スマホの液晶を守る強化ガラス保護フィルムはiphoneやスマートフォンに対応し、保護します。 http://rpx.a8.net/svt/ejp?a8mat=264NPZ+A379VU+2HOM+BW8O1&rakuten=y&a8ejpredirect=http%3A%2F%2Fhb.afl.rakuten.co.jp%2Fhgc%2F0ea62065.34400275.0ea62066.204f04c0%2Fa13122767187_264NPZ_A379VU_2HOM_BW8O1%3Fpc%3Dhttp%253A%252F%252Fhb.afl.rakuten.co.jp%252Fhgc%252F1228112a.0df31fe9.1228112b.45a5b034%252F%253Fpc%253Dhttp%25253a%25252f%25252fwww.rakuten.ne.jp%25252fgold%25252fhobinavi%25252fhobinavi%25252f%25253fscid%25253daf_link_urltxt%2526m%253Dhttp%25253a%25252f%25252fm.rakuten.co.jp%25252fhobinavi%26m%3Dhttp%253A%252F%252Fhb.afl.rakuten.co.jp%252Fhgc%252F1228112a.0df31fe9.1228112b.45a5b034%252F%253Fpc%253Dhttp%25253a%25252f%25252fwww.rakuten.ne.jp%25252fgold%25252fhobinavi%25252fhobinavi%25252f%25253fscid%25253daf_link_urltxt%2526m%253Dhttp%25253a%25252f%25252fm.rakuten.co.jp%25252fhobinavi
投稿者: binar
投稿日時:2015-09-21 20:36:28.0
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最先端テクノロジーを凝縮した新世代SSフラッグシップ Superbike 1199 Panigale S Tricolore 新型スーパークアドロエンジンは、L型ツイン、デスモドロミック機構を継承しながら、極端なショートストローク化を行い、コンパクトで低回転域での十分なトルクと超高回転まで回せるパワーユニットに仕上がっています。イタリア本国仕様では最大トルクが13.5kgmを発揮し、最高出力はツインエンジントップの195馬力を発揮します。DTC (ドゥカティ・トラクション・コントロール)、DQS (ドゥカティ・クイック・シフト)、EBC (エンジン・ブレーキ・コントロール)、RbW (ライド・バイ・ワイヤ) といったSバージョンの装備に加えて ABS とDDA+ (ドゥカティ・データ・アナライザー) も標準装備とした、フラッグシップモデルに相応しいフル装備となっています。 車体は伝統のトラレス鋼管フレームを廃し、エンジン自体を強度メンバーとするモノコックフレームが採用されています。更にピポットレススイングアームで、シートレールもエンジンに直接マウントされます。手元のスイッチで調整可能なオーリンズTTX36サスペンションは電子制御式で、初期動作はスムーズに動き、沈み込むとしっかりと踏ん張ります。 二輪量産車世界初のフルLEDヘッドライトが採用され、同じくLEDテールランプと合わせ、暗闇での存在感は抜群です。マルケジーニ製アルミ鍛造ホイール、TFT液晶メーター、エアロキットも付属し豪華でありながら、史上最速にして最強のスーパーバイクです。 ココがお勧め 非常にキレイなワンオーナー車です。まだ慣らし運転さえ終えていません。 まだ発売されて間もない為、ほとんど中古車が流通していません。車検もたっぷり残っており、とてもお買い得な一台です。 [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle12
投稿日時:2013-05-23 15:13:34.0
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クラスを超えたBigなボディ小マジェ Majesty125Fi ヤマハ大ヒットビックスクーター、マジェスティシリーズの末弟となるのが、この台湾で製造されるマジェスティ125Fiです。 マイナーチェンジでとフュエルインジェクション化された水冷125ccエンジンは、YSC(YAMAHA Surround Liquid Cooling Engine)システムが採用され高い冷却性能を持ち、夏場で高負荷が掛かるような状況でも安定したパワーを発揮します。三元触媒内蔵のマフラーは、低騒音と低振動に設計されており、高い環境性能も実現しています。 専用設計フレームはパワーに、見合う範囲で大型に作られ、走りにフィットしたゆとりのある車体サイズを実現しています。足回りは、12インチ前後キャストホイールが採用され、安定感と軽快なフットワークを両立、フロントサスペンションはテレスコピックフォーク、リアは荷重に応じて3段階に切り替えられるツインショックを装備しています。