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KAWASAKI ZX-12R Ninja_1309130713_t

熟成を重ねる世界最速マシン ZX-12R(B型) カワサキが市販車世界最速の座を奪取すべく開発されたZX-12R(A1)は、2000年に誕生いたしました。風洞実験から生まれたそのカウリングは細部まで空力を追求し、砲弾型のミラーやアンダーカウルのウィングがデザイン上の特徴です。フロントカウル先端のラムエアダクトは高速走行時の風圧で過給効果を生み出し、最高速の領域で更なるパワーを発揮します。市販車初採用となったアルミモノコックフレームは軽量で高剛性、フレーム内部はエアの通り道を兼ねています。 2002年にマイナーチェンジが行なわれB1型となります。エッジの利いたデザインのアッパーカウルと、ラムエアインテーク形状が変更となったのが特徴です。A型は最高速重視ので、最大限ラムエア効果発揮するインテーク形状でしたが、B型ではヨーロッパ300km/h規制に伴い、最高速は至上使命でなくなった為に小型されたラムエアインテーク形状となります。モノコックフレームとスイングアームの剛性バランスを見直す事により、中低速域のハンドリングを向上させ、ワインディング等での扱い易さが増し、マシン全体の完成度を高めています。 改 造 GALESPEED Type-Rホイール、前後ブレーキディスク、バックステップ、リアタイヤ、bremboラジアルマウントブレーキマスターシリンダー、オオニシヒートマジックマフラー、スクリーン、ミラー、クリアウィンカーレンズ、HIDヘッドライト、LEDテールランプ、、カーボンインナーフェンダー、リアフェンダーレス、COZYシート ココがお勧め ホイールにGALESPEEDのアルミ鍛造ホイールを装備し、足周りを強化したカスタムZX-12Rです。 距離や年式を感じさせないほどキレイな車両で、前オーナー様がとても丁寧に乗られていたのが良くわかります。 お買い得価格でスタートしますので、お見逃し無く! 動画ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者:サイト名 ikmotorcycle13
投稿日時:2013.10.15. 13:53
視聴回数:3398回
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カテゴリ: バイク  
タグ: カワサキ   ZX-12R   ニンジャ   世界最高速度   モノコックフレーム   メガスポーツ   掘出しバイクオークション   中古バイク   ネット   販売   ヤフオク   バイク王ダイレクトSHOP   バイク   動画  

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1305150136 KAWASAKI ZZR1400.t

最高速度世界一を狙ったメガスポーツZZR1400 1352cc水冷4ストローク直列4気筒DOHC4バルブエンジンはビッグボア&ショートストロークの設定となっており、大排気量ながら高回転でパワーを出しやすい設計となっています。更に速度が上がるとラムエアシステムの加給効果で更なるパワーアップをし、徹底した最高速アップを狙った作りこみがされています。 車体はモノコックフレームを採用し軽量で剛性バランスが良く、超高速域の安定性と軽快な運動性能をバランスさせています。ディメンションもZX-10Rを踏襲し、本気でスポーツ走行可能なメガスポーツとなっています。 φ43mmの倒立フロントフォークと、フルアジャスタブルのボトムリンク式ユニトラックリヤサスペンションを採用し、幅広いセッティングが可能です。ブレーキはペータルタイプのφ310mmフロントダブルディスク&4ポッドラジアルマウントキャリパーを装備し強力なパワーに対応しています。 【カタログスペック】仕様:マレーシア、モデル年式: 2008年 全長×全幅×全高:2170×760×1170mm 最低地上高×シート高:125×800mm、乾燥重量:220kg 燃料タンク容量:22L 最高出力:190ps/9,000rpm(ラムエア加給時:200ps/9,500rpm) 最大トルク:15.0kg・m/7,500rpm タイヤサイズ:(前)120/70ZR17、タイヤサイズ(後)190/50ZR17 標準搭載バッテリー:FTZ14-BS 改 造 Nojimaファサームマフラー(JMCA06429029)、ダイノジェットパワーコマンダー、ダイノジェットオートチューン、アルミクーリングファン、リフレームスライダー、ブレーキローター、STRIKERバックステップ、サイドスタンド加工、リアショックリンク クラッチ&ブレーキレバー、K-FACTORYクラッチレリーズ、Mracingカーボンミラー、Odaxメーターパネル、ヘッドライトスイッチ、CCFLヘッドライト、 フロントカーボンフェンダー、カーボンインナーフェンダー、カーボンセンターパネル、MRAスクリーン、リアフェンダーレス、シートベース加工、ペイント(左センターカウル、アンダーカウル、シングルシートカウル) ココがお勧め 距離の少ないZZ-R1400が入荷しました。 カーボンパーツ多数装着し軽量化と豪華し、排気系及びエンジンチューンナップも抜かりは有りません。 高価なパーツ満載の上質中古車!お買い得価格スタートです!お見逃しなく。!! ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/ 豪華改造多数 ZZR1400 9055km 美車[動画有]ローン可 カワサキ

