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NSR250R-3

NSR250R-3

投稿者:サイト名 名古屋販売店
投稿日時:2015.9.25. 14:10
視聴回数:239回
お気に入り登録:0
カテゴリ: バイク  
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1202260733_NSR250R-5SP.k

1202260733_NSR250R-5SP.k

投稿者:サイト名 ikmotorcycle9
投稿日時:2012.3.29. 15:00
視聴回数:226回
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カテゴリ: バイク  
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1110200076 ホンダ NSR250R-5SP.k

http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html

投稿者:サイト名 ikmotorcycle8
投稿日時:2011.12.6. 14:28
視聴回数:1128回
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カテゴリ: バイク  
タグ: Honda   nsr250r   sp   レーサーレプリカ   スポーツ   バイク王ダイレクトSHOP   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

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1108291042 HONDA NSR150SP.t

スチールツインチューブフレームで構成される車輌の乾燥重量はわずか122kg、39.5psを出力する水冷2ストロークエンジンを搭載したNSR150SP。NSR250R(MC28)を思い浮かばせるデザインのホイールに、片持ちスイングアーム(プロアーム)を採用!レーシーなイメージ3連メーターの速度計はなんと240km/hまで刻まれています。 また跨った時のスリムさはシングルエンジンならでは。シート高780mmとの相乗効果で足つき性は抜群でとても扱い易いです。ライトウェイトスポーツはワインディングの下りでは最高のパフォーマンスを発揮します。  [カタログスペック] 全長×全幅×全高:1,970×685×1,060mm、 ホイールベース:1,335mm 最低地上高:135mm、 シート高:780mm、 乾燥重量:122.4kg、燃料タンク容量:10L 最大出力:39.5ps/10,500rpm、 最大トルク:2.75kgf・m/10,000rpm タイヤサイズ:前 90/80-17 タイヤサイズ 後120/80-17 【ココがお勧め】 とにかく軽くて速い!そしてスポーツマインドを掻き立てられるレプソルのカラーリング。2ストレプリカが生産されなくなって希少価値高まる一台です。最後まで生産されたNSR!状態の良い車輌が少なくなって来ました、お見逃しなく! ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション] http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html

投稿者:サイト名 ikmotorcycle7
投稿日時:2011.9.19. 15:36
視聴回数:1430回
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カテゴリ: バイク  
タグ: レーサーレプリカ   バイク王ダイレクトSHOP   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

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1107240862 ホンダ NSR250R-5 SE MC28 SUPER EDITION .k

HONDAの2サイクルクォーター最終型 NSR250R(MC28) 世界初の複合的な電子機能を持たせたPGMメモ リーカード・システム搭載。PGMメモリーカードとはカード式の鍵で、内部ICにシリアル番号をメモリーさせ、液晶デジタルマルチメーターのカードリーダー部に差し込むことでシリアル番号を照合し、主電源やコンピュータユニットの起動やオフ、車体内蔵式ハンドルロックも解・施錠ができます。 水冷・2サイクル・90度Vツインエ ンジンは、回転数・アクセルの開度・操作速度、減速比の各要素を検知し、16bitコンピューターで演算処理するPGM-IVシステムを搭載し吸気から点火・排気時期にいたるまで総合的にコンピュータ制御。キャブレターは、ニュー・スラント型を採用すし、排気系には、中・低回転域重視型の排気チャンバーに大容量のサイレンサーを組み合わせて装備し、より幅広い走行状況で2サイクルならではの俊敏なレスポンス性を一段と高めながら、扱い易さも兼ね備えた出力特性を発揮させている。 足廻りは、リアに排気系レイアウトの自由度を高め、ホイールの脱着やチェーン調整など整備性も向上できる、高剛性の片持ちプロアーム採用し、腰のある乗の心地と路面追従性を両立させたフロント・フォークとあいまって、しっかりとした剛性感と、しなやかさを合わせもつ優れた操縦フィーリングを実現しています。 NSR250R SE(SUPER EDITION)の主な特徴 NSR250Rをベースに、乾式多板クラッチ、 フロントサスペンション:カートリッジタイプの伸び側減衰力調整機構付きダンパーを装備、リアサスペンション:伸び側/圧側減衰力調整機構を採用したリザーバータンク付きダンパーを装備 [カタログスペック] 全長×全幅×全高:1.970×0.650×1.045m、 軸距:1.340m 最低地上高:0.13m、 シート高:0.77m、 車両/乾燥重量:157/138kg 燃料タンク容量:16L、燃料消費率費60km/h定地走行テスト値:22.2km/L 最高出力:40ps/9,000rpm、 最大トルク:3.3kgm/8,500rpm タイヤサイズ:前 110/70R17 54H、 後 150/60R17 66H" "【ココがお勧め】 2ストロークのスポーツバイク未体験者には是非とも乗って欲しいのがこのNSR。中低速のコーナーが続くようなワインディングロードではリッタークラスのスーパースポーツよりも熱い走りが可能です。DogFightのチャンバーは高回転域での加速がたまらないほど楽しいです!" ライダー身長167cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html

