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1306210337 HONDA RVF400.t.

V4レーサーレプリカ最終モデル RVF(NC35) ホンダの水冷V型4気筒エンジンを搭載したバイクは、1982年発売のVF400Fに始まり、アルミツインチューブフレームにカムギアトレインを採用したVFR400Rシリーズを経て、最終がこのRVFとなります。 TT F-3クラスワークスレーサーRVF400をベースに、PROSPECコンセプトにより市販車として設計されたRVFは、VFR400R(NC30)に搭載されたカムギアトレーン水冷4サイクルDOHC90度V型4気筒399ccエンジンをベースに、VP型キャブレターやダイレクトエアインテークシステムの採用により、レスポンス性と吸気効率が向上しています。 車体は高剛性としなりを最適化したアルミツインチューブダイヤモ ンドフレームで、全体の剛性バランスしとマスの集中化によって一段と優れた操縦性と施回性を実現しています。足廻りはフロントφ41mm高剛性の倒立型フォークカートリッジサスペンションで、優れた減衰力特性を発揮します。リアは高剛性でメンテナンス性にも優れる片持ち式スイングアーム(プロアーム)が採用され優れた路面追従性を実現しています。 更にバックトルクリミッターを標準装備し、1速~3速ギアをローレシオ化することによってワインディングロードでの高い運動性を発揮します。 フロントブレーキは、異径4ポット対向ピストンキャリパーと大径296mmのフローティングダブルディスクをを装備し、リアは2ポットピンスライドキャリパーに焼結パッドを組み合わせて採用し、高い制動効力を誇ります。  [カタログスペック] 全長×全幅×全高:1.985×0.685×1.065m ホイールベース:1.335m、最低地上高:0.120m シート高:0.765m、車両重量/乾燥重量:183/165kg 最高出力:53ps/12,500rpm、 最大トルク:3.7kgm/10,000rpm 燃料消費率60km/h定地走行テスト:30.0(km/L) タイヤサイズ: 前 120/60R17 55H、 後 150/60R17 66H ココがお勧め 距離の少ないRVF400が入荷しました。 トルクフルなV4エンジンを搭載したRVFは、タイトなコーナーであれば、最新のリッタークラスのスーパースポーツに引けを取らないポテンシャルを持っています。レーサーレプリカの宿命で、状態の良い車輌は滅多に入荷しません。この機会をお見逃しなく! 動画ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者:サイト名 ikmotorcycle13
投稿日時:2013.7.27. 19:51
視聴回数:2556回
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カテゴリ: オークション   趣味・旅行全般   バイク  
タグ: ホンダ   V4   VFR   レーサー   レプリカ   NC35   掘出しバイクオークション   中古バイク   ネット   BMW   販売   ヤフオク   バイク王ダイレクトSHOP   バイク   動画  

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1212010609 HONDA VFR750R (RC30).t

85・'86年2年連続チャンピオンレーサーRVF750レプリカ VFR750R(RC30) 1987年にプロダクションレースのベース車両として発売されたホモロゲーションマシンで、ワークスレーサーRVF750'86年と殆ど同じ車体構成とディメンションを持って誕生しました。国内モデルの販売価格は148万円と量産車として当時最高でしたが、1,000台限定に購入希望者が殺到し、抽選にて販売された伝説も持っています。 エンジンは水冷4バルブV型4気筒カムギアトレーンで、チタン合金製のコンロッドやクロームモリブデン浸炭鋼製のカムシャフトを採用しています。ミッションにはバックトルクリミッターが組み込まれています。 フレームは、極太の異形5角形断面材のアルミツインチューブバックボーンフレームを採用し、フロントφ43mmの大径フロントフォーク、リアはプロアーム(片持ちスイングアーム)にプロリンクサスペンションが採用されています。 更に軽量化のため、豪華アルミ燃料タンクやFRP外装採用され、まさにレースに参戦する為の作りとなっています。 《そのまんま現状オークション》 http://storeuser8.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/ik_mc

