文京区本駒込に建つ賃貸マンション「ヒューリックレジデンス駒込」。 最寄駅は都営三田線「千石駅」です。 JR山手線・都営三田線の「巣鴨駅」も利用可能です。 物件の周辺にはスーパー「ピーコック」と「マルエツ プチ」があります。 物件から巣鴨まで歩いて行くことができるので、「巣鴨地蔵通り商店街」も利用可能です。 巣鴨方面へ歩けば「TSUTAYA」や「カラオケ館」等もあり ○ 物件詳細 ☆ 名称:ヒューリックレジデンス駒込 ☆ 住所:東京都文京区本駒込6-1-22 ☆ 間取:1R ☆ 専有面積:32.73㎡ ☆ 構造:鉄筋コンクリート造地上12階建 ☆ 築年月:2012年3月下旬 ☆ 交通:都営三田線 「千石」駅 徒歩2分 JR山手線 都営三田線 「巣鴨」駅 徒歩8分 ☆ 条件・設備等:オートロック、エレベーター、2口ガスシステムキッチン、TV付きモニターホン、エアコン、追い焚き、浴室乾燥機、独立洗面台、バイク置き場、駐輪場、駐輪場 ※ 空室状況につきましてはお問い合わせください ◆ 東京都内のお部屋探しはオレンジルームへ http://www.orangeroom.jp/ ◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ プロパティエージェント株式会社 オレンジルーム 東京都文京区小石川 1-14-3 THE TOWER KOISHIKAWA 1階 フリーダイヤル 0120-974-002 E-MAIL info@orangeroom.jp URL : http://www.orangeroom.jp ◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆
投稿者: orangeroom
投稿日時:2016-12-05 19:15:23.0
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オートブレッダー マイコック産業 PB-3600-FSA ヤフオク出品中 http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j314938036
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投稿日時:2015-01-20 21:36:22.0
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オートブレッダー マイコック産業(株) PB-3200S型
投稿者: fmnetwork
投稿日時:2014-12-21 18:47:49.0
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F800R クリス ファイファー エディション K1300Rのアグレッシブなスタイルを継承し、オーストリアのロータックスとBMWで共同開発された360度クランクを採用した798cc水冷並列2気筒エンジンを搭載しています。 F800S/STをベースとしたエンジンは最高出力の90%を5,000rpmで発揮するように設定されており、非常にドライバビリティが高いことで定評が有り、最高出力は87ps/8,000rpmを発揮します。 360度クランクのエンジン特性はトルクフルですが、左右同時に上下動を行う為振動がネックとなります。そこで第3のコンロッドといえるバランサーアームを内蔵して振動を抑え、滑らかな吹け上がりに仕上がっています。 足周りはフロントに320mm径ダブルディスクブレーキ、リアに265mm径シングルディスクブレーキを装備し、前後ともブレンボ製キャリパーを採用しています。スリムで軽量(装備重量199kg)なボディは取り扱い易く、市街地からツーリングまで気軽に付き合えるバイクです。 スタント・ライディング世界チャンピオンならびにヨーロッパ・チャンピオンに4度も輝いたクリス・ファイファーの成功を記念して作られたChris Pfeiffer Editionです。 特別仕様内容は、Hi Lineの装備に加え下記が追加となっています。 ・ アルピンホワイト/ルパンブルーメタリック/マグマレッド/ブラックシルクマット ・ BMW Motorrad Motorsportカラーにペイントされたピリオンシートカバー ・ コックピットカバー非装着 ・ アルピンホワイト塗装のフロントホイール ・ リアサスペンションにレッドカラーのスプリング ・ Akrapovicマフラー ・ スポンサーステッカー ・ センター・フェアリングにクリス・ファイファーのサイン 【カタログスペック】 全長×全幅×全高 :2,082×812×1,240mm、ホイールベース:1,520mm シート高:800mm、車輌重量(走行可能状態):199kg 燃料タンク容量:約16L(内予備2L)、燃料:無鉛プレミアムガソリン 燃費(90km/h走行時)ISOモード100km定速走行:27.7km/L タイヤサイズ:前 120/70 ZR17、後 180/55 ZR17 ココがお勧め ワンオーナー車のクリス ファイファー エディションです。 距離が少なく、カスタムも多数施されており非常にお買い得感の強い一台です。 限定車だけあって中古車市場での流通台数は少なく、欲しくても簡単に入手できる車両ではありません。お買い得価格でスタートしますので、この機会をお見逃し無く! 動画ライダー身長 176cm
投稿者: ikmotorcycle14
投稿日時:2013-12-09 17:21:44.0
