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まんじ J1は大詰めよ
投稿者: hanmar6
投稿日時:2016-06-19 01:32:33.0
視聴回数:482回
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スポーツ全般
暮らし全般
サッカー
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マルマラ海を目の前にした旧市街のプチホテル「アゴラ・ゲストハウス」窓を開けると一日に数度どこからともなく聞こえてくるコーランの響き。ここはヨーロッパでもなくアジアでもない。確かな事はイスラムの世界でありエキゾチックな風が私を虜にしたこと
投稿者: pepegarden
投稿日時:2014-05-28 21:56:42.0
視聴回数:1102回
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カテゴリ:
映像作品
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F800R クリス ファイファー エディション K1300Rのアグレッシブなスタイルを継承し、オーストリアのロータックスとBMWで共同開発された360度クランクを採用した798cc水冷並列2気筒エンジンを搭載しています。 F800S/STをベースとしたエンジンは最高出力の90%を5,000rpmで発揮するように設定されており、非常にドライバビリティが高いことで定評が有り、最高出力は87ps/8,000rpmを発揮します。 360度クランクのエンジン特性はトルクフルですが、左右同時に上下動を行う為振動がネックとなります。そこで第3のコンロッドといえるバランサーアームを内蔵して振動を抑え、滑らかな吹け上がりに仕上がっています。 足周りはフロントに320mm径ダブルディスクブレーキ、リアに265mm径シングルディスクブレーキを装備し、前後ともブレンボ製キャリパーを採用しています。スリムで軽量(装備重量199kg)なボディは取り扱い易く、市街地からツーリングまで気軽に付き合えるバイクです。 スタント・ライディング世界チャンピオンならびにヨーロッパ・チャンピオンに4度も輝いたクリス・ファイファーの成功を記念して作られたChris Pfeiffer Editionです。 特別仕様内容は、Hi Lineの装備に加え下記が追加となっています。 ・ アルピンホワイト/ルパンブルーメタリック/マグマレッド/ブラックシルクマット ・ BMW Motorrad Motorsportカラーにペイントされたピリオンシートカバー ・ コックピットカバー非装着 ・ アルピンホワイト塗装のフロントホイール ・ リアサスペンションにレッドカラーのスプリング ・ Akrapovicマフラー ・ スポンサーステッカー ・ センター・フェアリングにクリス・ファイファーのサイン 【カタログスペック】 全長×全幅×全高 :2,082×812×1,240mm、ホイールベース:1,520mm シート高:800mm、車輌重量(走行可能状態):199kg 燃料タンク容量:約16L(内予備2L)、燃料:無鉛プレミアムガソリン 燃費(90km/h走行時)ISOモード100km定速走行:27.7km/L タイヤサイズ:前 120/70 ZR17、後 180/55 ZR17 ココがお勧め ワンオーナー車のクリス ファイファー エディションです。 距離が少なく、カスタムも多数施されており非常にお買い得感の強い一台です。 限定車だけあって中古車市場での流通台数は少なく、欲しくても簡単に入手できる車両ではありません。お買い得価格でスタートしますので、この機会をお見逃し無く! 動画ライダー身長 176cm
投稿者: ikmotorcycle14
投稿日時:2013-12-09 17:21:44.0
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バイク
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ビーエムダブリュー
F800R
クリス
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熟成を重ねる世界最速マシン ZX-12R(B型) カワサキが市販車世界最速の座を奪取すべく開発されたZX-12R(A1)は、2000年に誕生いたしました。風洞実験から生まれたそのカウリングは細部まで空力を追求し、砲弾型のミラーやアンダーカウルのウィングがデザイン上の特徴です。フロントカウル先端のラムエアダクトは高速走行時の風圧で過給効果を生み出し、最高速の領域で更なるパワーを発揮します。市販車初採用となったアルミモノコックフレームは軽量で高剛性、フレーム内部はエアの通り道を兼ねています。 2002年にマイナーチェンジが行なわれB1型となります。エッジの利いたデザインのアッパーカウルと、ラムエアインテーク形状が変更となったのが特徴です。A型は最高速重視ので、最大限ラムエア効果発揮するインテーク形状でしたが、B型ではヨーロッパ300km/h規制に伴い、最高速は至上使命でなくなった為に小型されたラムエアインテーク形状となります。モノコックフレームとスイングアームの剛性バランスを見直す事により、中低速域のハンドリングを向上させ、ワインディング等での扱い易さが増し、マシン全体の完成度を高めています。 改 造 GALESPEED Type-Rホイール、前後ブレーキディスク、バックステップ、リアタイヤ、bremboラジアルマウントブレーキマスターシリンダー、オオニシヒートマジックマフラー、スクリーン、ミラー、クリアウィンカーレンズ、HIDヘッドライト、LEDテールランプ、、カーボンインナーフェンダー、リアフェンダーレス、COZYシート ココがお勧め ホイールにGALESPEEDのアルミ鍛造ホイールを装備し、足周りを強化したカスタムZX-12Rです。 距離や年式を感じさせないほどキレイな車両で、前オーナー様がとても丁寧に乗られていたのが良くわかります。 お買い得価格でスタートしますので、お見逃し無く! 動画ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle13
投稿日時:2013-10-15 13:53:10.0
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バイク
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カワサキ