投稿者:サイト名 ikmotorcycle6
投稿日時:2011.8.5. 12:53
視聴回数:3583回
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カテゴリ: バイク  
タグ: HONDA   NSR250R-5   SE   Honda   スーパースポーツ   レーサーレプリカ   バイク王ダイレクトSHOP   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

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101020S015 ホンダ NSR250R ’89 .k

ワールドGPロードレース、'85~'89年4年連続メーカーチャンピオンHRCワークスマシン「NSR250」レプリカ。 水冷2サイクル90度Vツインエンジンは、1軸クランクを採用し、バランサーが不要な構造で軽量コンパクト。クランクケースリードバルブ吸気方式に、PGM-キャブレターII、PGM-RCバルブ、PGM-イグニッションII等でエンジンを総合コンピューター制御します。 最高出力発生回転範囲が1,500rpmの間つづく、トラピジウ(台形)パワーカーブを実現し クロスミッションと相まって、サーキットや、ストリートでライダーの意志にダイレクトでリニアに反応する出力特性なっています。 フレームとスイングアームに、アルミツインチューブ(目の字断面)フレームを採用し、高い剛性を持った骨格となっています。フロント大径(φ41mm)インナーチューブに、リアプロリンクスペンションは、優れた路面応答性とトラクションを発揮し、フロント、リア共に調整機構を装備し、ライダーの体重や走行状況に応じて、きめ細かなセッティングを可能となっています。" "【ココがお勧め】 とてもきれいなNSR250R’89が入荷いたしました。レーサーレプリカモデルは、車両の性格から状態の良い物が少なく、年々良い物が激減して行きます。当社でも滅多に状態の良い物が入荷いたしません。 走るシチュエーションによっては、最新リッターSuperSportsを凌ぐ性能を持つNSR。軽い車体にハイテク2ストロークエンジンの組み合わせは、レーシングマシン並みの走りを可能にします。掘出しバイクお見逃しなく!! ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html

投稿者:サイト名 ikmotorcycle6
投稿日時:2011.7.29. 11:33
視聴回数:7068回
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カテゴリ: バイク  
タグ: ホンダ   NSR250R-3   1989年   Honda   レーサーレプリカ   フルカウル   バイク王   掘出しバイクオークション   バイク王ダイレクトSHOバイク王ダイレクトSHOP   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

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1106140025 ホンダ NSR80-4 最終型 レプソル

