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ラージボディハンドシフト分離給油　PX200FL2 Vespaのラインナップで、ハンドシフトにスチールモノコックと言うベスパイズムを最終まで継承したのがPXシリーズです。単なるビンテージモデルではなく、潤滑方式は分離給油(2サイクルオイルをタンクに入れておけば、ガソリンと自動混合します)、燃料計、セルスターター、ディスクブレーキを標準装備しています。搭載される空冷単気筒エンジンは2サイクルながら低速からトルクが有り、ゴー&ストップの多い街中でもキビキビと走ります、メーカー発表最高速は110km/ｈで高速道路の走行も可能です。フロントのグローブボックスは意外と広く、1Lのオイル缶や工具を入れてもまだまだスペースに余裕があります。 [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle12
投稿日時：2013-03-23 15:38:53.0
視聴回数：1487回
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カテゴリ：オークション趣味・旅行全般バイク
タグ：ピアジオベスパラージボディスクーター

1209280080　Piaggio Vespa PX200FL　.t

ベスパイズムを継承した最後のラージボディ Vespaのラインナップで、ハンドシフトにスチールモノコックと言うベスパイズムを最終まで継承したのがPXシリーズです。 PX200FLは単なるビンテージモデルではなく、潤滑方式は分離給油(2サイクルオイルをタンクに入れておけば、ガソリンと自動混合します)、燃料計、セルスターター、ディスクブレーキを標準装備しています。搭載される空冷単気筒エンジンは2サイクルながら低速からトルクが有り、ゴー&ストップの多い街中でもキビキビと走ります、メーカー発表最高速は110km/ｈで高速道路の走行も可能です。現行のスクーターのようなシート下のスペースは無いものの、フロントのグローブボックスは意外と広く、1Lのオイル缶や工具を入れてもまだまだスペースに余裕があります。【カタログスペック】全長×全幅×全高：1,760mm×700mm×1,110mm ホイールベース：1,235mm、重量 105kg 潤滑方式：自動混合、燃料タンク容量：8L ギヤボックス：4スピードグリップコントロール最大出力：9KW/5,700rpm、タイヤサイズ：3.50x10 ココがお勧め年々程度の良い車両が減りつつあるベスパPX200FL。純正パーツの入手も可能ですが、数多くの社外パーツか流通しており、性能維持やカスタマイズに困ることはありません。万一の外装ダメージも、鉄板製ボディは傷や凹みなどは板金塗装にて修理が可能です。末永く使えるのがベスパの魅力でもあります。グッドコンディションPX200FL2お見逃しなく。ライダー身長 176cm

投稿者： ikmotorcycle10
投稿日時：2012-10-26 14:57:57.0
視聴回数：1364回
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カテゴリ：バイク
タグ：ベスパピアジオラージボディハンドシフト分離給油ビックスクーターバイク王ダイレクトＳＨＯＰ掘出しバイクオークション中古バイク販売バイク王

1010310650　ベスパ　125ET3

60年以上も歴史と伝統を頑なに守り続けてているところがベスパの最大の魅力の一つ！。またベスパは大きく分けてラージボディとスモールボディに分けられますが、スモールボディ中で最大排気量を誇るベスパ125ET3。50や100と同じボディながら4速ミッション、CDI点火、扇形メーター、フィン付きブレーキなどを装備し、シリーズ中で最もスポーティな走りを楽しめるベスパです。【ココがお勧め】生産終了から10年以上が経ち、年々程度のよい125ET3が減りつつある中、とてもキレイな車輌が入荷しました。ベスパにありがちなフロアやホイールの錆もほとんど見られず、これほどキレイな車輌はなかなかお目にかかれません！また外車に有りがちなパーツの供給不足の心配もほとんどなく、長く付き合える一台です。状態の良いベスパお見逃しなく。ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html

投稿者： ikmotorcycle4
投稿日時：2010-11-22 14:31:22.0
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