バルーンタイヤの空気圧を低くして悪路を楽しむ VANVAN RV90 バンバンシリーズは、1971年に初登場したRV90をスタートに、1972年に125と50、1973年には75が発売されました。前後に超極太のレクタングルタイヤを装備していおり、砂地等の悪路ではタイヤの空気圧を低くして、グリップを確保して走破力を上げます。舗装路は戻ったら車輌に付属している手押空気入れで、空気圧を戻して走行します。搭載される2ストロークエンジンは、トルクフルでパワーもあり、悪路を楽しめるセティングとなっています。 2002年にバンバンシリーズが復刻版としてバンバン200が発売されましたが、タイヤの空気圧を調整して走行するコンセプトを継承されていません。 ファニーなルックスが人気の2サイクルバンバンシリーズは、発売から40年以上経過しコンディションを保った車輌が非常に少なくなっています。 お買い得価格でスタートしますので、お見逃し無く! 動画ライダー 身長167cm 《そのまんま現状オークション》 http://storeuser8.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/ik_mc
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投稿日時:2013-12-06 17:28:38.0
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05psヘックスヘッドエンジン R1200GS Adventure(2007~2009年) 「工場出荷時からそのまま世界一周の旅へ」のキャッチコピーを持ち、燃料タンクは33Lの容量を誇り、およそ700kmを無給油で航続可能と言われています。 最高出力が5ps アップの105PSになったエンジンと、ミッションが変更となり、より重量の増した状態での発進や、極低速走行がスムーズに行なえます。ギア比の変更で低中回転域でのトラクションと、高回転域での加速力も向上しています。 LED化されたテールランプと、フロントフェンダー上部オイルクーラーへの導風板が外観の特徴で、高速走行での風圧や悪天候からライダーを守る大型ウィンドシールドやグリップヒーター、任意で切り替え可能なパーシャリータイプインテグラルABS、悪路走行を想定したロングストロークサスペンション、エンジンガード、アルミニウム製シリンダヘッドカバー、チューブレスタイプのスポークホイール、補助ライトなど電装品追加にも余裕で対応する720Wの発電容量を誇るオルタネーターなどが標準装備されています。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高:2,240×990×1,530mm、 ホイールベース:1,500mm シート高:890/910mm、車輌重量(装備):270kg、 燃料タンク容量:33L(内予備4L含む) 燃料:無鉛プレミアムガソリン(レギュラー可) 最高出力:105ps/7,500rpm 最大トルク:11.7kg-m/5,750rpm ミッション:6速、駆動方式:シャフトドライブ タイヤ:前 110/80 R19、後 150/70 R17 装 備 ABS、グリップヒーター、GIVIボックス、ETC車載器 ココがお勧め 距離の少ないアドベンチャーが入荷しました。 GIVIのトップボックスやETC車載器が装備されており、とてもお買い得です。 是非この機会をお見逃し無く! 動画ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle13
投稿日時:2013-11-08 17:39:42.0
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機能性と扱い易さを追求したトレッキングバイク CT110 1980年登場した、スーパーカブをベースに北米・オセアニア・東南アジア向けの輸出専用車として開発されされました。日本では1981年に発売されました。 エンジンは、1966年発売のCT90の排気量を105ccにアップした、空冷単気筒4ストロークOHC7.6馬力エンジンを搭載しています。 トランスミッションは、シーソー式ペダルが採用され、ボトムニュートラル4速リータン式が採用されます。シフトパターンは輸出仕様が、後ろを踏むとシフトアップ、前を踏むとシフトダウン。日本仕様は、前を踏むとシフトアップ、後ろに踏むとシフトダウンとなります。更に、1981年モデルの日本仕様とオセアニア郵政仕様以外には、急勾配登坂を考慮した副変速機急が装備され、エンジン左側下にあるレバーで、Hiモード(通常走行)とLoモード(登坂走行)に切り替えが可能です。岩場の多いところや起伏地などでも安心して走行できるスキッドプレートや、不整地、水たまりや浅い水辺などの走行に配慮したアップタイプのマフラーが採用されダート走行に対応し、農耕作業や郵便配達用としても採用されます。 5.5Lの大型燃量タンクと、大型シングルシートは悪路でも快適な乗り心地となり、大型リアキャリアは積載性バツグンで、長距離ツーリングなどにも対応します。 ココがお勧め 1986年まで北米用に輸出販売されていたトレール110の最終型です。 この車両はアメリカの中でも特に排出ガスに厳しいカリフォルニア仕様で、車体右側にキャニスターが標準装備されています(キャニスターとは気化したガソリンを大気に放出されるのを防止する装置です)。 また人気の高い純正サブタンクが装備されており、とてもレアな車両です。滅多に入荷される車両ではありませんので、この機会をお見逃し無く! 動画ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
