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YAMAHA FZR250R_1311210056.t

アルミフレームが採用されたクオーターマルチ FZR250R (1989年 3LN1) 1989年型 FZR250R 3LN1 YZFやFZR750R(OW01)と同系統のデザインが採用されました。車体周りはアルミデルタボックス(プレスバックボーンタイプ)で、高剛性と軽量化を両立。φ38にインナーチューブのフロントフォークと、320mm径のダブルディスク+異径 4 ポッドキャリパーのフロントブレーキ、アルミデルタボックススイングアームとリンク式モノクロスサスペンションで豪華な足回りとなっています。 エンジンは更に高回転形となり、最高出力発生回転数が14500rpmから16000romとなりました。高回型エンジンでありながら、低中回転域でのトルクも確保しているのは、排気デバイスEXUPの恩恵が大きく関与します。 レーサーレプリカ全盛期の作られたこのFZRは、現在のリッタークラスに匹敵する程に豪華で本格的な作りこみがなされています。 [カタログデータ] FZR250R 3LN1 全長x全幅x全高:1990x675x1120mm、軸距:1375mm 最低地上高:140mm、シート高:735mm、乾燥重量:141kg 燃料タンク:14L、燃費(60定地テスト):50km/L 最高出力:45ps/16000rpm 最大トルク :2.5kg-m/12000rpm 変速機形式:リターン式6段 タイヤサイズ:前 100/80-17 52H、後 130/70-17 62H ココがお勧め 最終型の外装を纏った、FZR250R'89年45PSモデルが入荷いたしました。 FZR250シリーズは、良い状態を保った中古流通台数が非常に少なくなっており、取扱台数の多い当社でもご紹介できる車輌は滅多に入荷しません。 掘出しバイク!お見逃しなく。 [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/ 《そのまんま現状オークション》 http://storeuser8.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/ik_mc

投稿者:サイト名 ikmotorcycle14
投稿日時:2013.12.13. 15:10
視聴回数:845回
お気に入り登録:0
カテゴリ: バイク  
タグ: ヤマハ   エフゼットアール   250   クォーターマルチ   レーサーレプリカ   掘出しバイクオークション   中古バイク   ネット   販売   ヤフオク   バイク王ダイレクトSHOP   バイク   動画  

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1303100981 Kawasaki ZXR250 '95.k

満を持して登場カワサキクォーターマルチ ZXR250 初代ZXR250(ZX250-A1)は、1989年に登場した250cc水冷DOHC4バルブ並列4気筒エンジンを搭載しレーサーレプリカです。 当時のカワサキは、レーサーレプリカには否定的な考えで、全てのクラスでレーサーレプリカタイプの投入が後発となりました。特に「250ccはツインエンジンがベスト」と言う思想を貫いていました。250cc4気筒エンジン最後発となったカワサキは、初代ZXR250(ZX250-A1)にクラス自主規制値いっぱいの、45ps/15000rpmを発揮するエンジンを搭載して参入となりました、しかもレッドゾーンは19000rpmから始まる超高回転型で、レッドゾーンもトップクラスです。 アッパーカウルのエアダクトからタンク前方へパイプを通して新鮮な空気を取り入れ、シリンダーヘッドへ周辺ね冷気をあて、熱ダレを防いでくれる、K-CAS(カワサキクールエアシステム)と、サイドカバー下方から走行風を直接エアクリーナーボックスへ導き、吸気効率を高めるK-RAS(カワサキラムエアシステム)」も搭載されています。 車体周りは、高剛性アルミ製ツインスパータイプのe-BOXフレームを採用し、市販ロードモデルでは初となる倒立フロンとフォークが採用となり、リアはユニラックサスペンションの組み合わせとなります。 マイナーチェンジを重ね、1991年には、400ccと同じイメージのスラントノーズアッパーカウルへフェイスリフト(ZX250-C1)。1993年には、業界自主規制により最高出力45PS→40PSへ変更(ZX250-C3)となり、その後カラーチェンジ1995年(ZX250-D5)、1999年(ZX250-D7)で最終型となり、ZXR250は生産を終了しました。 【カタログデータ】 ZX250-C3~-C7 全長×全幅×全高:2000×685×1090mm 最高出力:40ps/15500rpm 最大トルク:2.3kg・m/11000rpm 変速機形:常噛6段リターン 燃料タンク容量:15.0L、エンジンオイル容量:2.6L タイヤ:前 110/70 R17 54H、後 140/60 R18 64H ココがお勧め 距離が少なくキレイなZXR250が入荷しました。 非常に流通台数が少なく、また程度の良い車両は滅多に入荷される事はありません。お買い得価格でスタートしますので、お見逃し無く! ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者:サイト名 ikmotorcycle12
投稿日時:2013.4.10. 15:30
視聴回数:1680回
お気に入り登録:0
カテゴリ: オークション   趣味・旅行全般   バイク  
タグ: カワサキ   レーサーレプリカ   クォーターマルチ   プロダクションレース   掘出しバイクオークション   中古バイク   ネット   販売   ヤフオク   バイク王ダイレクトSHOP   バイク   動画  

