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オートブレッダー マイコック産業 PB-3600-FSA ヤフオク出品中 http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j314938036
投稿者: fmnetwork
投稿日時:2015-01-20 21:36:22.0
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ドライバーのナイスショットはストレート2014.2.21. 足利カントリークラブ飛駒コース4番ミドルホール。 強風警報発令中の栃木県佐野市でドライバーのナイスショットはストレートボールでフェアウエー左サイドへ!! 足利CCのプラチナ会員権という、ご入会時の名義書換料が無料で、同伴者1名の方が無記名割引料金でご利用頂けるお得な低価格の会員権が評判です!! 平成26年3月21日現在 プラチナ正会員はご購入総額131,160円です。 直ぐにご購入頂き、翌日からメンバー料金が可能です!! 栃木県足利市堀込町2875 地元のゴルフ会員権の太陽ゴルフサービスへご相談下さい! TEL:0284-71-3853 http://taiyogolf.jimdo.com/
投稿者: taiyogs
投稿日時:2014-03-21 15:39:51.0
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今日のドライバーのドローボール2014.2.21
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趣味のおゴルフライフは待ったなし!!
てくてくTV 歩いて歩いてなんじゃらほい その87 早稲田編 井手隊長 林英恵 茂家 瑞季 てくてくTV常連のラーメンミュージシャン 井手隊長の http://blog.livedoor.jp/idetaicho/ 母校早稲田の近辺を 思い出に浸りつつ 歩いて行きます 出版業界の関係者でもある井手隊長なので 『 それでもあきらめない ハーバードが私に教えてくれたこと 』という 本を出版した http://www.asa21.com/tb8/soredemo_akiramenai_harvardga_watasini_osietekuretakoto.html 林英恵 と一緒に歩きます ともに早稲田出身ということで 昔話に花が咲きつつ 途中参加で 茂家瑞季 http://blog.excite.co.jp/moiemizuki/ も参加 最後は 高田馬場にあるラーメン屋の麺屋 宗のラーメンを食べて http://www.menya-sou.com/ レポートしたいと思います 完全手作り放送局 てくてくTV 今日も元気に放送中!! イッツコム(東急ケーブル)でも放送中 http://www.geocities.jp/keijikamikawa/tekuteku.html *************** ,てくてくTV 歩いて歩いてなんじゃらほい, その87, 早稲田編 ,井手隊長 林英恵 茂家 瑞季,てくてくTV常連のラーメンミュージシャン 井手隊長の 母校早稲田の近辺を 思い出に浸りつつ 歩いて行きます, 出版業界の関係者でもある井手隊長なので, 『 それでもあきらめない ハーバードが私に教えてくれたこと 』という 本を出版した, 林英恵と一緒に歩きます,ともに早稲田出身ということで 昔話に花が咲きつつ 途中参加で 茂家瑞季も参加 ,最後は 高田馬場にあるラーメン屋の麺屋 宗のラーメンを食べて レポートしたいと思います,完全手作り放送局, てくてくTV 今日も元気に放送中!!,イッツコム(東急ケーブル)でも放送中 ,
投稿者: keijikamikawa
投稿日時:2013-12-25 23:46:16.0
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母校早稲田の近辺を
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出版業界の関係者でもある井手隊長なので
『
それでもあきらめない
ハーバードが私に教えてくれたこと
』という
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林英恵と一緒に歩きます
ともに早稲田出身ということで
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今日も元気に放送中!!
