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CBR400RR

投稿者：名古屋販売店
投稿日時：2015-09-16 15:01:17.0
視聴回数：343回
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カテゴリ：バイク
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直4気筒400ccスーパースポーツ最終形CBR400RR （1994年）水冷４サイクルDOHC直列4気筒エンジンは、カムギアトレーン方式を採用しバルブタイミングの正確性とメンテナンスフリーを実現し、エアクリーナー→キャブレター→吸気ポートまでを、ほぼ直線に配置した効率の良い吸気方式となっています。アクセル開度とエンジン回転数によって、最適点火時期を設定するマップコントロール方式のPGMイグニションを採用し、力強いトルク特性と俊敏なレスポンスを両立させています。コンパクトなエンジンをアルミLCG（LOW CENTER OF GRAVITY）フレームに搭載し超低重心化を実現、低重心化のメリットはハンドリングの自由度の高さに現れ、例えばフルバンクでコーナーリング中に障害物等に出くわしても、ライン変更は思いのままで、簡単に回避する事が可能です。シート高も低くゴーストップの多い街中でも、非常に使い勝手が良い仕上がりとなっています。最終モデルは、FireBladeのデカールとフロントウインカー内蔵式ポジションランプが追加され、足回はフロント伸び側減衰力調整機構が追加されたφ41mmカートリッジタイプフォークにグレードアップ、リアは高い剛性とマフラーの効率良くレイアウト可能なキャステックガルアームに、無段階式ダンピングフォースアジャスター(伸び側)付きプロリンクサスペンション機構はそのままで、セティングを最適化が行なわれ、追従性が高く素直なハンドリングに磨きがかかりました。 [カタログスペック]　（NC29-1100001～）全長×全幅×全高：1.990×0.670×1.080m、軸距：1.365m 最低地上高： 0.125m、シート高：0.750m 車両重量：179kg、乾燥重量：162kg 燃料消費率（60km/h定地走行テスト値）：35.0km/L、燃料タンク容量：15L 最高出力：53ps/13,000rpm、最大トルク：3.6kgm/10,000rpm タイヤサイズ：前 120/60R17 55 H、後 150/60R17 66 H [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle12
投稿日時：2013-04-22 17:59:33.0
視聴回数：2557回
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カテゴリ：乗り物全般バイク
タグ：ホンダシービーアールカムギアトレイン 400cc レーサーレプリカ掘出しバイクオークション中古バイクネット販売ヤフオクバイク王ダイレクトＳＨＯＰバイク動画

1206200145 ホンダ CBR400RR.t

直4気筒400ccスーパースポーツ最終形CBR400RR（NC29 L フルパワー）水冷４サイクルDOHC直列4気筒エンジンはカムギアトレーン（カムシャフトを歯車で駆動する）方式を採用しバルブタイミングの正確性とメンテナンスフリーを実現。エアクリーナー・キャブレター・吸気ポートまでを、ほぼ直線に配置して給気を高効率化。アクセル開度とエンジン回転数によって、最適点火時期を設定するマップコントロール方式のPGMイグニションを採用し、力強いトルク特性と俊敏なレスポンスを実現しクラス最高59PSを実現しています。コンパクトなエンジンをアルミLCG（LOW CENTER OF GRAVITY）フレームに搭載し超低重心化を実現、低重心はコーナリング時にハッキリとした恩恵を感じる事ができ、例えばフルバンクでコーナーリング中に障害物等に出くわしても、ライン変更は思いのままで簡単に回避する事が可能です。シート高も低くゴーストップの多い街中でも、非常に使い勝手が良いです。足回りはフロント軽量高剛性φ41mm無段階プリーロードアジャスター付きフォーク、リアは高い剛性とマフラーの効率良くレイアウト可能なキャステックガルアームに、無段階式ダンピングフォースアジャスター(伸び側)付きプロリンク・リアサスペンションを採用。軽量の6本スポークアルミホイールとの組合せで追従性の良い素直に応答するハンドリングを実現しています。 [カタログスペック] 全長×全幅×全高：1.990×0.670×1.080m、軸距：1.365m 最低地上高： 0.125m、シート高：0.750m、車両重量：179kg、乾燥重量：162kg 燃料消費率（60km/h定地走行テスト値）：35.0km/L、燃料タンク容量：15L 最高出力：59ps/13,000rpm、最大トルク：4.0kgm/10,000rpm タイヤサイズ：前 120/60R17 55 H、後 150/60R17 66 H ココがお勧めきれいなCBR400RRが入荷いたしました。しかもフルノーマルのワンオーナー車です。レーサーレプリカの性質上、良い状態が保たれている車両が少なく、当社でも滅多に入荷しません。現在では考えられないほどの豪華なつくりで、最高のテクノロジーがつぎ込まれ、走る・曲がる・止まるが高次元で融合されています。走る場所によってはリッタースーパースポーツにも引けを取らない！？高性能マシン！！お買い得価格でスタートします。ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle10
投稿日時：2012-08-03 16:22:40.0
視聴回数：2073回
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カテゴリ：バイク
タグ： HONDA ＣＢＲ400ＲＲ CB レーサーレプリカカムギアトレインスーパースポーツガルアームバイク王ダイレクトＳＨＯＰ掘出しバイクオークション中古バイク販売バイク王