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豪華装備フェアリングクルーザーR1200CL 搭載されているエンジンはR1200RT/ST/GS系とはまったく異なり、R259系 1100ボクサーのボア101mm×ストローク73mmへスケールアップしたクルーザー専用エンジンで、最大トルクは3000rpm、最高出力は5000rpmという低回転で発揮し他のボクサーエンジンと違い、重めのフライホールが回っているような感触と、あえて500rpmと低くセッティングされたアイドリングで独特な鼓動感を演出し、トルクフルでクルーザーらしい味付けがされています。 フロントフォークはテレレバーが採用され、安定性と作動性を確保しています。リアスイングアームはあえてパラレバーでは無くモノレバーを採用。またスイングアームを長くする事ででリアクションを最少に抑え、クルーザーらしいデザインにも貢献しています。 R1200CLはクルーザーシリーズのフラッグシップらしく、大型フェアリングやパニアケースを標準装備し、ヨーロッパ車らしさを十分に表現しハーレーとは一線を画しています。また他のBMWのラインアップのように『長距離』を『速く』移動するのではなく、長距離をゆっくりと流す走りがピッタリです。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高:2415×1075×1545mm ホイールベース:1630mm、シート高:745mm 車輌重量(満タン、走行可能状態):308kg 燃料タンク容量:約17.5L (内予備約4L)、燃料 無鉛プレミアムガソリン 燃費(90km/h走行時)ISOモード100km定速走行:19.6km/L 最高出力:61ps/5000rpm 最大トルク:98Nm/3000rpm タイヤ:前 150/80-16、後 170/80-15
投稿者: ikmotorcycle13
投稿日時:2013-08-27 18:31:25.0
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てくてくTV 商店に焦点!中野ドロッセルマイヤーズ Drosselmeyer's ヨーロッパ系ボードゲーム +輸入雑貨 先日 お気楽げーむカフェ おてつきの会に行く で取材した集まりの馴染みのお店です 場所は 中野ブロードウェイ 東京都中野区中野5丁目52番15号 中野ブロードウェイ3階 344-1 http://drosselmeyers.com/ オーナーの渡辺範明さんが カードゲーム ボードゲームを中心に いろいろ 紹介してくれますが てくてくTVには 見たことのないものばかり 唯一 バックギャモンのみ たまたま てくてくTVで 紹介したことあったので わかりました ゲームって いろいろあるのね・・・・・ 完全手作り放送局 てくてくTV 今日も元気に放送中!! イッツコム(東急ケーブル)でも放送中 http://www.geocities.jp/keijikamikawa/tekuteku.html ************* ,てくてくTV 商店に焦点!中野ドロッセルマイヤーズ Drosselmeyer's ヨーロッパ系ボードゲーム +輸入雑貨,, ,お気楽げーむカフェ おてつきの会に行く,場所は 中野ブロードウェイ 東京都中野区中野5丁目52番15号 中野ブロードウェイ3階 344-1,,渡辺, ,, , 唯一 バックギャモンのみ たまたま, ,,完全手作り放送局,てくてくTV 今日も元気に放送中!!,イッツコム(東急ケーブル)でも放送中 ,渡辺範明,豊田康寛 ,
投稿者: keijikamikawa
投稿日時:2013-07-15 17:00:06.0
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エンタメ全般
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商店に焦点!中野ドロッセルマイヤーズ
Drosselmeyer's
ヨーロッパ系ボードゲーム
+輸入雑貨
お気楽げーむカフェ
おてつきの会に行く
場所は
中野ブロードウェイ
東京都中野区中野5丁目52番15号
中野ブロードウェイ3階
344-1
渡辺
唯一
バックギャモンのみ
たまたま
完全手作り放送局
てくてくTV
今日も元気に放送中!!
イッツコム(東急ケーブル)でも放送中
渡辺範明
豊田康寛
B-KINGスタイルを継承したグローバルモデルクオーター GSR250 新開発された水冷 SOHC2バルブ並列2気筒エンジンは、ボア53.5mm×ストローク55.2mmのロングストロークタイプで、180度位相クランクが採用され、高回転特性良く全域でスムーズなパワー特性となっています。最高出力は 18kW(24PS)/8,500rpm 、最大トルクは 22N・m/6,500rpm を発揮し、振動を軽減するランサーが装備されています。 車体周りはセミダブルクレードルフレームに、正立フロントフォークとモノショックリアサスペンションの組み合わせで、リアショックは7段階のプリロードアジャスターを装備し、ライダーの好みや体格、2人乗り走行などに合わせ変更可能です。大型のシートとグラブバーを装備し、タンデムランも快適で、パッセンジャースペースや荷物の積載も考えられた設計になっています。 メーター周りは、アナログタコメーターとデジタル表示速度計のコンビネーションタイプ、切り替え式のオドメーターは、ツイントリップメーターを装備し、燃料計と合わせて使用することで、ツーリング大変便利です。更にギアポジションインジケーターや、エンジン回転インジケーターでスポーティな走りもサポートしてくれます。 プランニングや設計、開発を日本国内で行い、生産を製造を中国で行い。2012年1月から中国で「大長江GW」として販売を開始。好調なセールスで日本GSR250として発売。ヨーロッパでは「INAZUMA250」として販売されます。スズキの世界戦略グローバルモデルです。 改 造 ヨシムラSlip-On R-77Jサイクロン EXPORT SPECマフラー、リアキャリア、トップボックス、スクリーン ココがお勧め "とてもキレイなGSR250が入荷しました。 ヨシムラサイクロンは、ノーマルの左右2本出しサイレンサーを右側1本出しサイレンサーにすることで約70%もの重量軽減!。ツインエンジンらしいパルス感溢れるエグゾーストサウンドは操る楽しみを実感できます。 トップボックス、ETC車載機が搭載されており、街乗りはもちろん、ツーリングにも使えます。万能ロードスポーツバージョンアップしたお得な堀だしバイク!!お買い得価格でスタートします、お見逃しなく!!!。 ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/ ヨシムラサイクロン ETC BOX GSR250【動画有】ローン可 スズキ
投稿者: ikmotorcycle13
投稿日時:2013-07-10 15:17:37.0
視聴回数:2164回
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INAZUMA250
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