投稿者:サイト名 ikmotorcycle13
投稿日時:2013.7.8. 18:04
視聴回数:1651回
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カテゴリ: 乗り物全般   バイク  
タグ: カワサキ   ZZ-R1400   ZX-14R   1400cc   メガスポーツ   カワサキ   世界最速   バイク王ダイレクトSHOP   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

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1306030123 トライアンフ ボンネビル T100.t

TRIUMPHモダンクラシックシリーズの基盤 BONNEVILLE ボンネビルの車名は、アメリカユタ州ソルトレイクで地上最速を競うボンネビルスピードウェイが揺由来で、トライアンフが1950年代に世界最速記録を樹立した後に車名として使用しています。ボンネビルは1959年に発売された名車、T120ボンネビルをモチーフに設計、発売されています。 1959年に発売された名車、T120ボンネビルをモチーフに、2001年に新たに発売したのが、新世代ボンネビルです。エンジンは完全新設計の空冷DOHCバーチカルツインで、当初の排気量は790cc。往年のボンネビルを彷彿とさせるクラシカルなデザインで、すぐさま人気モデルとなりました。その後排気量は860ccまで拡大され、燃料供給装置もキャブレターからキャブレターそっくりなフューエルインジェクションに新化しています。 スチールダブルクレードルフレームに360度クランク空冷並列2気筒エンジンを搭載し、クラシックなスポークホイールを採用する手法を継承しながら、全て現在の技術で設計されています。 2つのピストンが同時に上下する360度クランクエンジンは振動的には不利となりますが、2本のバランサーシャフトを組み込んでいる為、不要な振動を打ち消し吹け上がりは軽快です。2500rpm付近低回転域から最大トルクの90%以上を発揮し、一般道から高速道路までどんなシチュエーションでも快適でスムーズな加速を楽しめます。 2009年のモデルチェンジではホイールを従来のスポークからアルミキャストに変更し、フロントを17インチに変更し走行性能が格段に向上しました。 ココがお勧め 前後17インチの新型ボンネビルです。 エンジンから外装まで全て黒ずくめとし、ただならぬ雰囲気をかもし出しています。中古車市場での流通台数がまだ少ない為、程度の良い中古車はめったに入荷する事はありません。 お探しの方はこの機会をお見逃し無く! ライダー身長:176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/ 2009年 前後17インチ ボンネビル【動画有】ローン可 TRIUMPH

投稿者:サイト名 ikmotorcycle12
投稿日時:2013.6.28. 18:33
視聴回数:4984回
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カテゴリ: バイク  
タグ: トライアンフ   ボンテビルT100   バーチカルツイン   17インチ   イギリス   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   ヤフオク   バイク王   バイク王ダイレクトSHOP  

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1303071407 Kawasaki ZX-12R.t

[掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者:サイト名 ikmotorcycle12
投稿日時:2013.4.10. 15:08
視聴回数:1337回
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カテゴリ: オークション   趣味・旅行全般   バイク  
タグ: カワサキ   メガスポーツ   世界最速   掘出しバイクオークション   中古バイク   ネット   販売   ヤフオク   バイク王ダイレクトSHOP   バイク   動画  

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1302140862 KAWASAKI GPZ600R.k

前後16インチホイール帰国子女 GPZ600R 輸出専用車として誕生し、当時世界最速のミドルモデルと賞賛されたGPZ600Rが、国内で限定販売されました。 GPZ400Rと大きな違いはアルミ製AL-X(アルクロス)フレームが、600ではスチール製となりエンジン側面に回り込むサブフレームはダミーとなります。その他は、ほぼ400同様の装備で、フロントフォークはインナーチューブφ36mmで、アンチノーズダイブ(AVDS)機構付き、リアサスペンションはボトムリンク式ユニ・トラックが採用されます。前後16インチがもたらす、低重心と旋回性の高さが特徴的で、一般道では後から発売される他社のレーサーレプリカに引けを取らない、運動性の高さを誇ります。 フルカウリングの空力特性の良さと、高いウインドプロテクションで、高速走行も苦にならず、アップライトなポジションと低いシート高は市街地や通勤の使っても安心、最高出力69PS/10500rpm、最大トルク5.1kg-m/9000rpmを発揮するパワーユニットは、高い運動性を誇り、一台で何役もこなしてしまうオールラウンダーです。 [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者:サイト名 ikmotorcycle12
投稿日時:2013.3.8. 13:04
視聴回数:1597回
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カテゴリ: バイク  
タグ: KAwasaki   GPZ600R   600cc   カワサキ   ニンジャ   バイク王ダイレクトSHOP   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