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1108270171 スズキ GS250FW SUZUKI 世界初水冷クォーターマルチ

"世界初水冷DOHC16バルブ250ccエンジンGS250FW 1983年誕生、当時4サイクル250cc最高主力の36PSエンジンは、横幅を抑えるため2バレルキャブレター(2つのシリンダーに1つのキャブレターで燃料を供給)採用しコンパクト化を行い、角型パイプのL-BOXフレームに搭載、、足回りは、RCPL機構付きのフルフローターリアサスペンション、ANDF付きのフロントフォークに16インチホイールセット、最新技術満載し250ccとは思えない豪華な内容でした。 特にエンジンと排気音にはトコトン拘って開発され、小排気量ながらマルチエンジンらしいサウンドを奏でます。" "【ココがお勧め】 スズキからの正式な発表は無いものの、タンクからサイドカバーに続くラインや、テールカウル(ランプ)の造りは完全にカタナのデザインを踏襲しているGS250FW。カウルの造詣や、カラーリング、ホイールデザインなど非常に凝っていて当時のスズキのこのモデルに対しての意気込みがひしひしと伝わります。 現存するGS250FWはかなり減ってきているので、欲しくてもなかなかいいモノにめぐり合うことはありません。 この機会をお見逃し無く! " ライダー身長 167cm 【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html

投稿者:サイト名 ikmotorcycle7
投稿日時:2011.9.9. 14:13
視聴回数:1003回
お気に入り登録:0
カテゴリ: バイク  
タグ: ネイキッド   ツアラー   バイク王ダイレクトSHOP   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

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1107270104 Honda CBR250RR 45ps.t

ホンダクォーターマルチレプリカ最終CBR250RR 水冷4サイクルDOHC直列4気筒カムギアトレーン(カムシャフトを歯車で駆動する方式)エンジンを搭載し、エアクーナーからキャブレター、燃焼室に至るまでの吸気通路をほぼ一直線状に配しています。またフロントカウル前面から外気を直接導入し、燃焼のための新気導入を促進&効率化をはかっています。 車体はアルミツインチューブフレームLCG(LOW CENTER OF GRAVITY)を採用し、フレーム自体の重心を低く設定し、慣性マスの集中を徹底的に追求しています。 足周りには軽量&高剛性のフロントフォークと、アルミスイングアーム(ガルアーム)を採用してその結果、車体&足周り全体で高い剛性感としなやかさを高次元でバランスさせ、マスの集中化と絶妙な重心設定によってライダーに素直に応答する軽快な操縦フィーリングを実現しています。 【ココがお勧め】 20年前の車両になりますが、その性能は現行250ccスポーツが足元にも及ばないほど高く、当時のホンダのこの車両に対する意気込みが良く感じられます。 このモデルの性格上、手荒に扱われた車両が多い中、珍しくキレイな車両が入荷しました。高回転域を維持しながら走る楽しみを是非体感してください。 ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html

投稿者:サイト名 ikmotorcycle7
投稿日時:2011.8.8. 16:55
視聴回数:2521回
お気に入り登録:0
カテゴリ: バイク  
タグ: Honda   CBR250RR   ホンダ   ダブルアール   レーサーレプリカ   バイク王ダイレクトSHOP   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

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1004260456 カワサキ ZXR250

クォーターマルチエンジンは回して楽しむエンジンです。21000回転まで振られたタコメーターは決してダミーでは無くきっちり高回転まで回ります。高回転まで回したエンジンはまるでF1、いやジェット機並の甲高いエキゾーストノートを奏でます。 【ココがお勧め】 1995年式のZXR250。ルックスは現行NINJA250Rに似てますがエンジン性能は月とすっぽん!?最高出力40psを誇るエンジンは伊達じゃありません!ギンギンに回して楽しみたいのなら絶対お勧めの一台です。 動画テストライダー身長165cm http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html

投稿者:サイト名 ikmotorcycle
投稿日時:2010.4.30. 10:32
視聴回数:3671回
お気に入り登録:0
カテゴリ: バイク    
タグ: 堀出しバイクオークション   バイク王ダイレクトショップ   カワサキ  

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