往年の名車TRが現代に蘇る スクランブラー900 スクランブラーとは、オフロード専用車のなかった1950年代から60年代のオンロード車をベースにオフロードを走れる装備を施したバイクの事です。 ボンネビルをベースにエンジンはDOHC4バルブ空冷バーティカルツイン360度クランクを、270度クランクに変更しています。270度クランクが生み出す不等間隔爆発は車体を押し出すような加速で、回転上昇と共に二次曲線的にパワフルになっていくフィーリングです。 TRシリーズを彷彿とさせる右2本出しアップタイプマフラーは足が当る部分に遮熱板が装着され、腿部分は二重になっています。 ノスタルジックな外見を持つ現代の技術で作られらるスクランブラーは、のどかな風景から都会までとても画になるバイクです。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高:2213×860×1202mm、ホイールベース:1500mm シート高:825mm、乾燥×装備重量:205×230kg 始動方式:セルフスターター、トランスミッション:5速リターン式 ガソリンタンク容量:16L、燃料:プレミアムガソリン 最高出力:42kW (57ps)/7000rpm 最大トルク: 69N・m (7.0kg・m)/4500rpm ココがお勧め 距離の少ないワンオーナー車です。しかも人気のキャブレター仕様車! 前後フェンダーを交換し、より当時のカフェレーサー風な外装に仕上がっています。 お買い得価格でスタートしますので、お見逃し無く! 動画ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle14
投稿日時:2013-12-06 16:53:24.0
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「スクランブラー」とはまだ本格的なオフロード車が無かった時代、オンロード車をベースにオフロードも走れるようにとアップタイプのマフラーやフォークブーツ、アンダーガード、幅広のハンドルを採用したオン/オフ両用モデルの総称です。 このトライアンフスクランブラーはボンネビルをベースにスクランブラースタイルに仕上げたモデルになります。エンジンは270度クランクを採用し、中速の力強さとVツインの様なドコドコした鼓動を実現しています。デュアルパーパスお洒落なルックスで普段着でストリートを流すのがとても似合う一台です。 ココがお勧め とてもキレイで距離の少ないワンオーナー車です。前オーナー様がとても大切にされていた事が、この車両の状態で良くわかります。 初期のキャブレター仕様車は中古車市場での流通台数も少なく欲しくてもなかなかいいモノを見つける事が困難です。 ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle11
投稿日時:2013-01-18 18:48:24.0
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