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高速道路落下物事故

どの様な原因か積荷が散乱し衝突された落下物が粉々に飛び散っていた。 そんな中、パーツの一部か排気管のような物が中央に横たわっており、それを踏みつけた途端トラックのタイヤは破裂してしまった。

投稿者:サイト名 tokkun
投稿日時:2015.2.24. 13:26
視聴回数:16984回
お気に入り登録:0
カテゴリ: 暮らし全般  
タグ: 事故  

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BMW K1200S_1311210222.t

BMWメガスポーツK1200S 167PSのパワーは2.8秒で100km/hに到達してしまう実力の持ち主でありながら、僅か3,000rpmで最大トルクの70%以上を発生するという扱い易さも備えています。シリンダー前傾角度55度と極端に寝かせ、エンジンの全高を低くおさえてりことにより、BMW Motorrad伝統の低重心を実現して、更にエキゾースト出口が下向きな為、エキゾーストパイプの曲がりが緩やかとなり、排気効率向上にも貢献しています。カムチェーンは右サイドに配置して、各シリンダーピッチを狭くしコンパクトなエンジンに仕上がっています。 コーナーの入り口では抜群のアンチダイブ効果を発揮する、デュオレバー&EVOディスクブレーキシステムで、ライバルよりも安心して一歩奥まで踏み込む事が可能です。また軽量化されたEVOパラレバーがコーナーの立ち上がりで絶妙なインフォメーションをライダーに与えてくれます。 K1200Sはサスペンション、ブレーキシステム、エンジンの三位一体の高次元でのバランスが安全で激しく、楽しいライディングを実現してくれます。 大型のフェアリングは、高速道路での長距離、高速巡航も楽々こなせてしまう実力を持ち、ライディングポジションも膝の曲がりが強くならないように、ステップ位置はやや低い位置にマウントされていて、長距離を走る場合も考慮されています。 [カタログスペック] 全長×全幅×全高×ホイールベース:2,220×905×1,220mm×1,571mm シート高:790mm、装備車輌重量:254kg、 燃料タンク容量:19L(内予備4L)、燃料:無鉛プレミアムガソリン 燃費(90km/h定速走行時):21.3km/L、燃費(120km/h定速走行時):18.2km/L 最高出力:167ps/10,250rpm 最大トルク:130Nm/8,250rpm タイヤサイズ: 前 120/70 ZR17、後 190/55 ZR 17 [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者:サイト名 ikmotorcycle14
投稿日時:2013.12.13. 15:11
視聴回数:1398回
お気に入り登録:0
カテゴリ: バイク  
タグ: ビーエムダブリュー   K1200S   1200cc   4気筒   横置きクランク   メガスポーツ   ツアラー   掘出しバイクオークション   中古バイク   ネット   販売   ヤフオク   バイク王ダイレクトSHOP   バイク   動画  

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BMW K1200S_1310290601.k

BMWメガスポーツツアラー K1200S 167PSのパワーは2.8秒で100km/hに到達してしまう実力の持ち主でありながら、僅か3,000rpmで最大トルクの70%以上を発生するという扱い易さも備えています。シリンダー前傾角度55度と極端に寝かせ、エンジンの全高を低くおさえてりことにより、BMW Motorrad伝統の低重心を実現して、更にエキゾースト出口が下向きな為、エキゾーストパイプの曲がりが緩やかとなり、排気効率向上にも貢献しています。カムチェーンは右サイドに配置して、各シリンダーピッチを狭くしコンパクトなエンジンに仕上がっています。 コーナーの入り口では抜群のアンチダイブ効果を発揮する、デュオレバー&EVOディスクブレーキシステムで、ライバルよりも安心して一歩奥まで踏み込む事が可能です。また軽量化されたEVOパラレバーがコーナーの立ち上がりで絶妙なインフォメーションをライダーに与えてくれます。 K1200Sはサスペンション、ブレーキシステム、エンジンの三位一体の高次元でのバランスが安全で激しく、楽しいライディングを実現してくれます。 大型のフェアリングは、高速道路での長距離、高速巡航も楽々こなせてしまう実力を持ち、ライディングポジションも膝の曲がりが強くならないように、ステップ位置はやや低い位置にマウントされていて、長距離を走る場合も考慮されています。

