ゲレンデ・シュポルト F800GS F800GSは、F650GS(800cc)やF700GSとエンジン、フレームなどの基本構成を同じとする兄弟車です。 F800GSは、よりオフロード指向を強めたクロスカントリービッグオフロードバイクとなります。エンジンはF650GSより14Psパワフルな85psを発揮します。 車体まわりは、チューブラーフレーム、チェーン駆動、アルミキャストスイングアームとF650GSと同じながら、サスペンションは前50mm、リア45mmと長いストロークを誇ります。また倒立テレスコピックフォーク・ダブルディスク・21&17インチのスポークホイールが装備され、オフロード向けの構成となっています。 [カタログスペック] 全長×全幅×全高:2320×945×1420mm ホイールベース:1,578mm、 シート高:850 mm 最高出力:63kW(85ps)/7500rpm、 最大トルク:83Nm/5750rpm 燃費(90km/h走行時)ISOモード100km定速走行:26.3km/L 燃料タンク容量:約16L(内予備4L) タイヤ:前90/90-21、後150/70-R17(前後チューブタイプ) [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle14
投稿日時:2013-12-06 16:51:06.0
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軽量万能スクランブラー G650Xcountry Hi Line 2006年に当時BMWのラインナップ中で最小排気量の652ccDOHC単気筒エンジンを搭載し、「Xchallenge」「Xcountry」「Xmoto」の3タイプが発売されました。エンジン、フレームが共通の3兄弟車ですが、サスペンション、ブレーキ、ホイールなどで走行特性が変えられて全く異なるキャラクターとになっています。 G650Xcountry(クロスカントリー)は、フロント19インチ、リア17インチのホイールを装着し、モタード「クロスモト」と、オフロード「クロスチャレンジ」の中間的性格に仕上げられており、市街地はもちろんオフロードから舗装されたワインディングロードまで、高いレベルの走りが可能となっています。 3モデル中唯一2人乗りが可能(標準タンデムキット付)で、アップポジションや広めシートは疲れ難く、足つき性の3モデル中もっとも良く、日常の使い勝手も良くなっています。 Hi Lineは左スイッチで任意にオン、オフ可能なABSが装備されます。 【カタログデータ】 全長x全幅x全高: 2185x907x1205mm、軸距:1498mm シート高:870mm、装備車両重量:160kg、 燃料タンク容量:約9.5L(内予備約2L)、燃料:無鉛プレミアムガソリン 燃費(90km/h定速走行時):29.4km/L 高出力:53ps/7000rpm 最大トルク:60Nm/5250rpm タイヤ:前 100/90 S19 WT、後 130/80 S17 WT ココがお勧め 軽くて足付き性が良く、取りまわしも良い為、恐らくBMWのラインナップの中で最も万能で使い勝手の良いのがこのG650クロスカントリーだと思います。 中古車市場での流通台数は極端に少なく、欲しくても容易に入手する事の出来ない車両です。お買い得価格でスタートしますので、この機会をお見逃し無く! 動画ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle14
投稿日時:2013-11-21 19:17:46.0
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軽量万能スクランブラー G650Xcountry Hi Line 06年に登場したG650シリーズは、当時のBMW Motorrad Japanのラインナップ中でF650GSに並ぶ最小排気量の652ccDOHC単気筒エンジンを搭載し、「Xchallenge」「Xcountry」「Xmoto」3タイプが発売になりました。エンジン、フレームが共通の3兄弟車ですが、サスペンション、ブレーキ、ホイールなどで走行特性が変えられて全く異なるキャラクターとになっています。 G 650Xcountry(クロスカントリー)は、フロント19インチ、リア17インチのホイールを装着し、モタード「クロスモト」と、オフロード「クロスチャレンジ」の中間的性格に仕上げられており、市街地はもちろん本格オフロードから舗装されたワインディングロードまで、高いレベルの走りが可能となっています。 3モデル中唯一2人乗りが可能(標準タンデムキット付)で、アップポジションや広めシートは疲れ難く、足つき性の3モデル中もっとも良く、日常の使い勝手も良くなっています。 Hi Lineは左スイッチで任意にオン、オフ可能なABSが装備されます。 【カタログデータ】 全長x全幅x全高: 2185x907x1205mm、軸距:1498mm シート高:870mm、装備車両重量:160kg、 燃料タンク容量:約9.5L(内予備約2L)、燃料:無鉛プレミアムガソリン 燃費(90km/h定速走行時):29.4km/L 高出力:53ps/7000rpm 最大トルク:60Nm/5250rpm タイヤ:前 100/90 S19 WT、後 130/80 S17 WT ココがお勧め G650シリーズは、中古車市場での流通台数は極端に少なく、車両を見つける事すら困難です。中でもG650Xcountry滅多にお目にかかれない、レア度の高い車輌で、距離が伸びているケースが多いのも特徴です。 たったの7906kmしか走っていない、超レアな掘出しバイク!次の入荷はいつになるかわかりません!!お見逃しなく。!!! 動画ライダー身長 167cm
投稿者: ikmotorcycle13
投稿日時:2013-08-12 13:18:14.0
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ゲレンデ・シュポルト F800GS F800GSは、F650GS(800cc)やF700GSとエンジン、フレームなどの基本構成を同じとする兄弟車です。 F800GSは、よりオフロード指向を強めたクロスカントリービッグオフロードバイクとなります。エンジンはF650GSより14Psパワフルな85psを発揮します。 車体まわりは、チューブラーフレーム、チェーン駆動、アルミキャストスイングアームとF650GSと同じながら、サスペンションは前50mm、リア45mmと長いストロークを誇ります。また倒立テレスコピックフォーク・ダブルディスク・21&17インチのスポークホイールが装備され、オフロード向けの構成となっています。 [カタログスペック] 全長×全幅×全高:2320×945×1420mm ホイールベース:1,578mm、 シート高:850 mm 最高出力:63kW(85ps)/7500rpm、 最大トルク:83Nm/5750rpm 燃費(90km/h走行時)ISOモード100km定速走行:26.3km/L 燃料タンク容量:約16L(内予備4L) タイヤ:前90/90-21、後150/70-R17(前後チューブタイプ) ココがお勧め とてもキレイで距離の少ないF800GSです。人気がある割りに中古車市場では流通台数が少なく、出品するとすぐに売れてしまうほどの人気車両になります。 お探しの方はこの機会をお見逃し無く! 動画ライダー身長 176cm