投稿者:サイト名 ikmotorcycle12
投稿日時:2013.4.26. 11:58
視聴回数:1898回
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カテゴリ: バイク  
タグ: ホンダ   ブイエフアールななひゃくごじゅうあーる   V4エンジン   レーサーレプリカ   8耐   ガードナー   掘出しバイクオークション   中古バイク   ネット   販売   ヤフオク   バイク王ダイレクトSHOP   バイク   動画  

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1302190354 Kawasaki XANTHUS.t

4スト版MACH III!ストリートファイター ザンザス 1992年登場したXANTHUSは、レーサーレプリカZXR400の水冷DOHC4気筒4バルブエンジンをベースに、ピストンヘッド形状やカムプロフィール変更を行い、エキゾーストパイプの1-4番、2-3番を連結するなど、トルクを重視したセッティングとなっています。 1960年代の名車、じゃじゃ馬マッハと異名を持つ2サイクル車、500SSの加速力をイメージして作り上げられ、0~80m加速タイムは同社のGPZ900Rを凌ぐと言われています。 フレームは、アルミプレス材で構成されるテーパー型ツインチューブで、ヘッドやピボット部などはアルミキャスト製が使われています、フレームを露出を強調し迫力あるデザインとなっています。足回りは、前後17インチホイールに、フロントフォークはφ41mmインナーチューブを採用、リアは、迫力ある右2本出しサイレンサー実現するために、右側のみを湾曲させたスイングアームに、ダイレクト式ユニトラックサスがセットされます。ストリートユースを意識した柔らかめなサスペンションながら、高剛性な車体と足回りでレーサーレプリカ並みの走りが実現可能な、専用設計車体をもつ元祖和製ストリートファイターです。 【カタログデータ】 全長×全幅×全高:2030×745×1070mm、軸距:1,380mm 最低地上高:125mm、シート高:775mm 乾燥重量×車輛重量:168×186kg 最大出力:53ps(39.0kW)/11,500rpm 最大トルク:3.7kgf·m(36.3N·m)/9,500rpm 燃料タンク容量:14.0L、燃費(定地走行60km/h):44.0km/L 潤滑油容量:3.0L、変速機形式:6段リターン タイヤ:(前)110/70 R17、(後)160/60 R17 バッテリー:YTX9-BS [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者:サイト名 ikmotorcycle12
投稿日時:2013.3.29. 16:43
視聴回数:645回
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カテゴリ: バイク  
タグ: カワサキ   ザンザス   400cc   ネイキッド   ZXR400   ストリートファイター   掘出しバイクオークション   中古バイク   ネット   販売   ヤフオク   バイク王ダイレクトSHOP   バイク   動画  

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130109S002 HANDA VFR400R NC30.t

レースマシンRVF400から生まれた VFR400R 〈NC30〉 水冷4サイクルDOHC90度V型4気筒エンジンは、360°クランクシャフトで、高回転時の伸と、中低回転域での力強いトルクフィーリングを両立しています。バルブ駆動にはカムギアトレイン(カムシャフトをギアで駆動)方式で、更に吸・排気バルブを大口径化する為、量産市販車初の直径8mm小径点火プラグが採用されるなど、レースマシンのパワーアップ手法がそのまま採用されています。 ミッションは各速のギア比を近づけたクロスレシオミッションで、エンジン出力を効率よく後輪に伝達。更に、バックトルクリミッター機構内蔵クラッチを採用され、急激な減速時発生するバックトルク(エンジンブレーキ)を自動的に逃がしホッピングを抑え、よりスムーズな走行が可能となります。 750ccクラスに匹敵する極太の「目の字」構造をもつ異形五角断面材の、アルミツインチューブフレームで高剛性化を実現。 フロント廻りはプリロードアジャスター付φ41フロントフォークに、3.50×17ワイドリムアルミキャストホイール+120/60ラジアルタイヤ、大径296mmのフローティング式ダブルディスクブレーキ+異径対向4ポットキャリパーを組み合わせて装備。 リア廻りは、軽量高剛性でメンテナンス性に優れたプロアーム(片持ちスイングアーム)に、プリロード+伸び側減衰力の調整機構付ダンパーユニットを装備した、プロリンク・リアサスペンションを採用。さらに、ホイール着脱が容易なセンターロック方式の4.50×18ワイドリムアルミキャストホイール+150/60ラジアルタイヤを組み合わせて装備しています。走る、曲がる、止まるの基本運動性能極め、サーキット走行にも対応する作り込みがされています。 【カタログデータ】 全長×全幅×全高 1.985×0.705×1.075m 軸距:1.345m、最低地上高:0.125m、シート高:0.755m 車両重量/乾燥重量:182/164kg、 潤滑油容量:3.0L、燃料タンク容量:15L 燃費(60km/h定地走行テスト値):37.0km/L 最高出力:59PS/12,500rpm 最大トルク:4.0kg-m/10,000rpm 変速機形式 常時噛合式6段リターン タイヤサイズ:前 120/60R17 55H、後 150/60R18 67H ココがお勧め 20年以上も昔のバイクとは思えないほどキレイなVFR400Rです。 また距離も少なく、これほどまでの車両は滅多に入荷される事はありません。車両の状態から前オーナー様がとても大切に保管されていたのが良くわかります。 スーパースポーツが大排気量へシフトしてしまった現在では、中型免許で乗る事の出来る最強マシンの一つです!この機会を逃したら次は無いかも知れません、良質中古車お見逃しなく。 ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc

