ちょいと早いですが・・Swに突入ですね o(*^▽^*)o~♪
投稿者: sindysindy
投稿日時:2015.9.22. 11:07
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フライア突入。敵は雑魚ばかりですがムービー長め。諸事情によりキツキツで圧縮してます…すみません。
投稿者: straycatK
投稿日時:2015.3.15. 00:34
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ゴッドイーター2レイジバースト
TT-F3ワークスレーサーRVFベースとなった VF400F 1982年12発売のVF400Fは、空冷直列4気筒が主流だった時代に、水冷90度V型4気筒DOHC16バルブのハイテクノロジーエンジンを搭載発売されました。センセーショナルな、フロント回りは、旋回性を重視した16インチホイール、インボードディスクブレーキ、アンチノーズダイブ(TRAC)サスペンション。リアにプロリンクモノサスペンションが採用され、油圧クラッチや遊星ギアシフト等が採用され、当時の最先端技術の塊でした。トルクフルでレッドゾーンを超えてもパワフルに回るエンジンは圧巻で、V4独特サウンド奏でます。 当時は、HY戦争などと言われる新車開発競争時代に突入し、各社新型バイクを矢継ぎ早に投入してゆきます。同時にレースが人気となって、レーサーレプリカ時代へと突入し、VF400Fも時代の流れで短命に終わり、後継車VRF400R(MC21)へバトンタッチされます。 貴重な純正オプション、アンダーカウル、センターカウル、ナックルガードが装着された、VF400Fが入荷いたしました。現在中古流通台数が少なく探しても、中々条件に合う物が見つからないのがVF400Fです。取扱台数の多い当社でも、滅多にご紹介できる車輌が無いのが現状です、ホンダV4ファンの方必見!この機会をお見逃しなく。 ライダー身長:176cm 《そのまんま現状オークション》 http://storeuser8.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/ik_mc
投稿者: ikmotorcycle14
投稿日時:2013.11.29. 16:40
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てくてくTV 商店に焦点! 三軒茶屋 杏窯陶芸倶楽部 陶芸教室 2回目 世田谷 三軒茶屋にある陶芸教室の取材です http://plaza.rakuten.co.jp/anzugama/ 陶芸家池上柾子さんの教室です 前回 体験で実際に陶芸をして その作品ができあがりました 前回と同様 演歌歌手 大門裕子 http://ameblo.jp/yukodaimon/ ドッグトレーナー の中西典子 http://www.doggylabo.com/ そのまま トーク番組へ 突入 最近の演歌事情 わんちゃん業界の話など 聞いてみました ****************** 完全手作り放送局 てくてくTV 今日も元気に放送中!! イッツコム(東急ケーブル)でも放送中 !! http://www.geocities.jp/keijikamikawa/tekuteku.html ,てくてくTV 商店に焦点!, 三軒茶屋, 杏窯陶芸倶楽部 ,陶芸教室,, 世田谷 ,三軒茶屋にある陶芸教室の取材です,, 18年になる陶芸教室、 ,, 世田谷 若林で 活動中, 笑in若林(よさこい鳴子クラブ)で,, 陶芸家池上柾子さんの教室です,,, 演歌歌手 大門裕子, ドッグトレーナー の中西典子 , 焼く手前まで,,完全手作り放送局, てくてくTV 今日も元気に放送中!!,イッツコム(東急ケーブル)でも放送中 !! ,
投稿者: keijikamikawa
投稿日時:2013.10.6. 00:39
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投稿者: keijikamikawa
投稿日時:2013.9.2. 22:36
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検修業務外注化阻止!幕張支部破壊攻撃粉砕に向けた第二波ストは、3月2日、12時から2日目のストライキに突入した。 ストライキに対して会社は、前日1日を倍する管理者・警備員を動員し、幕張車両センターの庁舎内や出入口を固めるという常軌を逸した対応だ。
投稿者: dorousien28
投稿日時:2013.1.11. 13:19
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2・1動労千葉総決起集会に 400名が結集! JR千葉支社に怒りの抗議をたたきつける! 2月1日、ストライキ第1日目の15時から開催された「スト貫徹!動労千葉総決起集会」には、ストライキに突入した組合員を先頭にして動労千葉を支援する会の仲間や三里塚反対同盟、学生等々400名が結集し、ライフサイクルによる滝君への配転と幕張支部・小沢副支部長を狙い撃ちにした不当労働行為に対する怒りの中で集会が行われた。 山田執行委員の司会で進められ、関執行委員が闘争宣言を高らかに読み上げた後、幕張・山田支部長とともにスト破りを拒否して動労千葉に結集した中山君と榎本君が登壇すると、会場からは万雷の拍手がわき上がった。
投稿者: dorousien28
投稿日時:2013.1.11. 11:18
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カワサキ空冷400マルチ最強エンジン CB400F生産中止後、400cc4気等エンジンは市場から消え去っていました。1979年にZ400FXはDOHCヘッドを搭載し、43PSの高性能引っさげ爆発的なヒットをとなりました。その後、各メーカー4気等エンジンが投入され’80年代にかけ、矢継ぎ早に新型が開発されパワーウォーズに突入します。 GPz400Fは、カワサキ空冷400ccエンジンシリーズ最強54PSのDOHC2バルブエンジンを搭載しています。このエンジンは待ち乗りでは、54PSとは思えぬジェントルなパワーフィールですが、9500rpmを超えると性格は豹変し13000rpmレットゾーン付近まで一気に吹け上がります。ピーキーともいえるエンジン出力特性は、まるで2サイクルエンジンと例えられたほどです。後にこのエンジンはZEPHYR、ZEPHYRχへと引き継がれて行きます。 リア、ボトムリンクユニトラックサスペンションに加え、フロントサスペンションにアンチダイブシステム(AVDS)が採用され、セミエアサスとの相乗効果で、スポーティな走りと乗り心地の良さを両立し、ハンドリングは決してクイックではありませんが終止安定しておりニュートラル、バイクのバンク角に応じ旋回してゆき、高速コーナー安定感はまるで大型バイクに乗っているような感覚です。 大型のアッパーカウルはウインドプロテクション効果が高く、カウリングが解禁になったばかりの時代の物とは思えない完成度で、高速走行やロングランもも得意で、ツアラー的要素も備えています。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高:2,165×720×1,255mm、 最高出力:54ps/11500rpm 最大トルク:3.5kg-m/9500rpm 重量 201kg、ミッション:6速 タイヤ:前 100/90-18、後 110/90-18 バッテリー:YB12A-AK ココがお勧め 年式の割りにキレイなGPZ400Fです。カスタムもマフラーだけで、ほぼノーマルの形を保っています。 お買い得プライスでスタートしますので、この機会をお見逃し無く。 ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle11
投稿日時:2012.12.2. 11:57
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