1206090522　ホンダ CBR400RR　1988年.k

ＨＯＮＤＡ直４気筒400ccスーパースポーツ最高峰　（’88 CBR400RRJ）カムギアトレーン（カムシャフトを歯車で駆動する方式）水冷・４サイクル・DOHC・直列４気筒エンジンは、吸気ポートのストレート化や直押し式バルブシステムにくわえ、細軸（３．８ｍｍ）大径（吸気弁２２ｍｍ／排気弁１９．５ｍｍ）バルブなどの採用により動弁系のフリクションロスの低減と同時に高い燃焼効率を実現。また、大径（３２．５ｍｍ）の４連キャブレターと、新集合方式マフラー＋アルミ製軽量サイレンサーで、吸・排気効率高め、とくに中・低速域での瞬敏で力強い応答性を発揮する設計としている。ツインチューブフレームは「目の字」断面構造をもつ軽量・高剛性のアルミ製。前・後輪アルミ製中空３本スポーク・キャストホイール、スリムさと高い剛性を両立したトライアームは三角形状のスイングアームとなっています。外観だけでなく、中身までもレーシングマシンのように作られたCBR400RR、しかし性能オンリーではなく、扱いやすさも一級品です。これほど豪華な作りと、膨大な開発費をかけたバイクは、このクラスには当分現れそうにありません。 [カタログスペック] 全長：2.020×全幅：0.690×全高1.110m、軸距：1.370m 最低地上高：0.120m、シート高：0.765m、車両/乾燥重量：179/162kg 燃費(60km/h)定地走行テスト値：38.1km/L、燃料タンク容量：15L 最高出力：59.0ps/12,500rpm、　最大トルク：4.0kg-m/10,000rpm タイヤサイズ：前 120/60 R17 55H、後 150/60 R18 57H ココがお勧め綺麗なCBR400RRが入荷いたしました！しかも、フルノーマルです。このジャンルのバイクは、その性格から状態の良い物少なく、当社でも滅多に入荷しません。現在では考えれ豪華なつくりで、最高のテクノロジーがつぎ込まれ、走る・曲がる・止まるが高次元で融合されています。走る場所によってはリッタースーパースポーツにも引けを取らない！？高性能マシン！！お買い得スタートです。お見逃しなく。ライダー身長 167cm 【掘出しバイクオークション】 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html

投稿者： ikmotorcycle10
投稿日時：2012-06-29 20:13:51.0
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カテゴリ：バイク
タグ： Honda cbr400ｒｒ `88 ダブルアールレーサーレプリカ小型二輪バイク王ダイレクトSHOP 掘出しバイクオークション中古バイク販売バイク王

1109040871　HONDA CBR400RR （NC29）.k

直4気筒400ccスーパースポーツ最終形CBR400RR（NC29）水冷４サイクルDOHC直列4気筒エンジンはカムギアトレーン（カムシャフトを歯車で駆動する）方式を採用しバルブタイミングの正確性とメンテナンスフリーを実現。エアクリーナー・キャブレター・吸気ポートまでを、ほぼ直線に配置して給気を高効率化。アクセル開度とエンジン回転数によって、最適点火時期を設定するマップコントロール方式のPGMイグニションを採用し、力強いトルク特性と俊敏なレスポンスを実現しクラス最高59PSを実現しています。コンパクトなエンジンをアルミLCG（LOW CENTER OF GRAVITY）フレームに搭載し超低重心化を実現、低重心はコーナリング時にハッキリとした恩恵を感じる事ができ、例えばフルバンクでコーナーリング中に障害物等に出くわしても、ライン変更は思いのままで簡単に回避する事が可能です。シート高も低くゴーストップの多い街中でも、非常に使い勝手が良いです。足回りはフロント軽量高剛性φ41mm無段階プリーロードアジャスター付きフォーク、リアは高い剛性とマフラーの効率良くレイアウト可能なキャステックガルアームに、無段階式ダンピングフォースアジャスター(伸び側)付きプロリンク・リアサスペンションを採用。軽量の6本スポークアルミホイールとの組合せで追従性の良い素直に応答するハンドリングを実現しています。 [カタログスペック] 全長×全幅×全高：1.990×0.670×1.080m、軸距：1.365m 最低地上高： 0.125m、シート高：0.750m、車両重量：179kg、乾燥重量：162kg 燃料消費率（60km/h定地走行テスト値）：35.0km/L、燃料タンク容量：15L 最高出力：59ps/13,000rpm、最大トルク：4.0kgm/10,000rpm タイヤサイズ：前 120/60R17 55 H、後 150/60R17 66 H 【ココがお勧め】外観にダメージが合ったり、距離が伸びていたりして、状態の良い中古車が非常に少ないCBR400R後期型ですが、キレイな車両が入荷しました。当時400ｃｃレプリカは花形クラス、現代のリッタースーパースポーツに引けを取らない開発費を投じて設計されていたに違いありません。普通二輪免許でライディング可能最強バイクの一つ。人気の59馬力のブラッシュカラー！この機会をお見逃しなく。！！" ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション] http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html