投稿者:サイト名 ikmotorcycle11
投稿日時:2013.2.9. 15:43
視聴回数:4106回
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カテゴリ: 商品紹介   趣味・旅行全般   バイク  
タグ: ホンダ   V4   プロアーム   レーサーレプリカ   バックトルクリミッター   ツインチューブ   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   ヤフオク   バイク王   バイク王ダイレクトSHOP  

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GL1800_1212160603.t.MP4

水冷4ストロークOHC水平対向6気筒1800ccエンジンは、PGM-FI(電子制御燃料噴射装置)の採用で、俊敏なレスポンスとスムーズな出力特性に磨きがかかり、直押し式の吸排気バルブを燃焼室上方へ並列に配置することによりコンパクト化に成功しています。また自動調整式サイレントカムチェーンを採用してメンテナンスフリーを実現しています。 エンジン自体をフレームの強度メンバーとして、最適の剛性と柔軟性を両立したマルチボックスセクション式アルミ製ツインチューブフレームを採用、ライディングポジションを考慮したレイアウトで、軽快な操作性と快適な乗り心地を実現しています。 総容量142Lのトランクスペースは、リアトランク61Lでフルフェイスヘルメット2個を収納可能、サドルバッグは左右合計81L(片側40L強)の容量を持ち、長旅にも十分対応できるラッゲージスペースを確保しています。 ココがお勧め US仕様のゴールドウィングが入荷しました。日本仕様とは異なりシンプルな外装やビビットなカラーリングが特徴です。 2011年に大幅値下と共にフルモデルチェンジされたゴールドウィングですが、質感の高い旧モデルもまだまだ人気があります。 お買い得プライスでスタートしますのでお見逃し無く! ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者:サイト名 ikmotorcycle11
投稿日時:2013.1.7. 16:56
視聴回数:2130回
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カテゴリ: バイク  
タグ: Honda   GL1800   水平6気筒   ツアラー   ゴールドウィング   バイク王ダイレクトSHOP   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

