アドベンチャースポーツ ULYSSES XB12X 〈~2006〉 ビューエル初の試みとなる、マルチパーパスモデルのユリシーズXB12Xは、多少のダートならそのまま走行可能な作りこみがされています。 ビッグオフ系ツアラーは、フロント19インチホイールが採用されていることが多いですが、ユリシーズは前後とも17インチホイールでオンロード重視している事が伺えます。サスペンションストロークは前後とも162mmを確保しラフロードのショックを¥に対応し、スイングアームは通常のXB12シリーズより50mm長いもが採用されれ、ビューエルならではの軽快なハンドリングはそのままに、安定性を向上させています。 ナックルガード付きハンドルバーは高めの幅広で、オフロードバイクと似た形状が採用され、前方にセットされたステップは、ダートでのマシンコントロールを容易にし、長距離走行での足に対する負担が少なく済みます。シートも幅広で厚いクッションが使用され、長距離でも疲れ難く、タンデムシート後方にセットされる回転式ラックは、荷物起き、タンデム時シートバックと何役もこなす優れもので、電源ソケットを標準装備するなどツーリングをサポートします。 【カタログデータ】 全長×全幅×全高:2158×892×1250mm、ホイールベース:1370mm シート高:841mm、乾燥重量:193kg エンジン:空冷4サイクル45°Vツイン 1202cc ボア×ストローク:88.9×96.8mm、ミッション:5速リターン式 燃料タンク容量:16.7L 前サスペンション:ショーワ製倒立式フルアジャスタブル 後サスペンション:ショーワ製フルアジャスタブル 前ブレーキ:ZTLシステム 6ピストンキャリパー 375mmフローティングローター 後ブレーキ:シングルピストンフローティングキャリパー 240mmローター タイヤ:前 ダンロップD616F 120/70-17、後 ダンロップD616 180/55-17 ココがお勧め 距離の少ないユリシーズが入荷しました。 純正の大型パニアケースが付属している為、すぐにでも旅に出かけられます。お買い得価格でスタートしますので、お見逃し無く! ライダー身長:176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/ 8264km ユリシーズXB12X BOX付き【動画有】ローン可 BUELL
投稿者: ikmotorcycle12
投稿日時:2013-06-24 19:38:03.0
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投稿者: ikmotorcycle12
投稿日時:2013-05-24 15:56:12.0
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アドベンチャースポーツ ULYSSES XB12X 〈~2006〉 ビューエル初の試みとなる、マルチパーパスモデルのユリシーズXB12Xは、多少のダートならそのまま走行可能な作りこみがされています。 ビッグオフ系ツアラーは、フロント19インチホイールが採用されていることが多いですが、ユリシーズは前後とも17インチホイールでオンロード重視している事が伺えます。サスペンションストロークは前後とも162mmを確保しラフロードのショックを¥に対応し、スイングアームは通常のXB12シリーズより50mm長いもが採用されれ、ビューエルならではの軽快なハンドリングはそのままに、安定性を向上させています。 ナックルガード付きハンドルバーは高めの幅広で、オフロードバイクと似た形状が採用され、前方にセットされたステップは、ダートでのマシンコントロールを容易にし、長距離走行での足に対する負担が少なく済みます。シートも幅広で厚いクッションが使用され、長距離でも疲れ難く、タンデムシート後方にセットされる回転式ラックは、荷物起き、タンデム時シートバックと何役もこなす優れもので、電源ソケットを標準装備するなどツーリングをサポートします。 【カタログデータ】 全長×全幅×全高:2158×892×1250mm、ホイールベース:1370mm シート高:841mm、乾燥重量:193kg エンジン:空冷4サイクル45°Vツイン 1202cc ボア×ストローク:88.9×96.8mm、ミッション:5速リターン式 燃料タンク容量:16.7L 前サスペンション:ショーワ製倒立式フルアジャスタブル 後サスペンション:ショーワ製フルアジャスタブル 前ブレーキ:ZTLシステム 6ピストンキャリパー 375mmフローティングローター 後ブレーキ:シングルピストンフローティングキャリパー 240mmローター タイヤ:前 ダンロップD616F 120/70-17、後 ダンロップD616 180/55-17 ライダー身長:164cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle11
投稿日時:2013-01-23 16:35:08.0
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投稿者: ikmotorcycle8
投稿日時:2011-11-07 19:34:28.0
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ビューエルモタード XB12STT Lightning Super TT XB12Ss系のフレームに、XB12X Ulysses系のフロントサスペンション・ヘッドライト・ビキニカウル・フェンダーを移植、リア周りはXB12Ss構造のまま、リアシート下にはゼッケンプレート風サイドカバーが取り付けられています。。 オフロード系デザインで、ホイールトラベル143mmの専用フルアジャスタブルサスペンションを装備していますが、最低地上高 140mmの為オフロード走行には不向で、フラットトラックレーサーイメージも取り入れたモタードに仕上がっています。 ハーレーダビッドソン由来のXB9系1000ccエンジンのストロークをのばして、1202ccまで排気量を上げ、大幅なトルクアップに成功しました。その結果、本家ハーレー・ダビットソンのエンジンとの共有部品は少なくなり、ほぼオリジナルエンジンと言っても過言ではない仕上がりとなっています。そのサンダーストームエンジンをコンパクトなボディに搭載しています。メインフレームをガソリンタンクに、スイングアームをオイルタンク、フロントブレーキはブレーキディスクがホイールの外形に付くZTLブレーキを採用、ビューエルらしい独創的な機構が満載です。 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者: ikmotorcycle7
投稿日時:2011-08-08 16:14:43.0
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