投稿者:サイト名 ikmotorcycle14
投稿日時:2013.12.6. 16:57
視聴回数:1567回
お気に入り登録:0
カテゴリ: 趣味・旅行全般   バイク  
タグ: ビーエムダブリュウ   K1200S   1200cc   4気筒   横置きクランク   メガスポーツ   ツアラー   掘出しバイクオークション   中古バイク   ネット   販売   ヤフオク   バイク王ダイレクトSHOP   バイク   動画  

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トライアンフ スラクストン_1311090225.k

モダンクラシックシリーズカフェレーサー スラクストン900 イギリスのサーキットTHRUXTONに由来する名を持つロードレーサー「ボンネビルスラクストン」は、’60年代の世界最良のスポーツバイクと絶賛された、ボンネビルをベースに作成され、1960年代のクラブマンレースを席巻しました。 カフェレーサーとは1960年頃から、英国をを中心に流行したスタイルで、セパレートハンドルやバックステップ、マフラーなどを、当時のレーシングマシン風にカスタマイズしているのが特徴です。 現代に蘇ったボンネビルは、スチールダブルクレードルフレームに、360度クランク空冷並列2気筒エンジンを搭載し、前輪19・後輪17インチをを継承しながら、全て現在の技術で新設計され誕生しました。スラクストン900に搭載される、DOHC4バルブ空冷バーティカルツインエンジンは、プッシュロッド風パーツが組み込まれ、まるでOHVのような外観に仕上がっています。2つのピストンが同時に上下する360度クランクを採用しトルクフルなパワーフィーリングです、反面振動的には不利となりますが、2本のバランサーシャフトを組み込み不要な振動を打ち消し、フケあがりは軽快です。2500rpm付近低回転域から最大トルクの90%以上を発揮し、一般道から高速道路までどんなシチュエーションでも快適で、ギアのポジションを選ばないスムーズな加速を楽しめます。ベースのボンネビルに先駆け、865cc(90×68mm)エンジンが搭載され、ハイコンプピストンや専用カム・マフラー採用により、70ps/7,250rpmにパワーアップし(ベースの865ccは64ps、双方キャブモデル)し、キャプトンマフラーの小気味良いサウンド相まって数値以上にスポーツ性が高まります。 足回りは前後18インチホイールが採用され、サスペンションは前後ともプリロード調整機構付き、フロントブレーキは320mmフローティングディスクが採用されスポーティな走りに対応。小ぶりなタンク、低いハンドル、後退してセットされたステップ、シングル風シートから成るスタイルは、まさにブリティッシュカフェレーサーです。

投稿者:サイト名 ikmotorcycle14
投稿日時:2013.11.29. 16:44
視聴回数:3286回
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カテゴリ: オークション   趣味・旅行全般   バイク  
タグ: Triumph   THRUXTON   900   トラ   ボンネビル   並列ツイン   掘出しバイクオークション   中古バイク   ネット   販売   ヤフオク   バイク王ダイレクトSHOP   バイク   動画  

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HONDA ナイトホーク750_1310010765.t.MP4