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1209290250_GL1800.t.MP4

水冷OHC水平対向6気筒エンジンを搭載したホンダのフラッグシップ、ゴールドウィング。 登場は1974年で、スーパーカブ、モンキーに継ぐ歴史のあるモデルになります。 水冷4ストロークOHC水平対向6気筒1800ccエンジンはPGM-FIの採用で俊敏なレスポンスとスムーズな出力特性に磨きがかかり、直押し式の吸/排気バルブを燃焼室上方へ並列に配置することによりコンパクト化、自動調整式サイレントカムチェーンを採用してメンテナンスフリーを実現しています。 エンジン自体をフレームの強度メンバーとして最適の剛性と柔軟性を両立したマルチボックスセクション式アルミ製ツインチューブフレームを採用し、ライディングポジションを考慮したレイアウトで軽快な操作性と快適な乗り心地を実現しています。ハンドブレーキかフットブレーキのどちらか一方を操作すれば、前/後輪のブレーキが適切な制動配分で作動する、前後輪連動ブレーキシステム「デュアル・コンバインド・ブレーキシステム」に、急制動時などにタイヤのロックを回避するABSを組み合わせた「前後輪連動ABS」を採用し、制動力と安全性を両立しています。 ゴールドウィングは元々アメリカで生産され、日本に輸入する形で販売されていた外車になりますが、2011年の秋に行なわれたモデルチェンジを境に国内で製造されるようになりました。 2011年のモデルチェンジではメッキパーツやモール類、トランク内のカーペット、フォグランプ、CDチェンジャーなどを廃し、車載工具を簡素化した結果、国産車でありながら90万円近くの大幅値下と4kgの軽量化を実現しています。 ココがお勧め 距離の少ないワンオーナー車です。 車検もたっぷり残っておりお買い得です。新車で買ったと言っても誰もが信じてしまうほどのコンディション! ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載  http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者:サイト名 ikmotorcycle11
投稿日時:2012.12.13. 17:42
視聴回数:3062回
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カテゴリ: バイク  
タグ: Honda   GL1800   1800cc   ツアラー   ホンダ   バイク王ダイレクトSHOP   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

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1210190734 HONDA MONKEY R.t

スポーティな装備と走り味 MONKEY R 1967年発売以来、ロングセラーを続ける50ccレジャーバイクHONDAモンキー。このモンキーシリーズに、スポーティな装備と走りを追求した個性的なスタイルで1987年追加されました。 エンジンは、最高出力を146%パワーアップした(3.1PS→4.5SP)た空冷4サイクル単気筒を採用。パワフルになったエンジンを受け止める車体周りは、高剛性バックボーン式ツインチューブフレームを採用。フロント油圧式ディスクブレーキやテレスコピックフォーク、リアはモノサスペンションを採用、スポークとハブをアルミ一体キャストとした、軽量コムキャストホイールに3.50-10のワイドなチューブレスタイヤを採用しています。 スワローハンドルやアルミバックステップ採用のレーシーなライディングポジションと、バッテリーレス可してニュートラルランプ専用小型バッテリー搭載し軽量化も行い、スポーティな走行が楽しめるます。 マッシブなデザインのエアープレーンタンクキャップ採用7L燃料タンク、極太クロームメッキのマフラー、リアインナーフェンダーを組み込んだスタイルは、レーシーで個性際立つ4ストミニに仕上がっています。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高:1,510×610×800mm、軸距:1,055mm シート高:650mm、乾燥重量:67kg、車両重量:73kg 燃料タンク:7.0L、潤滑油容量:0.8L 燃料消費率(30km/h):100.2km/L 最高出力:4.5PS/8,500rpm 最大トルク:0.42kg-m/6,500rpm タイヤサイズ:前 3.50-10 2PR、後 3.50-10 4PR ココがお勧め とてもキレイな人気カラーのカスタムモンキーです。 独特な形状のハリケーン製鋼管スイングアームは160mmロングで直進安定性が格段にアップしています。その他にもセンス良くカスタムが施されており、とてもお買い得! ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者:サイト名 ikmotorcycle11
投稿日時:2012.11.16. 16:02
視聴回数:1553回
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カテゴリ: バイク  
タグ: ホンダ   モンキーR   4ストミニ   RT   レジャーバイク   原付   バイク王ダイレクトSHOP   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

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101006S003 ホンダ CBR1100XX スーパーブラックバード.k