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昔話に花が咲きつつ
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茂家瑞季も参加
BMWメガスポーツK1200S 167PSのパワーは2.8秒で100km/hに到達してしまう実力の持ち主でありながら、僅か3,000rpmで最大トルクの70%以上を発生するという扱い易さも備えています。シリンダー前傾角度55度と極端に寝かせ、エンジンの全高を低くおさえてりことにより、BMW Motorrad伝統の低重心を実現して、更にエキゾースト出口が下向きな為、エキゾーストパイプの曲がりが緩やかとなり、排気効率向上にも貢献しています。カムチェーンは右サイドに配置して、各シリンダーピッチを狭くしコンパクトなエンジンに仕上がっています。 コーナーの入り口では抜群のアンチダイブ効果を発揮する、デュオレバー&EVOディスクブレーキシステムで、ライバルよりも安心して一歩奥まで踏み込む事が可能です。また軽量化されたEVOパラレバーがコーナーの立ち上がりで絶妙なインフォメーションをライダーに与えてくれます。 K1200Sはサスペンション、ブレーキシステム、エンジンの三位一体の高次元でのバランスが安全で激しく、楽しいライディングを実現してくれます。 大型のフェアリングは、高速道路での長距離、高速巡航も楽々こなせてしまう実力を持ち、ライディングポジションも膝の曲がりが強くならないように、ステップ位置はやや低い位置にマウントされていて、長距離を走る場合も考慮されています。 [カタログスペック] 全長×全幅×全高×ホイールベース:2,220×905×1,220mm×1,571mm シート高:790mm、装備車輌重量:254kg、 燃料タンク容量:19L(内予備4L)、燃料:無鉛プレミアムガソリン 燃費(90km/h定速走行時):21.3km/L、燃費(120km/h定速走行時):18.2km/L 最高出力:167ps/10,250rpm 最大トルク:130Nm/8,250rpm タイヤサイズ: 前 120/70 ZR17、後 190/55 ZR 17 [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle14
投稿日時:2013-12-13 15:11:57.0
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BMWメガストリートファイター K1200R 直列4気筒水冷エンジンは、ストリートやワインディング向けに吸気ポート最適化し、最高出力はSよりも4ps押さえ163ps/10,250rpm 、最大トルクも3Nm低い127Nm/8,250rpmと、ピークを抑え中低速速域重視に扱い易さが強化されています。 単なるK1200Sのストリップモデルではなく、タンク、シートはスリムなR専用設計、幅広なハンドルがセットされマシンに覆いかぶさるようなライディングポジションとなり、アグレッシブな走りに最適化されています。Sよりステアリングヘッドの角度を寝かし60.6度→61度となり、ホイールベースは9mm長くなり、アグレッシブな走りでもバツグンの安定性を発揮します。高剛性のデュオレバーサスペンションはノーズダイブが非常に少なくコーナーの奥深くまで進入してからターンを開始しても決して音を上げない懐の深いハンドリングでライダーを楽しませてくれます。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高:2,230×785×1,095mm、軸距離:1,580mm シート高:790mm、車輌重量(装備):250kg 燃料タンク容量 19L (内予備約4L)、燃料:無鉛プレミアムガソリン 燃費(90km/h定速走行時):21.3km/L 高出力:163ps/10,250rpm 最大トルク:127Nm/8,250rpm タイヤ:前 120/70 ZR17、後 180/55 ZR 17 改 造 SARGENT WORLD SPORTシート リア収納シート(カウルタイプ)、リアタイヤ1サイズ太い、Wunderlichブレーキ&クラッチレバー、ブレーキ&マスターカップキャップ、BSCミラー、赤色ボルト、MDFリムテープ、マットブラックペイント、ステップ・ステップホルダー黒アルマイト加工 装 備 純正スポーツパニアケース、メーターバイザー、LEDウィンカー 、SW-MOTECHタンクバッグ、クラウザーK5トップボックス・リアキャリア、ETC車載器JRM-11(セットアップ料金\2625) ココがお勧め マットブラックにオールペイントに加え、ステップやステップホルダーをブラックアウト処理行う程黒に拘ったK1200Rが入荷いたしました。要所に赤が配色され、精悍なイメージに仕上がっています。 サージェント ワールドスポーツシートは、純正を凌ぐクオリティーで、底部に書類収納スペースがあり、現在装着されているリア収納機能付きシートをタンデムシートに交換することで二人乗りにも対応します。(参考URL: http://www.peitzmeier.jp/pai/seat3.html ) 積載量は最大限に高められ、荷物に応じて容量を変化させる事が可能な純正スポーツパニアケースに加え、大容量のクラウザーK5トップボックス、更にワンタッチで脱着可能なSW-motechクイックロックタンクバックまで付属します。用途に応じて積載を変える事が可能なので、スポーツライディングから日常の使い、長旅やキャンプまで対応可能です。装備満載で綺麗なK1200R!お買い得価格でスタートしますので、お見逃し無く! 動画ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle13