CB系アメリカンモデル NightHawk750 ナイトホーク750は、北米がターゲットで流行に左右されない、アメリカンタイプの標準モデルとしてに開発されました。コンセプトは、スポーティさや爽快さ、楽しく快適な長距離ツーリング、市街地での使い易をターゲットに開発されています。 日本国内では750台限定販売となります。 エンジンはCBX750Fに搭載された空冷4サイクルDOHC直列4気筒を搭載し、日常使用する機会の多い中低回転域で扱い易い出力特性と、高速道路などの走行に必要な高回転域でも力強く爽快な走りも実現しています。冷却効果を高めるオイルクーラーを標準装備し、油圧式のバルブクリアランスオートアジャスターや、オートカムチェーンテンショナーが採用され、メンテナンスフリー化されています。 車体周りは、オーソドックスなダブルクレードルフレームに、長めのホイールベース1,505mmに設定され直進安定性は良好。スムーズな減衰力特性サスペンションと、肉厚シート走で、行性能と快適な乗り心地を両立し、長距離ツーリングも快適です。 全体にシンプルですが、ボリューム感ある18Lの燃料タンクや、空冷ならではの美しい造形の冷却フィン、クロームメッキ仕上げのマフラーと、ロングホイールベースの車体で、大排気量車らしい堂々とした風格のあるスタイリングです。 [カタログデータ] 全長X全幅X全高:2.230X0.805X1.140m、軸距:1.505m 最低地上高:0.140m、シート高:0.780m 車両重量x乾燥重量:228x211kg 最高出力:75PS/8,500rpm 最大トルク:6.5kgm/7,500 rpm 潤滑油容量:3.6L、燃料タンク容量:18L 変速機形式 :常時噛合式5段リターン タイヤサイズ:前 110/80-18 58H、後 140/70-17 66H ココがお勧め 1991年のみ750台だけ限定で販売したため、極端に流通台数の少ないナイトホーク750。 使い勝手が良いことから非常にたくさんの距離を走っている車両が多いのが特徴ですが、今回出品の車両は4660km! お買い得プライスでスタートしますので、お見逃し無く。 動画ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者:サイト名 ikmotorcycle13
投稿日時:2013.10.28. 19:51
視聴回数:1790回
お気に入り登録:0
カテゴリ: バイク  
タグ: ホンダ   NightHawk750   CB750   クルーザー   CBXアメリカン   空冷4気筒   掘出しバイクオークション   中古バイク   ネット   販売   ヤフオク   バイク王ダイレクトSHOP   バイク   動画  

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HONDA VTR1000F_1309070247.t

心震わすスーパーVツイン VTR1000F DOHC4バルブ90度V型2気筒エンジンは、大口径Φ48フラットバルブキャブレター&デジタルイグニッションシステムによりパワフルで非常に乗りやすいのが特徴で、TOPロールオン加速(トップギア80km/hの巡航時に、スロットルを全開にして400mに達するまでの加速性能)VツインスポーツNO.1を目指し開発されて、当時のホンダ車では最高速を誇るCBR1100XXや超軽量スーパースポーツCBR900RR圧倒的に先行する加速性能を持っています。 足周りは圧側無段階プリーロードと、伸び側無段階減衰力の調整可能なカートリッジタイプフロントフォークを装備し、リアには7段階の圧側調整機構および、伸び側無段階減衰力調整可能なプロリンクリアサスペンションで幅広いセッティングが可能です。サーキット走行での極限性能のみでなく、日常の使い勝手や取り回しの容易さ、ワインディングでの軽快性、高速道路での安定性を重視し、誰もがあらゆるシチュエーションで意のままにライディングできる事を目標に開発されたのがVTR1000Fです。 ココがお勧め キレイなファイヤーストームが入荷しました。 国内モデルになりますが、フルパワーモデルとの差はたったの17PSと少なく、また国内モデルは低中速寄りにセッティングされている為、非常に乗りやすいのが特徴です。また今回出品のファイヤーストームにはヨシムラのスリップオンサイクロンが装備されており、とてもお買い得です。" 動画ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者:サイト名 ikmotorcycle13
投稿日時:2013.9.26. 15:15
視聴回数:3472回
お気に入り登録:0
カテゴリ: バイク  
タグ: ホンダ   ファイアーストーム   仮面ライダー   アギト   SUPER   HAWK996   Vツイン   スパースポーツ   掘出しバイクオークション   中古バイク   ネット   販売   ヤフオク   バイク王ダイレクトSHOP   バイク   動画  