"足廻りは、前・後輪にNSR250Rシリーズと同デザインのU字断面6本スポークホイールに、幅広のチューブレスタイヤと制動フィーリングに優れた前・後油圧ディスクブレーキを組み合わせて装備。サスペンションは、路面追従性の良い油圧式ダンパーを装備し本格ミニ・スポーツバイクとして作りこまれています。 水冷2サイクル単気筒ピストンリードバルブのHC04E エンジンは、最高出力12PSを叩き出しコンパクトな車体をウルトラスムーズに走らせます。 ロードレースワールドグランプリ500ccクラスで、マイケル・ドゥーハンとホンダNSR500による(1994~1998)年5年連続チャンピオン獲得を記念して発売された、ワークスマシンカラーの「レプソルホンダカラー」NSRシリーズ中最も人気のカラーリングで、燃料タンク上面にマイケル・ドゥーハンのサインがプレミアム感を高めます。 [カタログスペック] 全長×全幅×全高 :1.580×0.590×0.935m、 軸距:1.080m 車両重量:88kg、 乾燥重量79kg、 潤滑油容量:1.1L 燃料タンク容量:7.5L、 燃料消費率(60 km/L 定地走行値):40.2km/L 最高出力:12ps/10,000rpm、 最大トルク:0.97kgm/8,000rpm 始動方式 :キック式、 変速機形式:常時噛合式6段リターン タイヤサイズ:前 100/90-12 48J、 後 120/80-12 54J" "【ココがお勧め】 距離少なくとてもキレイなNSR80が入荷しました。これほどまでキレイな車両はもう二度と出てこないかもしれません。この機会をお見逃し無く!" ライダー身長 167cm 【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html

投稿者:サイト名 ikmotorcycle6
投稿日時:2011.7.1. 15:32
視聴回数:1069回
お気に入り登録:0
カテゴリ: バイク  
タグ: レーサーレプリカ   スポーツ   NSR80-4   最終   バイク王ダイレクトSHOP   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

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1105110025 ホンダ NSR250R-5SP.T

http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html

投稿者:サイト名 ikmotorcycle6
投稿日時:2011.5.27. 16:03
視聴回数:2894回
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カテゴリ: バイク  
タグ: バイク王   掘出しバイクオークション   Honda   1105110025   ホンダ   NSR250R-5SP  

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100804S031 ホンダ NSR150SP.t

スチールツインチューブフレームで構成される車輌の乾燥重量はたったの122kg、39.5psを出力する水冷2ストロークエンジンを搭載したNSR150SP。NSR250R(MC28)を思い浮かばせるデザインのホイールに、片持ちスイングアーム(プロアーム)を採用!レーシーなイメージ3連メーターの速度計はなんと240km/hまで刻まれています。 また跨った時のスリムさはシングルエンジンならでは。シート高780mmとの相乗効果で足つき性は抜群でとても扱い易いです。ライトウェイトスポーツはワインディングの下りでは最高のパフォーマンスを発揮します。  [カタログスペック] 全長×全幅×全高:1,970×685×1,060mm、 ホイールベース:1,335mm 最低地上高:135mm、 シート高:780mm、 乾燥重量:122.4kg、燃料タンク容量:10L 最大出力:39.5ps/10,500rpm、 最大トルク:2.75kgf・m/10,000rpm タイヤサイズ:前 90/80-17 タイヤサイズ 後120/80-17 【ココがお勧め】 とにかく軽くて速い!そしてスポーツマインドを掻き立てられるレプソルのカラーリング。2ストレプリカが生産されなくなって希少価値高まる一台です。最後まで生産されたNSR!状態の良い車輌が少なくなって来ました、お見逃しなく! ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html

投稿者:サイト名 ikmotorcycle5
投稿日時:2011.5.9. 12:07
視聴回数:3558回
お気に入り登録:0
カテゴリ: バイク  
タグ: バイク王   掘出しバイクオークション   100804S031   ホンダ   NSR150SP   HONDA  

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1101150414 ホンダ NSR250R-5SP

【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html

投稿者:サイト名 ikmotorcycle4
投稿日時:2011.2.8. 12:26
視聴回数:3676回
お気に入り登録:0
カテゴリ: バイク  
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