン外装 DR-Z400SM ヨシムラ Tri-Coneチタンサイクロン [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle13
投稿日時:2013-11-11 19:06:30.0
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カスタマイズ カーボン外装 ヨシムラ」 [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle13
投稿日時:2013-11-08 17:21:27.0
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ゴールドウィングにも搭載されていた水冷OHC水平対向6気筒エンジンを搭載した唯一無二のクルーザー、ワルキューレ。 全体的なフォルムこそアメリカンタイプのクルーザーになりますが、Vツインクルーザーが鼓動を ワルキューレの6気筒エンジンから左右に振り分けられたマフラーは2本出しのように見えますが、実はそれぞれの排気管が連結することなく独立したまま後端まで伸びる6 into 6を採用しています。その結果、6気筒エンジン特有のサウンドを楽しむ事ができます。 ココがお勧め 1オーナー車、俳優の岩城滉一氏がデザインしたワルキューレ フォーリングボーンズの外装を纏ったフルカスタム車です。 世界に数台しか存在しない超希少車です! 動画ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle13
投稿日時:2013-10-11 16:13:32.0
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105psヘックスヘッドエンジン R1200GS Adventure(2007~2009年) 「工場出荷時からそのまま世界一周の旅へ」のキャッチコピーを持ち、燃料タンクは33Lの容量を誇り、およそ700kmを無給油で航続可能と言われています。 最高出力が5ps アップの105PSとなったエンジンにと、ミッションが変更となり、より重量の増した状態での発進や、極低速走行がよりスムーズに行なえるようになりました。ギア比の変更で低中回転域でのトラクションと、高回転域での加速力も向上しています。 LED化されたテールランプと、フロントフェンダー上部オイルクーラーへの導風板が外観の特徴で、高速走行での風圧や悪天候からライダーを守る大型ウィンドシールドやグリップヒーター、任意で切り替え可能なパーシャリータイプインテグラルABS、悪路走行を想定したロングストロークサスペンション、エンジンガード、アルミニウム製シリンダヘッドカバー、チューブレスタイプのスポークホイール、補助ライトなど電装品追加にも余裕で対応する720Wの発電容量を誇るオルタネーターなどが標準装備されています。 左右合計82Lのアルミニウムパニアケース、補助ライト、フォグランプなど豊富な純正オプションラインナプされ、更にサードパーティからも様々なパーツ類が供給されいて、愛車を自分好みにカスタマイズする事が可能です。 [工場オプション:エンデューロESA。スタンダードESAの1人乗り、2人乗り、積載に加え、フラットダート、ハードダートが加えられ、ノーマル、コンフォート、スポーツという3のダンピングモードとの組み合わせによって計15段階(プリロード5段階×ダンピング3段階)のサスペンション設定を、グリップに手を置いたままボタンひとつで調整することが可能です。] 【カタログスペック】 全長×全幅×全高:2,240×990×1,530mm、 ホイールベース:1,500mm シート高:890/910mm、車輌重量(装備):270kg、 燃料タンク容量:33L(内予備4L含む) 燃料:無鉛プレミアムガソリン(レギュラー可) 最高出力:105ps/7,500rpm 最大トルク:11.7kg-m/5,750rpm ミッション:6速、駆動方式:シャフトドライブ タイヤ:前 110/80 R19、後 150/70 R17 改 造 ササキスポーツマフラー(JMCA09969001 089002)、TOURATECHウィンドスクリーンスポイラー(ロック付)、外装ペイント、HIDヘッドライト(Loのみ)、TWALCOMレイドボックス(小物入れ)、フォグランプ、 カーボン柄シート貼り付け(タンク、ミラー、ナックルガード)、カーボン柄前後フェンダー、カーボン柄シュラウド 装 備 エンデューロESA、ASC、ABS、グリップヒーター、ナビ、ETC車載機(セットアップ料金別途\2625) ココがお勧め 購入するとなると、非常に高価なアルミ製ツーリングボックスやササキスポーツ製マフラーなどが装備されており、とてもお買い得な車両です。 更に外装にカーボン柄のパーツが採用されており、とてもスポーティな風貌に仕上がっています。掘出しバイクお見逃しなく。 動画ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle13