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ベスパをライセンス生産していたインドLML社が同じ工場ラインを使い作り出した物が、スターデラックス4Sです。 スチールボディに片持ちフォーク、ハンドシフトや愛らしいスタイルは、まさにベスパPX200FLにそっくり。 フロントのLMLエンブレムがなければ見分けるのはかなり困難ですが、搭載されるエンジンは4ストローク(最高出力8.8馬力)です。 またボディもベスパや2ストロークのスターデラックスがモノコックボディを採用しているの対して、4Sはスチールパイプを使用したセミモノコックボディとなります。
投稿者: ikmotorcycle14
投稿日時:2013-11-21 19:20:57.0
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熟成を重ねる世界最速マシン ZX-12R(B型) カワサキが市販車世界最速の座を奪取すべく開発されたZX-12R(A1)は、2000年に誕生いたしました。風洞実験から生まれたそのカウリングは細部まで空力を追求し、砲弾型のミラーやアンダーカウルのウィングがデザイン上の特徴です。フロントカウル先端のラムエアダクトは高速走行時の風圧で過給効果を生み出し、最高速の領域で更なるパワーを発揮します。市販車初採用となったアルミモノコックフレームは軽量で高剛性、フレーム内部はエアの通り道を兼ねています。 2002年にマイナーチェンジが行なわれB1型となります。エッジの利いたデザインのアッパーカウルと、ラムエアインテーク形状が変更となったのが特徴です。A型は最高速重視ので、最大限ラムエア効果発揮するインテーク形状でしたが、B型ではヨーロッパ300km/h規制に伴い、最高速は至上使命でなくなった為に小型されたラムエアインテーク形状となります。モノコックフレームとスイングアームの剛性バランスを見直す事により、中低速域のハンドリングを向上させ、ワインディング等での扱い易さが増し、マシン全体の完成度を高めています。 改 造 GALESPEED Type-Rホイール、前後ブレーキディスク、バックステップ、リアタイヤ、bremboラジアルマウントブレーキマスターシリンダー、オオニシヒートマジックマフラー、スクリーン、ミラー、クリアウィンカーレンズ、HIDヘッドライト、LEDテールランプ、、カーボンインナーフェンダー、リアフェンダーレス、COZYシート ココがお勧め ホイールにGALESPEEDのアルミ鍛造ホイールを装備し、足周りを強化したカスタムZX-12Rです。 距離や年式を感じさせないほどキレイな車両で、前オーナー様がとても丁寧に乗られていたのが良くわかります。 お買い得価格でスタートしますので、お見逃し無く! 動画ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle13
投稿日時:2013-10-15 13:53:10.0
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最高速度世界一を狙ったメガスポーツZZR1400 1352cc水冷4ストローク直列4気筒DOHC4バルブエンジンはビッグボア&ショートストロークの設定となっており、大排気量ながら高回転でパワーを出しやすい設計となっています。更に速度が上がるとラムエアシステムの加給効果で更なるパワーアップをし、徹底した最高速アップを狙った作りこみがされています。 車体はモノコックフレームを採用し軽量で剛性バランスが良く、超高速域の安定性と軽快な運動性能をバランスさせています。ディメンションもZX-10Rを踏襲し、本気でスポーツ走行可能なメガスポーツとなっています。 φ43mmの倒立フロントフォークと、フルアジャスタブルのボトムリンク式ユニトラックリヤサスペンションを採用し、幅広いセッティングが可能です。ブレーキはペータルタイプのφ310mmフロントダブルディスク&4ポッドラジアルマウントキャリパーを装備し強力なパワーに対応しています。 【カタログスペック】仕様:マレーシア、モデル年式: 2008年 全長×全幅×全高:2170×760×1170mm 最低地上高×シート高:125×800mm、乾燥重量:220kg 燃料タンク容量:22L 最高出力:190ps/9,000rpm(ラムエア加給時:200ps/9,500rpm) 最大トルク:15.0kg・m/7,500rpm タイヤサイズ:(前)120/70ZR17、タイヤサイズ(後)190/50ZR17 標準搭載バッテリー:FTZ14-BS 改 造 Nojimaファサームマフラー(JMCA06429029)、ダイノジェットパワーコマンダー、ダイノジェットオートチューン、アルミクーリングファン、リフレームスライダー、ブレーキローター、STRIKERバックステップ、サイドスタンド加工、リアショックリンク クラッチ&ブレーキレバー、K-FACTORYクラッチレリーズ、Mracingカーボンミラー、Odaxメーターパネル、ヘッドライトスイッチ、CCFLヘッドライト、 フロントカーボンフェンダー、カーボンインナーフェンダー、カーボンセンターパネル、MRAスクリーン、リアフェンダーレス、シートベース加工、ペイント(左センターカウル、アンダーカウル、シングルシートカウル) ココがお勧め 距離の少ないZZ-R1400が入荷しました。 カーボンパーツ多数装着し軽量化と豪華し、排気系及びエンジンチューンナップも抜かりは有りません。 高価なパーツ満載の上質中古車!お買い得価格スタートです!お見逃しなく。!! ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/ 豪華改造多数 ZZR1400 9055km 美車[動画有]ローン可 カワサキ