フロントブレーはφ245mmディスクプレー採用され安定したブレーキングが可能です。 5段階調整可能なライダー用シートストッパーは体格や好みに応じて変更可能で、710mmの低いシートや自由度の高いフットスペースにより、乗り手を選ばないスクーターに仕上がっています、広い居住性はロングツーリングも快適です。 ライダースペースとタンデムスペースに高低差をつけて、タンデムライダーの前方視界が確保されています。シートストッパーとグラブバーの双方で身体をホールドする事が可能で、快適なタンデムランが楽しめます。 装備は、エレクトロ・ルミネサンス(EL)バックライト液晶デジタルメーター装備し、スピードメーター、オドメーター、トリップメーター、フュエルメーター、水温計などがビルトインされ、豪華なインフォメーションとなっています。シートはステイダンパーを装備した大型のラゲッジスペース、フロントにも開口部の大きな小物入れ、更に荷掛けフックを装備し、使い勝手の良い作り込み画なされています。 【カタログデータ】 全長×全幅×全高:2,065×740×1,240mm、軸間距離:1,500mm シート高 710mm、乾燥重量:36.5kg エンジン:4ストローク・水冷・SOHC・2バルブ、総排気量 124cm3 最高出:N/A 最大トルク:N/A 始動方式:セル/キック併用 変速機形式:Vベルト式無段変速 タイヤ:前 120/70-12(51J)、後 130/70-12(59J) 改 造 ハンドル、トップブリッヂ、RPMマフラー、フロントフェンダー、フロントマスク、サイドカウル、アンダーカウル、リアスポイラー、リアフェンダーレス、外装ペイント ココがお勧め フルエアロパーツを装着し、カスタマイズ多数のマジェスティ125Fiが入荷いたしました。 グラマラスでボリューム感のボディと、迫力のマスク!!ハンドル周りと、マフラーも確り手が入れられてます。 生産終了と同時に、良質な中古車が激減しています!、手に入れるなら今のうち!! カスタマイズに費用と手間が掛かったコマジェ!お買い得価格でスタートします!お見逃し無く! ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle12
投稿日時:2013-04-26 12:39:54.0
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コマジェ
マジェ
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ザッパー系エンジン最高馬力 GPz750F 1980年発売となったZ750FX-IIに初搭載された、カワサキ第2世代空冷750ccエンジンは、Z650(ザッパー)の652ccエンジンをボアを4mm広げ738ccにしたもので、Z2系エンジンに変わる軽量エンジンとして誕生しました。その後Z750FX-III→Z750GPを経て、1983年当時、他社からは水冷エンジンが登場する最中カワサキは空冷に拘り、最高出力72PSにアップしたGPz750(ZX750-A1)が登場します。 徹底した軽量化を行なったGPz750(ZX750-A1)は、フレームマウントの大型ハーフカウルを備え、アンチノーズダイブ機構を備えたフロントフォークに、リアはユニトラックサスペンションが採用され、乗り心地と高い運動性をい両立、ガソリンタンクには液晶パネルのサブメーター備え豪華なを誇りました。1984年2月パワーウォーズを戦う為GPz750F(ZX750A-2)が登場、アッパーカウルインナーが装備され、最高出力77PSまでパワーアップされました。その後、間もなく水冷エンジンのGPZ750Rが発売となりましたが、最高出力77PSと同数値で、重量はGPz750Fの方が11Kgほど軽量に仕上がっており、フロント18インチで高い運動性と安定性を両立したGPZ750Fか、最新の16インチを採用したGPz750Rを選ぶか、ライダーの悩みの種でした。 その後、アンダーカウルが追加されフルカウルとなったGPz750F(ZX750-A3)最終型が発売されたのが最後となり、長く続いたサッパー系空冷エンジンは一時生産終了を迎えます。歴史ある空冷ZのDNAを持つ、このエンジンは1990年大幅な手直しを受け、ZEPHYR750に搭載され復活を遂げます。 改 造 220km/hメーター、リアウィンカー、テールランプ、パワーフィルター、KERKERマフラー、DAYTONAバックステップ、リアフェンダーレス、NISSIN前ブレーキマスターシリンダー、外装ペイント ココがお勧め キレイなGPz750が入荷しました。ナナハン空冷Zでは流通台数が比較的少なく、良い車両はなかなか見つける事のできないGPz750F。 お買い得価格でスタートしますので、お見逃しなく! ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle12
投稿日時:2013-04-10 15:01:44.0
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