投稿日時:2013-09-30 20:34:01.0
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世田谷ベースから生まれた遊び心満点バイク K-16 TOKORO-VER 125cc 遊びの天才、所ジョージがプロデュースする、テレビ番組・雑誌でおなじみ「世田谷ベース」から生まれたブランド「スネークモータース」は、世界の巨匠「北野武」が会長、「所ジョージ」が社長を務める架空の会社です。 世田谷ベースで企画・製作され、北野武(ビートたけし)のために、ワンオフで作られた「KITANO SPECIAL」が完成し、現車を見た北野氏が大変気に入り、「これ、量産化してもいいんじゃないか・・・・]という何気ない一言で、キタノレプリカK-16市販化計画がスタートしました。KITANO REPLICA K-16は、原車の美しいフォルムを崩さないように保安部品等を配置し、クラシカルレーサーの香りを漂わせた公道走行可能のモデルで、カスタムビルダーとしてのこだわりを感じる箇所が多々あります。1/1プラモデデル感覚でスタートした「KITANO SPECIAL」は、リアにサスペンションを装備しないリジッドフレームを採用するなど、デザインにとことんこだわったバイクです。北野武&所ジョージの世田谷ベースファンコレクターズアイテムとして、普通のバイクとは違う特別な一台、それがK-16です。 K-16 TOKORO-VERはKTARNO-REPLICAをベースにハンドルをビーチクルーザータイプに変更し、ホワイト外装&ブラックホイールを装備したモデルになります。 ココがお勧め とてもキレイな車両で慣らし運転もまだ終えていない上質車!新車で買ったと言っても誰もが疑わないコンディションです。 お茶の間の皆さん!このチャンスを逃したら、次の入荷はいつになるかわかりません!掘出しバイクお見逃しなく!! 動画ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle13
投稿日時:2013-08-23 19:43:13.0
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“S”の称号を与えられたスポーツモデル R1100S ビッド・ロブのデザインでこれまでのBMWと一線を画したスポーティモデルとして誕生したR1100Sは、1998年に登場しBMW“S”は25年ぶりとなります。ボクサー・ツインを搭載する最もスポーティなモデルとして最高のパフォーマンスで発売され、“BMW Motorrad Boxer Cup”というワンメークレースで、トップライダーたちによる熱いバトルが観客を魅了し、世界的に大ヒットとりました。 1100ボクサー(1085cc)をベースに、エンジンコンプレッションアップなどチューンアップを行い、細かなセティング可能な調整式サスペンションを装備しています。外装に隠れたガソリンタンクはアルミ製で、18Lの容量確保しながら軽量化に仕上り、あえてオプション化したABSが、BMWの中で格段にスポーツが高い設定の表れです。しかしスポーツ走行特化せず、BMW人間工学に基づいた疲労が少ないライディングポジションや、パニアケースの装備、タンデム走行など、ツーリング面でも高いパフォーマンスを発揮します。 【カタログスペック】 長×全幅×全高:2,210×770×1,195mm、 ホイールベース:1,480mm シート高:800mm、 装備車輌重量:247kg 最高出力:98ps/7,500rpm、 最大トルク:97Nm/5,750rpm 燃料タンク容量:18L (予備5L含む)、 燃料:無鉛プレミアムガソリン 燃費( 90km/h走行時)ISOモード100km定速走行:23.3km/L ホイールサイズ:前 3.50-17、 後 5.00-17 [OP 5.50-17] タイヤサイズ:前 120/70 ZR17、 後 170/60 ZR17 [OP 180/55 ZR 17] ココがお勧め R1100Sのホットモデル、ボクサーカップ風にペイントされたR1100Sです。 通常ボクサーカップレプリカは白/青のツートンカラーですが、このR1100Sは本来白色の部分に黒を採用し、一味変わったルックスに仕上がっています。 中古車での流通台数が他のモデルと比べて少ない車両になる為、欲しくてもなかなか程度の良い車両を見つけるのは困難です。お買い得価格でスタートしますので、お見逃し無く! ライダー身長 167cm
投稿者: ikmotorcycle13
投稿日時:2013-07-28 13:17:26.0
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