投稿日時:2013-11-18 17:29:31.0
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メガスーパースポーツツアラー K1300S Premium Line 搭載される水冷DOHC4バルブ4気筒エンジンは、最高出力129kW(175ps)、最大トルク140Nmを発揮し、わずか2.8秒で100km/hに到達します。 大パワーを受け止める車体構成は、アルミブリッジタイプフレームとエンジンを中心に、デュオレバーとEVOパラレバーで構成されます。デュオレバーは剛性が非常に高く、安定したコーナーリングを実現し、更にブレーキング時のノーズダイブも抑制してくれます。EVOパラレバーは、シャフトドライブのトルクリアクション打ち消しつつ、新型2ステージドライブシャフトを採用され、2段階の減衰を行い加減速時のギクシャク感が軽減され、より自然な走行フィールとなります。 ウィンカースイッチは従来のBMWならではの左右分割式ではなく、一般的な左スイッチボタン式となりました。 装備は、アクティブラインの、インテグラルABS、グリップヒーター、オンボードコンピューターに加え、プレミアムラインでは、電子調整式サスペンション(ESA II)、オートマチック・スタビリティーコントロール(ASC)、シフトアシストと、豪華な内容となります。シフトアシストは、シフトアップをクラッチ操作なしで行なうシステムで、車速5km/h以上かつアクセルON状態で、ライダーのシフトペダル操作を検知し、エンジンコントロールユニットによりインジェクションを瞬間的に停止して、適切なタイミングで変速を行なってくれます。 技術の粋を結集した、BMW最速最強のメガスーパースポーツツアラーです。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高:2,196mm×905mm×1,221mm、ホイールベース:1,585mm シート高:790mm、装備車輌重量:269kg、乾燥重量:228kg 燃料タンク:約19L(内予備約4L)、燃料:無鉛プレミアムガソリン 燃費(90km/h走行時)ISOモード100km定速走行:21.2km/L クラッチ:油圧式湿式多板、ミッション:常時噛合式6速 最高出力:129kW(175ps)/9,250rpm 最大トルク:140Nm/8,250rpm タイヤサイズ:前 120/70 ZR 17、後 190/50 ZR 17 ココがお勧め たったの425km!まだ慣らし運転さえも終えていないワンオーナー車のK1300Sが入荷いたしました。 新車で買ったと言っても誰も疑わないほどのコンディションです。 まだまだ中古車流通台数が少ない車両で、当社での中々入荷いたしません。お買い得プライスでスタートです、お見逃し無く! 動画ライダー身長 170cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle13
投稿日時:2013-09-13 18:58:06.0
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高いスポーツ性能と高速巡航性能を兼ねたR1150RT R259系、4ストローク水平対向SOHC4バルブヘット2気筒エンジンは最高出力95ps/7,250rpm、最大トルク100Nm/5,500rpmを出力し、実用回転域の3,000~6,500rpmの広い範囲で最大トルクの90%以上を発揮する非常に扱い易いエンジンです。フラットトルク型のエンジン特性で高速走行やワインディング、2名乗車+荷物満載時でも十分なパフォーマンスを発揮します。 足周りはフロントがテレレバー、リアはパラレバーが採用され、テレレバーは制動時のノーズダイブを抑止して姿勢変化が少なく、パラレバーはシャフトドライブ車特有の挙動を少なくし、整備や清掃のし易さに貢献しています。ワインディングでも挙動が安定している為、知らず知らずにパイペースな走りになってしまう事が特徴の一つです。 前後連動するインテグラルブレーキ、ABS+サーボシステムでライダーは余計な神経を使う必用がなく、ウィンドプロテクション効果の非常に高いカウルとスクリーン、そしてしなやかに動く前後サスペンションで、長距離走行時の疲労の少なさはツアラーの中でもトップクラスです。 ヘッドライトにはドライビングランプが装備され、夜間ライト照射視野が広がり昼間は前方を行くクルマへの視認性が向上しています。 3段階に高さ調整が可能なシート、電動スクリーン、アンテナ&スピーカー、調整式ブレーキ・クラッチレバー、電源ソケット、ヘッドライト調整ノブ、物入れとして利用可能なステレオ収納ボックス、パニアケース取付可能なリアキャリア等豪華な装備を誇ります。 [カタログスペック] 全長×全幅×全高 :230×905×1500mm ホイールベース:1,475mm、車輌装備重量:279kg 燃料タンク容量:25.2L (内予備約4L)、 燃料:無鉛プレミアムガソリン 燃費(90km/h定速走行走行時)ISOモード100km:21.2km/L 最高出力:95ps/7,250rpm 最大トルク:100 Nm/5,500rpm タイヤサイズ:前 120/70 ZR17、後 170/60 ZR17 ココがお勧め パニアケースが3個、オプションのオーディオと便利なUSB電源が付いた豪華装備! 車検たっぷりで、タイヤとパッドも交換後200kmしか走っていません! お買い得プライスでスタートしますので、この機会をお見逃し無く!" 動画ライダー身長 167cm