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1301280083 Triumph Bonneville T100.t

TRIUMPHモダンクラシックシリーズの基盤 BONNEVILLE T100 ボンネビルの車名は、アメリカユタ州ソルトレイクの最高速競技のメッカ、ボンネビル・ソルトフラッツに由来し、トライアンフが1950年代に世界最速記録を樹立した後に車名として使用しています。BONNEVILLE T100は、1959年に発売された名車、649ccの空冷OHVバーチカルツインT120ボンネビルをモチーフに、1990年にリスタートした新生トライアンフが2001年に発売したのが、今回の新世代ボンネビルです。エンジンは完全新設計の空冷DOHCバーチカルツインで、当初の排気量は790cc。往年のボンネビルを彷彿とさせるクラシカルなデザインで、すぐさま新生トライアンフに欠かせない人気モデルとなった。 スチールダブルクレードルフレームに360度クランク空冷並列2気筒エンジンを搭載し、クラシックなスポークホイールを採用する手法を継承しながら、全て現在の技術で設計されています。 2つのピストンが同時に上下する360度クランクエンジンは振動的には不利となりますが、2本のバランサーシャフトを組み込んでいる為、不要な振動を打ち消しフケあがりは軽快です。2500rpm付近低回転域から最大トルクの90%以上を発揮し、一般道から高速道路までどんなシチュエーションでも快適でスムーズな加速を楽しめます。 [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者:サイト名 ikmotorcycle12
投稿日時:2013.3.2. 14:54
視聴回数:517回
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カテゴリ: オークション   趣味・旅行全般   バイク  
タグ: トライアンフ   ボンテビルT100   バーチカルツイン   イギリス   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   ヤフオク   バイク王   バイク王ダイレクトSHOP  

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1301190674 TRIUMPH BONNEVILLE T100.t

TRIUMPHモダンクラシックシリーズの基盤 BONNEVILLE T100 ボンネビルの車名は、アメリカユタ州ソルトレイクの最高速競技のメッカ、ボンネビル・ソルトフラッツに由来し、トライアンフが1950年代に世界最速記録を樹立した後に車名として使用しています。BONNEVILLE T100は、1959年に発売された名車、649ccの空冷OHVバーチカルツインT120ボンネビルをモチーフに、1990年にリスタートした新生トライアンフが2001年に発売したのが、今回の新世代ボンネビルです。エンジンは完全新設計の空冷DOHCバーチカルツインで、当初の排気量は790cc。往年のボンネビルを彷彿とさせるクラシカルなデザインで、すぐさま新生トライアンフに欠かせない人気モデルとなった。 スチールダブルクレードルフレームに360度クランク空冷並列2気筒エンジンを搭載し、クラシックなスポークホイールを採用する手法を継承しながら、全て現在の技術で設計されています。 2つのピストンが同時に上下する360度クランクエンジンは振動的には不利となりますが、2本のバランサーシャフトを組み込んでいる為、不要な振動を打ち消しフケあがりは軽快です。2500rpm付近低回転域から最大トルクの90%以上を発揮し、一般道から高速道路までどんなシチュエーションでも快適でスムーズな加速を楽しめます。 【カタログデータ】 全長×全幅×全高: 2250×860×1105mm 軸距:1493mm、シート高:775mm、乾燥重量 :205kg エンジン型式:空冷DOHC360°並列2気筒、総排気量:790cc 変速機形式 :5速リターン、燃料タンク容量:16L 最高出力:62ps/7400rpm 最大トルク:60N・m/3500rpm タイヤサイズ:前 100/90 R 19、後 130/80 R 17 ココがお勧め とてもキレイな1オーナーのボンネビルT100です。 この車両は排気量が860ccになる前の790ccキャブレター仕様車で、エンジンフィンのエッジに丸みがあるのが特徴です(860ccはエッジがカットされています)。 とても人気が高く、入荷してもすぐに売れてしまいます!お探しの方はこの機会をお見逃し無く! ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/ [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者:サイト名 ikmotorcycle11
投稿日時:2013.2.15. 15:08
視聴回数:1792回
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カテゴリ: バイク  
タグ: トライアンフ   ボンネビル   T100   トラ   ブリティッシュ   イギリス   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   ヤフオク   バイク王   バイク王ダイレクトSHOP  

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1301260025 KAWASAKI GPZ900R Ninja.k