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1307050179 KAWASAKI Z750S.t

ツーリング性能をアップミドルサイズストリートファイター Z750S 兄弟車Z1000と多くを共有するZ750ですが、ビキニカウルや集合マフラー、ラジエーターカバー等が専用設計となっています。 Z1とZ2のように、国内専用車は存在せず、全てが輸出専用モデルです。パワフルなZ1000比べると、必要にして十分な109PSのパワーと、乗り易さを重視したセティングにより、オールマイティに使えるバイクに仕上がっています。 デュアルヘッドライトを内臓したハーフカウルを装備し、高速巡航性能を飛躍的に向上させています。 【カタログデータ】 全長x全幅x全高:2080x780x1180mm ホイールベース:1425mm 最低地上高:165mm、シート高:805mm 最高出力:80kW (109PS)/11,000 rpm 最大トルク:75N·m (7.6kgf·m)/8,200 rpm 車両重量:226kg、燃料タンク容量:18.5L ココがお勧め とてもキレイなZ750Sが入荷しました。距離も少なく、まだ慣らし運転さえも終えていないほどです。 街乗りからワインディングロード、高速道路まで幅広く楽しめる万能ロードスポーツをお買い得価格でスタートしますので、お見逃し無く。 ライダー身長 176cm 掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者:サイト名 ikmotorcycle13
投稿日時:2013.7.21. 16:31
視聴回数:1448回
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カテゴリ: 乗り物全般   バイク  
タグ: カワサキ   Z750S   750cc   水冷   カワサキ   バイク王ダイレクトSHOP   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

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1306030123 トライアンフ ボンネビル T100.t

TRIUMPHモダンクラシックシリーズの基盤 BONNEVILLE ボンネビルの車名は、アメリカユタ州ソルトレイクで地上最速を競うボンネビルスピードウェイが揺由来で、トライアンフが1950年代に世界最速記録を樹立した後に車名として使用しています。ボンネビルは1959年に発売された名車、T120ボンネビルをモチーフに設計、発売されています。 1959年に発売された名車、T120ボンネビルをモチーフに、2001年に新たに発売したのが、新世代ボンネビルです。エンジンは完全新設計の空冷DOHCバーチカルツインで、当初の排気量は790cc。往年のボンネビルを彷彿とさせるクラシカルなデザインで、すぐさま人気モデルとなりました。その後排気量は860ccまで拡大され、燃料供給装置もキャブレターからキャブレターそっくりなフューエルインジェクションに新化しています。 スチールダブルクレードルフレームに360度クランク空冷並列2気筒エンジンを搭載し、クラシックなスポークホイールを採用する手法を継承しながら、全て現在の技術で設計されています。 2つのピストンが同時に上下する360度クランクエンジンは振動的には不利となりますが、2本のバランサーシャフトを組み込んでいる為、不要な振動を打ち消し吹け上がりは軽快です。2500rpm付近低回転域から最大トルクの90%以上を発揮し、一般道から高速道路までどんなシチュエーションでも快適でスムーズな加速を楽しめます。 2009年のモデルチェンジではホイールを従来のスポークからアルミキャストに変更し、フロントを17インチに変更し走行性能が格段に向上しました。 ココがお勧め 前後17インチの新型ボンネビルです。 エンジンから外装まで全て黒ずくめとし、ただならぬ雰囲気をかもし出しています。中古車市場での流通台数がまだ少ない為、程度の良い中古車はめったに入荷する事はありません。 お探しの方はこの機会をお見逃し無く! ライダー身長:176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/ 2009年 前後17インチ ボンネビル【動画有】ローン可 TRIUMPH

投稿者:サイト名 ikmotorcycle12
投稿日時:2013.6.28. 18:33
視聴回数:5000回
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カテゴリ: バイク  
タグ: トライアンフ   ボンテビルT100   バーチカルツイン   17インチ   イギリス   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   ヤフオク   バイク王   バイク王ダイレクトSHOP  