投稿者: ikmotorcycle13
投稿日時:2013-09-09 19:08:51.0
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高いスポーツ性能と高速巡航性能を兼ねたR1150RT R259系、4ストローク水平対向SOHC4バルブヘット2気筒エンジンは最高出力95ps/7,250rpm、最大トルク100Nm/5,500rpmを出力し、実用回転域の3,000~6,500rpmの広い範囲で最大トルクの90%以上を発揮する非常に扱い易いエンジンです。フラットトルク型のエンジン特性は、高速走行やワインディング、2名乗車+荷物満載時でも十分なパフォーマンスを発揮します。 足周りはフロントがテレレバー、リアはパラレバーで、テレレバーは制動時のノーズダイブを抑止して姿勢変化が少なく、パラレバーはシャフトドライブ車特有の挙動を少なくし、整備や清掃のし易さに貢献しています。ワインディングでも挙動が安定している為、知らず知らずにパイペースな走りになってしまう事が特徴の一つです。 前後連動するインテグラルブレーキ、ABS+サーボシステムでライダーは余計な神経を使う必用がなく、ウィンドプロテクション効果の非常に高いカウルとスクリーン、そしてしなやかに動く前後サスペンションで、長距離走行時の疲労の少なさはツアラーの中でもトップクラスです。 ヘッドライトにはドライビングランプが装備され、夜間ライト照射視野が広がり昼間は前方を行くクルマへの視認性が向上しています。 3段階に高さ調整が可能なシート、電動スクリーン、アンテナ&スピーカー、調整式ブレーキ・クラッチレバー、電源ソケット、ヘッドライト調整ノブ、物入れとして利用可能なオーディオ収納ボックス、パニアケース取付可能なリアキャリア等豪華な装備を誇ります。 【カタログデータ】 全長×全幅×全高 :230×905×1500mm、 ホイールベース:1,475mm 車輌装備重量:279kg、 燃料タンク容量:25.2L (内予備約4L)、 燃料:無鉛プレミアムガソリン 燃費(90km/h定速走行走行時)ISOモード100km:21.2km/L 最高出力:95ps/7,250rpm、 最大トルク:100 Nm/5,500rpm タイヤサイズ:前 120/70 ZR17、後 170/60 ZR17 [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle13
投稿日時:2013-08-10 17:40:02.0
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ツーリングの快適性とスポーツ性能を高次元で融合した K1200R SPORT 超高速巡航性能ハイパワースポーツのK1200Sと、ストリートファイターK1200Rのちょうど中間的なセグメントを担うハーフカウルモデルです。 フロントサスは軽量高剛性のデュオレバーを採用し、ブレーキングによるノーズダイブが発生し難く、リアサスペンションはシャフトドライブの挙動を軽減するパラレバーとなります。 極端に前傾したDOHC高出力エンジンは低重心化に貢献し、167PSパワーを発揮します。 ネイキッドモデルRをベースにハーフカウルを装着した事で、長距離や高速巡航を快適にこなせるようになり、日常からツーリングや高速走行も快適です。パニアシステムもオプションで装着可能。ハイラインはインテグラル ABS (パーシャリータイプ)、グリップヒーターなどがセットオプションで、工場オプションESA (電子制調整式サスペンション)も用意されます。 [カタログスペック] 全長x全幅x全高:2230x790x1180mm、 ホイールベース:1,571mm シート高:790mm、 車輌重量(装備状態):250kg、 ミッション:6速 燃料タンク容量:19L (内予備4L含む)、 燃料:無鉛プレミアムガソリン 燃費(90km/h定速走行時): 21.3km/L 最高出力:120kW(163ps)/10250rpm、 最大トルク:127Nm/8250rpm タイヤサイズ:前 120/70 ZR17、後 180/55 ZR 17 装 備 ESA、ABS、グリップヒーター、パニアケース、ETC車載機 ココがお勧め 非常に使い勝手の良い車両で高速ロングツーリングから街乗り、ワインディングロードまで幅広く楽しめる万能スポーツです。 生産期間が短く、中古車市場での流通台数が極端に少ない為、欲しくてもなかなか見つける事の難しいバイクです。是非この機会をお見逃し無く! ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle13
投稿日時:2013-07-16 10:13:24.0
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