カワサキロングセラーGPZ900R(Ninja) 初代は1984年に全新開発の908cc水冷DOHC4バルブエンジン搭載したGPZ900Rが誕生いたしました。冷却システムはシリンダースリーブが直接冷却液に触れるウエットライナーシリンダー方式。コンパクト化と吸排気の効率を高めるためにセンターから左端へ移動された、サイドカムチェーンレイアウトと、横幅を押さえる背面ジェネレーターとともに、こコンパクトでハイパワーを目指した開発者の力作です。 車体はエンジンをリジッドマウントしたハイテンションスチール、ダウンチューブを持たずにエンジン自体も強度メンバーとするダイヤモンド式フレームを採用し、徹底した小型・軽量化を達成、また風洞実験により完成させた優れた空力特性により、カワサキはZ1以降再び世界最速を座を手に入れました。 更に、AVDS(後に廃止)を装備したφ38mm(後にφ41mm)のフロントフォークと、リヤのボトムリンクユニトラックサスペンション、16インチ(後に17インチ)のフロントタイヤと18インチのリヤタイヤなど、足回りも充実し優れた安定性と軽快な操縦性や高い運動性も誇ります。元々北米仕様につけられたペットネーム「ニンジャ」は世界ヒットとなりました。

投稿者:サイト名 ikmotorcycle11
投稿日時:2013.2.9. 17:30
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カテゴリ: 自動車   ビジネス全般   趣味・旅行全般  
タグ: カワサキ   ニンジャ   忍者   Ninja   スーパースポーツ  

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1301090059 KAWASAKI GPZ900R Ninja A8.k

世界的ヒットベストセラーNinjya GPZ900R 〈A7~〉 1984年登場のGPZ900Rは、カワサキ初の水冷DOHC4バルブエンジンは908ccで最高出力110PSを発揮し、市販車として前人未踏の最高速度240km以上、0-400m加速は10.976秒の 驚異的パフォーマンスで、世界最速の座を手に入れ爆発的ヒットとなりました。 冷却システムはシリンダースリーブが直接冷却液に触れるウエットライナーシリンダー方式。コンパクト化と吸排気の効率を高めるためにセンターから左端へ移動された 、サイドカムチェーンレイアウトと、横幅を押さえる背面ジェネレーターとともに、こコンパクトでハイパワーを目指した開発者の力作です。 車体はエンジンをリジッドマウントしたハイテンションスチール、ダウンチューブを持たずにエンジン自体も強度メンバーとするダイヤモンド式フレームを採用し、徹底 した小型・軽量化を達成、また風洞実験により完成させた優れた空力特性により、カワサキはZ1以降再び世界最速を座を手に入れました。 足回りは大きく変更され、フロントAVDSを廃止してφ41mmフォークと17インチホイールが採用となり、リヤのボトムリンクユニトラックサスペンション+18インチホイー ルはそのままですが、フローティングディスクブレーキ採用などブレーキも強化され、充実し優れた安定性と軽快な操縦性や高い運動性磨きがかかりました。元々北米仕 様につけられたペットネーム「ニンジャ」はロングセラーとなりました。 ライダー身長 164cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc

投稿者:サイト名 ikmotorcycle11
投稿日時:2013.1.28. 12:27
視聴回数:2307回
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カテゴリ: バイク  
タグ: カワサキ   忍者   ニンジャ   スーパースポーツ   改造   中古バイク販売   掘出しバイクオークション   ヤフオク   バイク王ダイレクトSHOP   バイク王  

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1211040407_Z1.k.MP4

開発コードネームは「ニューヨークステーキ」。 Z1こと900スーパーフォアは、当時世界最速を誇ったCB750FOURを超えるために当時としては画期的な903cc&DOHCエンジンを採用し、82馬力を出力します。直押しタイプのバルブ、組み立て式クランクシャフト、1100ccまでのボアアップに耐えられるクランクケースなどカワサキの持つ技術の粋を集めて作り上げ世界最速の座を奪還しました。 またその性能ばかりではなく、タンクからテールカウルまで流れるようなスタイリッシュなデザインと4本マフラーから奏でるサウンドは世界中で大ヒットし、超ベストセラーになりました。 ココがお勧め Z1の最終型とも言えるZ1Bのカスタム車です。 ノーマルのスタイルは極力崩さずに、FCRキャブとモナカマフラーでパワーアップ。またパワーアップにあわせてフロントブレーキを強化しています。 年々中古車価格が上昇しているZ1、お買い得価格でスタートしますので、お見逃し無く。 ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者:サイト名 ikmotorcycle11
投稿日時:2012.12.2. 11:57
視聴回数:2911回
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カテゴリ: バイク  
タグ: Kawasaki   Z1   Z900   900cc   空冷   ネイキッド   カスタム   カワサキ   バイク王ダイレクトSHOP   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

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