投稿者: ikmotorcycle13
投稿日時:2013-08-10 17:30:25.0
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7日に長野県木島平村のジュニアサッカー場で開幕。Jリーグが開催していたサッカーフェスティバルを、FC東京が継承して開催。大林組が特別協賛となって3回目の大会となった。サッカー場はクロスカントリーに使用されるが夏場は天然芝のジュニアサッカー場あるいは、アーチェリー会場として使用されている。会場内にはバーベキュー施設もあり人気を集めている。この大会に参加した選手からすでにJリーガーも誕生。選手たちは天然芝の舞台でボールを追っていた。
投稿者: mainichi
投稿日時:2013-08-07 18:35:11.0
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ゲレンデ・シュポルト F800GS F800GSは、F650GS(800cc)とエンジン、フレームなど基本構成を同じとする兄弟車です。 GSはよりオフロード指向を強めたクロスカントリービッグオフロードバイクとなります。エンジンはF800S/STと同じ85psを発揮しますが、最高出力発生回転数は500rpm低い7500rpmで中速域で高出力を発揮する設定となっており、オフロード向けのエンジンチューニングとなっています。 車体まわりは、チューブラーフレーム、チェーン駆動、アルミキャストスイングアームとF650GSと同じながら、サスペンションは前50mm、リア45mm長いストロークでです。また倒立テレスコピックフォーク・ダブルディスク・21インチのスポークホイール、リア17インチのスポークホイールが装備され、オフロード向けの構成となっています。 [カタログスペック] 全長×全幅×全高:2320×945×1420mm ホイールベース:1,578mm、 シート高:850 mm 最高出力:63kW(85ps)/7500rpm、 最大トルク:83Nm/5750rpm 燃費(90km/h走行時)ISOモード100km定速走行:26.3km/L 燃料タンク容量:約16L(内予備4L) タイヤ:前90/90-21、後150/70-R17(前後チューブタイプ) ココがお勧め とてもキレイなワンオーナー車です。 無骨な造りのアルミボックスやリアキャリアを装備してお買い得! 中古車の流通台数はさほど多くなく、程度の良い車両はなかなか見つける事が困難です。 お探しの方は早めの入札をお勧めします。 ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle11
投稿日時:2012-11-25 16:55:39.0
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豪華装備ジェベル250クロスカントリー おそらく世界で一番豪華な装備を誇る250ccオフローダーがこのジェベル250XC。 大径ヘッドライト、容量17Lのビッグタンク、大型リアキャリア、芯入りナックルガード、多機能メーター、キック&セルスターターなどを標準装備。 また搭載される油冷DOHCエンジン単気筒エンジンはクラス最強(当時)の30psを出力します。 コレほどまで豪華な装備を誇りながら乾燥重量はたったの118kgと超軽量! ココがお勧め オフロード車のルックスこそしてますが、ツアラーとしても非常に使い勝手が良いのがジェベル250XCの特徴です。 驚くほどの航続距離を誇り、幅広で肉厚のシートは長時間乗っていてもライダーを疲れさせません。 そんな理由から年式問わず、かなり走っている車両が多い中、このジェベルは距離も少なめでお勧めです! ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle10
投稿日時:2012-10-05 11:48:22.0
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"F800GSゲレンデ・シュポルト F800GSは、F650GS(エフロク・ツイン)とエンジン、フレームなど基本構成が同じ兄弟車です。GSはよりオフロード指向を強めた、クロスカントリービッグオフロードバイクと七なります。エンジンはF800S/STと同じ85psを発揮しますが、最高出力発生回転数は500rpm低い7500rpmで中速域で高出力を発揮する設定となっており、オフロード向けのエンジンチューニングとなっています。 車体まわりは、チューブラーフレーム、チェーン駆動、アルミキャストスイングアームは、F650GS(エフロク・ツイン)と同ながら、サスペンションは前50mm、リア45mm長いストロークで、フロント倒立テレスコピックフォーク・ダブルディスク・21インチのスポークホイール、リア17インチのスポークホイールが装備され、オフロード向けの構成となっています。 [カタログスペック] 全長×全幅×全高:2320×945×1420mm ホイールベース:1,578mm、 シート高:850 mm 最高出力:63kW(85ps)/7500rpm、 最大トルク:83Nm/5750rpm 燃費(90km/h走行時)ISOモード100km定速走行:26.3km/L 燃料タンク容量:約16L(内予備4L) タイヤ:前90/90-21、後150/70-R17(前後チューブタイプ)" "【ココがお勧め】 とてもキレイで距離の少ないF800GSです。しかもワンオーナー車。新車で買ったと言っても誰も疑わないほどのコンディションです。 中古車市場では流通台数も非常に少なく、欲しくてもなかなかお目にかかれない車両です。程度の良い車両をお探しの方はこの機会をお見逃し無く!" ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/hori
投稿者: ikmotorcycle6
投稿日時:2011-07-17 18:09:42.0
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MFJ北海道クロスカントリー選手権 第2戦 夕張XC R-1のスライドショーです
投稿者: 2sun
投稿日時:2010-05-19 16:41:46.0
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