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1305300703 SUZUKI GSR600.k

ミドルクラスストリートファイター GSR600 2006年に登場したGSR600は、国内モデルGSR400兄弟車で多くを400と共有した、輸出モデルで、個性的なスタイルと、高レベルのライディング性能を持つネイキッドモデルです。 搭載されるエンジンはGSX-R600がベースで、SDTV(スズキ・デュアル・スロットル・バルブ)デジタル燃料噴射備えたまま、低中速トルクを豊かにし、より幅広いパワーバンドで72kW/12,000rpmを発揮し、スリートライディングに最適化された出力特性に仕上がっています。 車体は、軽量高剛性のアルミダイキャストツインスパーフレームで、高真空鋳造で一体成型され、継目のない美しいデザインと質感が特徴で、高い精度の肉厚をコントロールで作成されており、最適化された剛性でハイパワーエンジンとのマッチングで、優れた操縦安定性に生み出します。 フロントウインカーは、フレームとー体感のあるタンクカバーにビルトイン。サイレンサーをシート下に設置するセンターアップマフラーと、マフラー間に丸目二眼のLEDリヤコンビランプを配し、斬新なデザインアイデンティティが融合したストリートファイターです。 【カタログデータ】 全長×全幅×全高:2090×795× 1075mm、ホイールベース:1440mm 最低地上高:130mm、シート高:785mm、乾燥質量:183kg 燃料タンク:16.5L、エンジンオイル(フィルター交換時):3.6L タイヤサイズ:前 120/70ZR17、後 180/55ZR17 ココがお勧め 距離も少なくキレイな車両が入荷しました。 コンパクトなボディにリッターネイキッド並のパワーを誇るエンジンを搭載したモンスターマシンですが、パワーの出方がスムーズなのでとても扱い易い車両です。街中はもちろん、ワインディングロードから高速道路まで幅広く高レベルな走りが楽しめます。 国内での流通台数が少なく、欲しくてもなかなか程度の良い車両を見つけるのは困難な車両です。お探しの方はこの機会をお見逃し無く! ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者:サイト名 ikmotorcycle12
投稿日時:2013.6.11. 18:40
視聴回数:1372回
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カテゴリ: バイク  
タグ: スズキ   ネイキッド   ストリートファイター   GSX-R600   掘出しバイクオークション   中古バイク   ネット   販売   ヤフオク   バイク王ダイレクトSHOP   バイク   動画  

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1304220440 トライアンフ デイトナ675 2011年.k.

ブリティッシュ3気筒スーパースポーツ(2011年~) 外観はまるでVツインと見間違う程スリムなボティと低く構えた戦闘的なデザインが特徴的なデイトナ675。そのスリムさを実現したのは他に類を見ない675cc水冷3気筒4バルブのコンパクトなエンジンによるものです。 2009年6月のマイナーチェンジで3kgの軽量化を行ないました。ECUの変更でCPUが8bit→16bitとなり、より緻密なエンジンコントロールが行なわれ、マイルドな出力特性となっています。675ccの排気量をもつ水冷DOHC3気筒エンジンは、ツインエンジンのようにトルクがあり、4気筒エンジンのように高回転まで伸びる出力特性をもち、街中から高速道路、ワインディングまで楽しめます。 エンジンをたった8.7kgしかない軽量アルミフレームで包み込み、フルアジャスタブル41mm倒立フロントフォークと、別体タンク付きフルアジャスタブルリアショックで車体を懸架。更にフロントには308mmのダブルフローティングディスクとラジアルマウントブレーキキャリパーを装備し、強力なストッピングパワーを発揮します。 デジタルメーターパネルは、トリップ機能、平均燃費表示機能、プログラマブルギヤチェンジインジケーター、ギアポジション表示、ラップタイマー、各ラップの平均/最高速度の表示機能を備え操作ボタンが2つに変更となりました。 【カタログデータ】(2011年~) 全長:2010mm×全幅:700mm×全高:1120mm  シート高:825mm、 軸間距離:1395mm、 乾燥重量:162kg エンジン:冷4ストロークDOHC 4バルブ 3気筒 675cc 最高出力:125PS/12600rpm 最大トルク:7.55kg・m/11750rpm 燃料タンク容量:17.4L、ミッション:6速リターン タイヤサイズ:(前)120/70 ZR17、(後)180/55 ZR17 [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html

投稿者:サイト名 ikmotorcycle12
投稿日時:2013.6.11. 18:26
視聴回数:1199回
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カテゴリ: バイク  
タグ: Triumph   Daytona675   3気筒   スーパースポーツ   イギリス   掘出しバイクオークション   中古バイク   ネット   販売   ヤフオク   バイク王ダイレクトSHOP   バイク   動画  

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