スーパーブラックバード世界最速フラッグシップモデル(1999年FI) アメリカ空軍の偵察機「Blackbird」SR-71に因んで、「SuperBlackbird」と名付けられたCBR1100XXは1996年が初代モデルとなります。ザ・グレイテスト・スーパースポーツをキーワードに、Hondaの先進技術を結集し開発され、軽量コンパクトな水冷4ストロークDOHC直列4気筒1,137ccエンジンはデュアルバランサー(高周波振動2次振動の解消装置)を装備し、最高出力:164PS/10,000rpm 、最大トルク:12.7kg-m/7,250rpmの世界最高性能(当時)を発揮します。 フレームはマスの集中化を行い、ミドルクラスマシンに匹敵する俊敏なハンドリングと軽快性と、優れたコーナリング性能を持ちながら、高速安定性を高次元で達成し、軽量化と高剛性をバランスさせた、ダイヤモンド形状のアルミ・ツインチューブフレームとなっています。 フロントサスペンションは、 アクスルトラベル120mmの高剛性φ43mmで、ホンダマルチアクションサスペンション(H.M.A.S.)を採用し、様々な路面状況に応じて常に最適な減衰力を発揮します。リアサスペンションは、40mm×90mm目の字断面押出成形アルミ製チューブスイングアームを採用し、縮み側の減衰力が無段階で調整可能なHMASリアダンパーと、プロリンク・リアサスペンションの組み合わせで、スムーズかつプログレッシブなリアサスペンションとなっています。 ブレーキシステムは、二系統前後輪連動(デュアルコンバインド)ブレーキシステムを採用することで、高速域からでも安定した制動力を発揮します。 最高のトップスピードを達成するために、前面投影面積を可能な限り縮小して空気抵抗を低減し、ウインドプロテクションによる快適性を維持するという、相反する要素を高次元で両立させるカウリング形状となっています。 1999年マイナーチェンジによりPGM-FI(電子制御燃料噴射装置)とダイレクト・エア・インダクション機構を新たに採用し、あらゆる回転域でスムーズで力強い出力特性を実現し、ノックセンサーの採用で、エンジンの出力特性の最適化とスロットルレスポンスが向上しています。その他に、デュアルコンバインドブレーキ特性見直し、イモビライザーH・I・S・S採用、燃料タンク容量が2リットル増の24リットルとなりました。 ココがお勧め フルパワーのCBR1100XXです。スクリーン以外はノーマル車です。 最高速ばかり取り沙汰されがちなバイクですが。ワインディングロードを走ってもツーリングに使っても楽しめる車両です。お買い得価格でスタートしますので、お見逃し無く! ライダー身長 167cm

投稿者:サイト名 ikmotorcycle10
投稿日時:2012.7.29. 17:02
視聴回数:2609回
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カテゴリ: バイク  
タグ: honda   SuperBlackBird   メガスポーツ   ツアラー   バイク王ダイレクトSHOP   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

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1206190294 ホンダ CBR1100XX スーパーブラックバード. k

スーパーブラックバード世界最速フラッグシップモデル(1999年FI) アメリカ空軍の偵察機「Blackbird」SR-71に因んで、「SuperBlackbird」と名付けられたCBR1100XXは1996年が初代モデルとなります。ザ・グレイテスト・スーパースポーツをキーワードに、Hondaの先進技術を結集し開発され、軽量コンパクトな水冷4ストロークDOHC直列4気筒1,137ccエンジンはデュアルバランサー(高周波振動2次振動の解消装置)を装備し、最高出力:164PS/10,000rpm 、最大トルク:12.7kg-m/7,250rpmの世界最高性能(当時)を発揮します。 フレームはマスの集中化を行い、ミドルクラスマシンに匹敵する俊敏なハンドリングと軽快性と、優れたコーナリング性能を持ちながら、高速安定性を高次元で達成し、軽量化と高剛性をバランスさせた、ダイヤモンド形状のアルミ・ツインチューブフレームとなっています。 フロントサスペンションは、 アクスルトラベル120mmの高剛性φ43mmで、ホンダマルチアクションサスペンション(H.M.A.S.)を採用し、様々な路面状況に応じて常に最適な減衰力を発揮します。リアサスペンションは、40mm×90mm目の字断面押出成形アルミ製チューブスイングアームを採用し、縮み側の減衰力が無段階で調整可能なHMASリアダンパーと、プロリンク・リアサスペンションの組み合わせで、スムーズかつプログレッシブなリアサスペンションとなっています。 ブレーキシステムは、二系統前後輪連動(デュアルコンバインド)ブレーキシステムを採用することで、高速域からでも安定した制動力を発揮します。 最高のトップスピードを達成するために、前面投影面積を可能な限り縮小して空気抵抗を低減し、ウインドプロテクションによる快適性を維持するという、相反する要素を高次元で両立させるカウリング形状となっています。 1999年マイナーチェンジによりPGM-FI(電子制御燃料噴射装置)とダイレクト・エア・インダクション機構を新たに採用し、あらゆる回転域でスムーズで力強い出力特性を実現し、ノックセンサーの採用で、エンジンの出力特性の最適化とスロットルレスポンスが向上しています。その他に、デュアルコンバインドブレーキ特性見直し、イモビライザーH・I・S・S採用、燃料タンク容量が2リットル増の24リットルとなりました。 ココがお勧め 距離の少ないフルパワー車です。しかも人気のフューエルインジェクション仕様車。 改造もヨシムラのJMCA認定マフラーが装備されており、とてもお買い得な車両です。 格安スタートしますので、お見逃し無く! ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者:サイト名 ikmotorcycle10
投稿日時:2012.7.16. 16:22
視聴回数:1683回
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カテゴリ: バイク  
タグ: Honda   CBR1100XX   SuperBlackbird   メガスポーツツアラー   ホンダ   バイク王ダイレクトSHOP   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