投稿者: ikmotorcycle13
投稿日時:2013-07-08 18:04:57.0
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最先端テクノロジーを凝縮した新世代SSフラッグシップ Superbike 1199 Panigale S Tricolore 新型スーパークアドロエンジンは、L型ツイン、デスモドロミック機構を継承しながら、極端なショートストローク化を行い、コンパクトで低回転域での十分なトルクと超高回転まで回せるパワーユニットに仕上がっています。イタリア本国仕様では最大トルクが13.5kgmを発揮し、最高出力はツインエンジントップの195馬力を発揮します。DTC (ドゥカティ・トラクション・コントロール)、DQS (ドゥカティ・クイック・シフト)、EBC (エンジン・ブレーキ・コントロール)、RbW (ライド・バイ・ワイヤ) といったSバージョンの装備に加えて ABS とDDA+ (ドゥカティ・データ・アナライザー) も標準装備とした、フラッグシップモデルに相応しいフル装備となっています。 車体は伝統のトラレス鋼管フレームを廃し、エンジン自体を強度メンバーとするモノコックフレームが採用されています。更にピポットレススイングアームで、シートレールもエンジンに直接マウントされます。手元のスイッチで調整可能なオーリンズTTX36サスペンションは電子制御式で、初期動作はスムーズに動き、沈み込むとしっかりと踏ん張ります。 二輪量産車世界初のフルLEDヘッドライトが採用され、同じくLEDテールランプと合わせ、暗闇での存在感は抜群です。マルケジーニ製アルミ鍛造ホイール、TFT液晶メーター、エアロキットも付属し豪華でありながら、史上最速にして最強のスーパーバイクです。 ココがお勧め 非常にキレイなワンオーナー車です。まだ慣らし運転さえ終えていません。 まだ発売されて間もない為、ほとんど中古車が流通していません。車検もたっぷり残っており、とてもお買い得な一台です。 [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle12
投稿日時:2013-05-23 15:13:34.0
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1199パニガーレS
トリコローレ[動画有]ローン可DUCATI
最高速度世界一を狙ったメガスポーツZZR1400 1352cc水冷4ストローク直列4気筒DOHC4バルブエンジンはビッグボア&ショートストロークの設定となっており、大排気量ながら高回転でパワーを出しやすい設計となっています。更に速度が上がるとラムエアシステムの加給効果で更なるパワーアップをし、徹底した最高速アップを狙った作りこみがされています。 車体はモノコックフレームを採用し軽量で剛性バランスが良く、超高速域の安定性と軽快な運動性能をバランスさせています。ディメンションもZX-10Rを踏襲し、本気でスポーツ走行可能なメガスポーツとなっています。 φ43mmの倒立フロントフォークと、フルアジャスタブルのボトムリンク式ユニトラックリヤサスペンションを採用し、幅広いセッティングが可能です。ブレーキはペータルタイプのφ310mmフロントダブルディスク&4ポッドラジアルマウントキャリパーを装備し強力なパワーに対応しています。 【カタログスペック】仕様:マレーシア、モデル年式: 2006年 全長×全幅×全高:2170×760×1170mm 最低地上高×シート高:125×800mm、乾燥重量:215kg 燃料タンク容量:22L 最高出力:180ps/9,000rpm(ラムエア加給時:190ps/9,500rpm) 最大トルク:15.0kg・m/7,500rpm タイヤサイズ:(前)120/70ZR17、タイヤサイズ(後)190/50ZR17 標準搭載バッテリー:FTZ14-BS ココがお勧め 距離の少ないZZ-R1400が入荷しました。 軽量でグッドサウンドなノジマファサームチタンマフラーが装着されおり、とてもお買い得です。超高速マシンとして人気のZZRをお求め易いプライスでスタートします!お見逃しなく!! ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle12
投稿日時:2013-04-05 16:18:31.0
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ラージボディハンドシフト分離給油 PX200FL2 Vespaのラインナップで、ハンドシフトにスチールモノコックと言うベスパイズムを最終まで継承したのがPXシリーズです。 単なるビンテージモデルではなく、潤滑方式は分離給油(2サイクルオイルをタンクに入れておけば、ガソリンと自動混合します)、燃料計、セルスターター、ディスクブレーキを標準装備しています。 搭載される空冷単気筒エンジンは2サイクルながら低速からトルクが有り、ゴー&ストップの多い街中でもキビキビと走ります、メーカー発表最高速は110km/hで高速道路の走行も可能です。 フロントのグローブボックスは意外と広く、1Lのオイル缶や工具を入れてもまだまだスペースに余裕があります。 [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle12
投稿日時:2013-03-23 15:38:53.0
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