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投稿日時:2013-10-06 12:41:58.0
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105psヘックスヘッドエンジン R1200GS Adventure(2007~2009年) 「工場出荷時からそのまま世界一周の旅へ」のキャッチコピーを持ち、燃料タンクは33Lの容量を誇り、およそ700kmを無給油で航続可能と言われています。 最高出力が5ps アップの105PSとなったエンジンにと、ミッションが変更となり、より重量の増した状態での発進や、極低速走行がよりスムーズに行なえるようになりました。ギア比の変更で低中回転域でのトラクションと、高回転域での加速力も向上しています。 LED化されたテールランプと、フロントフェンダー上部オイルクーラーへの導風板が外観の特徴で、高速走行での風圧や悪天候からライダーを守る大型ウィンドシールドやグリップヒーター、任意で切り替え可能なパーシャリータイプインテグラルABS、悪路走行を想定したロングストロークサスペンション、エンジンガード、アルミニウム製シリンダヘッドカバー、チューブレスタイプのスポークホイール、補助ライトなど電装品追加にも余裕で対応する720Wの発電容量を誇るオルタネーターなどが標準装備されています。 左右合計82Lのアルミニウムパニアケース、補助ライト、フォグランプなど豊富な純正オプションラインナプされ、更にサードパーティからも様々なパーツ類が供給されいて、愛車を自分好みにカスタマイズする事が可能です。 [工場オプション:エンデューロESA。スタンダードESAの1人乗り、2人乗り、積載に加え、フラットダート、ハードダートが加えられ、ノーマル、コンフォート、スポーツという3のダンピングモードとの組み合わせによって計15段階(プリロード5段階×ダンピング3段階)のサスペンション設定を、グリップに手を置いたままボタンひとつで調整することが可能です。] 【カタログスペック】 全長×全幅×全高:2,240×990×1,530mm、 ホイールベース:1,500mm シート高:890/910mm、車輌重量(装備):270kg、 燃料タンク容量:33L(内予備4L含む) 燃料:無鉛プレミアムガソリン(レギュラー可) 最高出力:105ps/7,500rpm 最大トルク:11.7kg-m/5,750rpm ミッション:6速、駆動方式:シャフトドライブ タイヤ:前 110/80 R19、後 150/70 R17 改 造 ササキスポーツマフラー(JMCA09969001 089002)、TOURATECHウィンドスクリーンスポイラー(ロック付)、外装ペイント、HIDヘッドライト(Loのみ)、TWALCOMレイドボックス(小物入れ)、フォグランプ、 カーボン柄シート貼り付け(タンク、ミラー、ナックルガード)、カーボン柄前後フェンダー、カーボン柄シュラウド 装 備 エンデューロESA、ASC、ABS、グリップヒーター、ナビ、ETC車載機(セットアップ料金別途\2625) ココがお勧め 購入するとなると、非常に高価なアルミ製ツーリングボックスやササキスポーツ製マフラーなどが装備されており、とてもお買い得な車両です。 更に外装にカーボン柄のパーツが採用されており、とてもスポーティな風貌に仕上がっています。掘出しバイクお見逃しなく。 動画ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle13
投稿日時:2013-09-30 20:34:01.0
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アクティブスポーティオフロード G650 クロスチャレンジ 06年に登場したG650シリーズは、当時のBMW Motorrad Japanのラインナップ中でF650GSに並ぶ最小排気量の652ccDOHC単気筒エンジンを搭載し、「Xchallenge」「Xcountry」「Xmoto」3タイプが発売になりました。エンジン、フレームが共通の3兄弟車ですが、サスペンション、ブレーキ、ホイールなどで走行特性が変えられて全く異なるキャラクターとになっています。 Xchallenge (クロスチャレンジ)は、オフロード走行性能を重視した本格的エンデューロマシンです。その拘りは、オフロード向けのタイヤの選択肢が多いフロント21インチ、リア18インチホイールを採用する事に始まり、悪路での走破性を最優先しています。フロントサスはストロークの長いφ45倒立フォークで、高剛性とバネ下重量の軽減を行い、リアサスペンションには HP2 エンデューロにも採用されている、コンチネンタル製エアサスペンションを装備しています。エアサスはコイルに比べ非常に軽量で、きめ細かいセッティングが可能で、調整も簡単です。 標準でエンジン下部を衝撃から保護する、アルミニウム製アンダーカバーを装備。Hi Lineは、任意でオン、オフ切り替え可能なABSを装着します。 車体に跨った状態で地面に足を着く事は想定した作りにはなっておらず、細身でフラットな硬いシートは、短距離オフロードでのマシンコントロールを想定した採用で、156kgと軽量な車体全てが、激しく荒れた路面を走破性を追及したスパルタンなマシンです。 [カタログデータ] 全長x全幅x全高:2,205x907x1,255mm、軸距:1,500mm 装備車両重量:156kg、シート高:930mm 燃料タンク容量:約9.5L(内予備約 2L) 燃費(90km/h定速走行時):27.8km/L 燃料:無鉛プレミアムガソリン 最高出力:53ps/7,000rpm 最大トルク:60Nm/5,250rpm タイヤサイズ:前 90/90 S21、後 140/80 S18 ココがお勧め 距離がたったの1858km!!で、とても綺麗なクロスチャレンジが入荷いたしました!! お探しになっていた方はご存知と思いますが、非常に中古流通台数が少ない車種で、条件に合う車輌を探すのは至難の技です。 更に、貴重なオプション付き!掘り出しバイクバイクお見逃しなく。!! 動画ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle13
投稿日時:2013-09-19 19:41:15.0
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100PSヘックスヘッドR1200GS Adventure 「工場出荷時からそのまま世界一周の旅へ」のキャッチコピーを持ち、燃料タンクは33Lの容量を誇り、およそ700kmを無給油で航続可能と言われています。 高速走行での風圧や悪天候からライダーを守る大型ウィンドシールドやグリップヒーター、任意で切り替え可能なパーシャリータイプインテグラルABS、悪路走行を想定したロングストロークサスペンション、エンジンガード、アルミニウム製シリンダヘッドカバー、クロススポーク・ホイール、補助ライトなど電装品追加にも余裕で対応する720W発電容量を誇るオルタネーターなどが標準装備されています。 左右合計82Lのアルミニウムパニアケース、補助ライト、フォグランプなど豊富な純正オプションラインナプされ、更にサードパーティからも様々なパーツ類が供給されいて、愛車を自分好みにカスタマイズする事が可能です。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高:2,250×950×1,470mm、 ホイールベース:1,510mm シート高:890/910mm、車輌重量(装備):258kg、 燃料タンク容量:33L(内予備4L含む)、燃料:無鉛プレミアムガソリン 燃費(90km/h定速走行時):27.7km/L 最高出力:100ps/7,000rpm 最大トルク:115Nm/5,500rpm サスペンションストローク:前 210mm、 後 220mm ミッション:6速、駆動方式:シャフトドライブ タイヤ:前 110/80 R19、後 150/70 R17 [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
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100PSヘックスヘッドR1200GS Adventure 「工場出荷時からそのまま世界一周の旅へ」のキャッチコピーを持ち、燃料タンクは33Lの容量を誇り、およそ700kmを無給油で航続可能と言われています。 高速走行での風圧や悪天候からライダーを守る大型ウィンドシールドやグリップヒーター、任意で切り替え可能なパーシャリータイプインテグラルABS、悪路走行を想定したロングストロークサスペンション、エンジンガード、アルミニウム製シリンダヘッドカバー、クロススポーク・ホイール、補助ライトなど電装品追加にも余裕で対応する720W発電容量を誇るオルタネーターなどが標準装備されています。 左右合計82Lのアルミニウムパニアケース、補助ライト、フォグランプなど豊富な純正オプションラインナプされ、更にサードパーティからも様々なパーツ類が供給されいて、愛車を自分好みにカスタマイズする事が可能です。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高:2,250×950×1,470mm、 ホイールベース:1,510mm シート高:890/910mm、車輌重量(装備):258kg、 燃料タンク容量:33L(内予備4L含む)、燃料:無鉛プレミアムガソリン 燃費(90km/h定速走行時):27.7km/L 最高出力:100ps/7,000rpm 最大トルク:115Nm/5,500rpm サスペンションストローク:前 210mm、 後 220mm ミッション:6速、駆動方式:シャフトドライブ タイヤ:前 110/80 R19、後 150/70 R17 ココがお勧め 人気のR1200GSアドベンチャーが入荷しました。 大容量を誇るボックスを装備し、すぐにでもロングツーリングを楽しむ事ができます。常に高値安定型のR1200GSアドベンチャーですが、お買い得価格でスタートします。 ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle11
投稿日時:2013-01-11 18:32:08.0