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1206170004 HONDA CBR954RR FireBlade.t

シリーズ最軽量のCBR954RR (Japan Model) CBR954RRは、1992年欧州にて「FireBlade」、北米にて「CBR900RR」として発売、大排気量クラスのスーパースポーツカテゴリー6代目のモデルチェンジとなります。 水冷DOHC直列4気筒954ccのエンジンはコンパクトな設計に加え軽量な鍛造アルミピストンや中空カムシャフト、フリクションロスを抑えたクランクシャフトやクランクケース採用し、低回転域から高回転域における力強いパワーフィールと鋭敏なレスポンスを実現しています。 また軽量で冷却効果も高い水冷式オイルクーラーをはじめ、高効率マグネット採用のスターターモーター、コンパクトサイズのACGなど細部にわたる小型/軽量設計のエンジンとしています。 フレームはアルミツインチューブフレームに、リアサスペンションは軽量・高剛性アルミスイングアーム+プロリンクサスペンション。フロントはφ43mmカートリッジタイプの倒立フォーク、前後ともH.M.A.S(Honda Multi-Action System)を採用し、しなやかな作動性と路面追従性を高次元で実現。前後ともプリロード並びに伸び側/圧縮側の減衰力を、無段階調整できるフルアジャスタブル機構も備えています。また軽量ホイールの採用に合わせてスプリングも軽量タイプとするなど、バネ下重量の軽減を徹底することでクイックかつ安定感にあふれるハンドリングと高いコントロール性を実現しています。 乾燥重量は、シリーズトップの軽量170kgです。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高×軸距:2.025×0.680×1.135×1.405m 最低地上×高シート高: 0.130×0.820m 車両重量×乾燥重量:195×170kg、燃料タンク容量:18L 燃料消費率(60km/h定地走行テスト値): 23.0km/L 最高出力(国内): 67kw[91PS]/10,500rpm 最大トルク(国内): 87N・m[8.9kg・m]/5,500rpm タイヤサイズ 前 120/70ZR17、後 190/50ZR17 ココがお勧め きれいなCBR954RRが入荷しました。 CBR954RRは、現存する中古車が非常に少なくなっており、条件に合う車両を見つけるのが至難のわざ!入荷しても直ぐに売れてしまうケースが多いです!! アクラポビッチは、貴重なJMCA認定品!迫力サウンドを奏でながら規制値内に収められています。 取扱台数の多い当社でも、状態の良い物はなかなか入荷いたしません!この機会をお見逃し無く。 ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者:サイト名 ikmotorcycle10
投稿日時:2012.7.6. 13:44
視聴回数:1893回
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カテゴリ: オークション   バイク  
タグ: ホンダ   CBR900RR   スーパースポーツ   バイク王ダイレクトSHOP   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

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