投稿者： ikmotorcycle7
投稿日時：2011-09-16 14:48:12.0
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カテゴリ：バイク
タグ：スーパースポーツレーサーレプリカバイク王ダイレクトＳＨＯＰ掘出しバイクオークション中古バイク販売バイク王

1107170350　ホンダ　CBR400RR J　’88 .t

ＨＯＮＤＡ直４気筒400ccスーパースポーツ最高峰CBR400RR カムギアトレーン（カムシャフトを歯車で駆動する方式）水冷・４サイクル・DOHC・直列４気筒エンジンは、吸気ポートのストレート化や直押し式バルブシステムにくわえ、細軸（３．８ｍｍ）大径（吸気弁２２ｍｍ／排気弁１９．５ｍｍ）バルブなどの採用により動弁系のフリクションロスの低減と同時に高い燃焼効率を実現。また、大径（３２．５ｍｍ）の４連キャブレターと、新集合方式マフラー＋アルミ製軽量サイレンサーで、吸・排気効率高め、とくに中・低速域での瞬敏で力強い応答性を発揮する設計としている。ツインチューブフレームは「目の字」断面構造をもつ軽量・高剛性のアルミ製。前・後輪アルミ製中空３本スポーク・キャストホイール、スリムさと高い剛性を両立したトライアームは三角形状のスイングアームとなっています。外観だけでなく、中身までもレーシングマシンのように作られたCBR400RR、しかし性能オンリーではなく、扱いやすさも一級品です。これほど豪華な作りと、膨大な開発費をかけたバイクは、このクラスには当分現れそうにありません。 [カタログスペック] 全長：2.020×全幅：0.690×全高1.110m、軸距：1.370m 最低地上高：0.120m、シート高：0.765m、車両/乾燥重量：179/162kg 燃費(60km/h)定地走行テスト値：38.1km/L、燃料タンク容量：15L 最高出力：59.0ps/12,500rpm、　最大トルク：4.0kg-m/10,000rpm タイヤサイズ：前 120/60 R17 55H、後 150/60 R18 57H" 【ココがお勧め】綺麗な’88 CBR400RRが入荷いたしました！しかも、ほぼオリジナルに近い状態です！！J型が余りにも高性能だった為か、翌年発売のK型からはスピードリミッターが装着されました！？。このジャンルのバイクはその性格から状態の良い物少なく、、当社でも滅多に入荷いたしません。バイク市場も、メーカーも非常に元気があった時代の元気Oh！バイク、お買い得価格でスタートです！お見逃し無く。 [掘出しバイクオークション] http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html ライダー身長 176cm

投稿者： ikmotorcycle6
投稿日時：2011-08-05 12:29:07.0
視聴回数：2258回
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カテゴリ：バイク
タグ：ホンダ CBR400RR J 1988 Honda レーサーレプリカバイク王掘出しバイクオークションバイク王ダイレクトSHOPバイク王ダイレクトＳＨＯＰ掘出しバイクオークション中古バイク販売バイク王

1008290063 ホンダ CBR400RR

高性能な造りに御せないかと思いきや扱い易さも秀でているスーパースポーツCBR400RR。ライダーの操作を純粋に反映する為、素直な乗り味を楽しめます。脚付きの良いシートは街中でも安心！まさにオールマイティです。 400cc最高クラスのスペック最高出力：59.0ps/12,500rpm　最大トルク：4.0kg/10,000rpmのカムギアトレインエンジンとアルミで軽量化された車体のもたらす運動性能は一級品です。【ココがお勧め】マフラーのみカスタムしており、シンプルな車両です。またトリコロールや白/青ツートンとは違い、黒系の外観はシャープなフォルムをより引きたてるのではないでしょうか。ワインディングロードで無敵の一台になれること間違いなし！『日光いろは坂』もいいですが、兵庫県出身者としては『表・裏六甲ドライブウェイ』もオススメしたい今日この頃。ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html

投稿者： ikmotorcycle3
投稿日時：2010-09-13 10:32:27.0
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カテゴリ：バイク
タグ：掘出しバイクオークションバイク王ダイレクトショップ

1003201249 CBR400RR

日本のワインディングロードにはこのくらいのサイズがピッタリ！峠道では2速か3速しか使うことが出来ないリッタースーパースポーツに比べ、ギンギンにエンジンを回して楽しめる400の方が楽しいことは誰の目にも明らか！程度も良くまだまだ楽しめるミドルスポーツ！【ココがお勧め】カウルにFireBladeのロゴの入った最終モデル。程度のよい高年式の4ストレプリカは滅多に入荷いたしません！お探しの方はこの機会をお見逃し無く。動画テストライダー身長167cm。http://storeuser8.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/ikmotorcycle?alocale=0jp&mode=1

投稿者： ikmotorcycle
投稿日時：2010-04-02 10:45:06.0
視聴回数：2669回
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カテゴリ：バイク
タグ：掘出しバイクオークションバイク王ダイレクトショップホンダ

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