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道という名を持つディユアルパーパスモデルSTRADA(=イタリア語の「道」) 通常フロントに大きめのホイールが採用される事が多いのですが、ペガソは前後17インチのRSVと同じデザインのアルミキャストホイールが採用されてる事からも、オンロード志向の強さが伺えます。 軽量高剛性なフレームと、ドライサンプ式の水冷・4ストローク・4バルブ・SOHC・単気筒エンジン組み合わせは整備性も良く、ザックス製のアジャスタブルリアサスペンションやブレンボ製の前後のブレーキを採用し、ハードな走りにも対応可能です。 ヘッドライト一体型カウリング内に納まる、視認性の良いメーターは、スピードはデジタル、タコメーターはアナログ、液晶マルチディスプレイはトリップ、オドメーター、燃費計、電圧、平均速度、など多彩な機能を持っています。 オフロードバイクのようなアップポジションで楽なライディングポジションを取る事が可能で、シート下には大きめの収納スペースがあり、タンクの上部にはスイッチでオープンするフロントコンパートメントがあり、小物や通行券など収納するのに非常に便利です。日常の足からワインディングやツーリング、少々悪路までもこなしてしまう万能バイクです。 【カタログスペック】 全長×全幅:160×810mm、最低地上高:250mm シート高:780mm、乾燥重量:168.0kg 最高出力:37.0kW/6250rpm 最大トルク:61.31N・m/5200rpm 始動方式:セルフ式、変速機形式:5段リターン 燃料タンク容量:16.0L タイヤサイズ:(前)110/70-17、(後):160/60-17 ココがお勧め とてもキレイなワンオーナー車です。しかも距離が少ない! 最高出力は50PS!乾燥重量場たったの168kg!シート高は780mmでスリムな車体のおかげで足つきもGood! サイズ、重さ、パワー、全てにおいて扱いやすく高性能!タンク上の収納には小銭や携帯電話を収納できて便利です!あらゆる環境に対応してマルチに使える頼もしいバイクです。 バーゲンプライスでスタートしますので、お見逃し無く!" ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者: ikmotorcycle9
投稿日時:2012-04-19 18:33:45.0
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100PSヘックスヘッドR1200GS Adventure 「工場出荷時からそのまま世界一周の旅へ」のキャッチコピーを持ち、燃料タンクは33Lの容量を誇り、およそ700kmを無給油で航続可能と言われています。 高速走行での風圧や悪天候からライダーを守る大型ウィンドシールドやグリップヒーター、任意で切り替え可能なパーシャリータイプインテグラルABS、悪路走行を想定したロングストロークサスペンション、エンジンガード、アルミニウム製シリンダヘッドカバー、クロススポーク・ホイール、補助ライトなど電装品追加にも余裕で対応する720W発電容量を誇るオルタネーターなどが標準装備されています。 左右合計82Lのアルミニウムパニアケース、補助ライト、フォグランプなど豊富な純正オプションラインナプされ、更にサードパーティからも様々なパーツ類が供給されいて、愛車を自分好みにカスタマイズする事が可能です。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高:2,250×950×1,470mm、 ホイールベース:1,510mm シート高:890/910mm、車輌重量(装備):258kg、 燃料タンク容量:33L(内予備4L含む)、燃料:無鉛プレミアムガソリン 燃費(90km/h定速走行時):27.7km/L 最高出力:100ps/7,000rpm 最大トルク:115Nm/5,500rpm サスペンションストローク:前 210mm、 後 220mm ミッション:6速、駆動方式:シャフトドライブ タイヤ:前 110/80 R19、後 150/70 R17 ココがお勧め R1200GSアドベンチャーの性格上、かなり距離を走った車両が多くを占めますが、今回出品の車両はたったの11704km。しかも人気のホワイトです。 入荷してもすぐに売れてしまう人気車種になるのでお早めの入札をお勧めします ライダー身長 167cm 【掘出しバイクオークション】 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者: ikmotorcycle9
投稿日時:2012-03-22 16:18:45.0
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真っ赤なボディが人気の「ハンターカブ」の愛称で知られているCT110。新聞配達バイクもビックリの前後大型キャリアに、左右どちらにでも停められるサイドスタンド、汚れからチェーンを守るチェーンガードなど無骨な装備がてんこ盛り! 更にエンジン左下のスイッチをLに入れればスーパーローギアに変速し、急勾配や泥濘地でもガシガシ進みます。フルサイズオフロード車が持てあますような悪路も難なくこなすカブです。 ココがお勧め オフロード性能ばかりが注目しがちなCT110ですが、軽い車体と燃費の良いエンジン、そしてお洒落なルックスで待ち乗りにも最適です!自動遠心クラッチなので面倒なクラッチワークも必要なし(AT二輪免許で乗れます)!ガコンガコンとギアを入れ、街中を颯爽と流してください。これほどまでキレイで距離の少ないCT110は滅多にお目にかかれません!全オーナー様が大切に保管していた掘出しバイク!お見逃しなく! ライダー身長 162cm 【掘出しバイクオークション】 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者: ikmotorcycle8
投稿日時:2012-03-01 17:17:14.0
視聴回数:1592回
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