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パンダの月戦士ーBabyBus　宇宙探検遊び

宇宙ロケットを組み立てたり、操縦したり、月の鉱物採集など宇宙探検の知育アプリです。子どもたちに宇宙への夢を育みます。ダウンロードリンク： https://itunes.apple.com/jp/app/pandano-yue-zhan-shi-babybus/id905734183?mt=8 https://play.google.com/store/apps/details?id=com.sinyee.babybus.moonexplorer

投稿者： BabyBus
投稿日時：2015.12.25. 16:35
視聴回数：1359回
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カテゴリ：ゲーム
タグ：ベビー・バス BabyBus 宝宝巴士ロールプレイング宇宙探検幼児教育パズルごっこ遊びたんけんお仕事体験ロケット冒険子供パンダ panda 宇宙に行くうちゅう宇宙人

HONDA　ＶＦＲ VTEC (RC46)_1310300504.k

VTECエンジン搭載スーパースポーツツアラー　ＶＦＲ（RC46-2） RVF/RC45のエンジンストロークを2mm延ばした781cm3のエンジンは、サイズと重量をよりコンパクト化した上で、V4エンジンでは初のVTECの採用しています。これは、低速側では２バルブ（吸気1、排気1）のみを作動し、6,400rpmを境に高速側では４バルブを作動するバルブ制御し、「二段ロケット的な加速をするエンジン」と表現する人もいますが、VTECは実用低燃費の低回転型エンジンと高出力/高回転型エンジンの2つを一つでこなしてしてしまう夢のエンジンです。ツーリングユースからスポーツユースまで幅広い用途で、トルクフルな力強い走り味を発揮させながら、先進の三元触媒システム「HECS3」を採用、世界最高水準の環境性能を達成しています。曲線とシャープなエッジを組み合わせた、アグレッシブなデザインで、サイレンサーをタンデムシートの下へ収めるセンターアップマフラーが採用されました。高剛性のアルミフレームに耐久レーサー張りの片持ちスイングアーム(プロアーム)とφ43カートリッジタイプのフロントフォークを装備し、運動能力の高さは特筆すべきものです。デュアルコンバインドブレーキシステムを備え、パッセンジャーシートもさらに快適性を追求されています。 [カタログスペック] ＶＦＲ（RC46-2 RC46-1150001～）全長×全幅×全高：2.120×0.735×1.195ｍ、軸距： 1.460ｍ最低地上高：0.125m、シート高：0.805m 車両重量/乾燥重量：243/215kg 最高出力：59kw（80ps）/9,500rpm、最大トルク：69N・m(70 kg・m)/7,000ｒｐｍ燃料消費率 (60km/h定地走行テスト値)：26.5km/L、燃料タンク容量：22L 変速機形式：常時噛合式6段リターンタイヤサイズ：前 120/70 ZR17(58W)、後 180/55 ZR17(73W） [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle13
投稿日時：2013.11.8. 17:28
視聴回数：3225回
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カテゴリ：趣味・旅行全般バイク
タグ：ホンダブイエフアール８００ VFR800 V型4気筒スポーツツアラー掘出しバイクオークション中古バイクネット販売ヤフオクバイク王ダイレクトＳＨＯＰバイク動画

HONDA　CBX1000_1309150889.t

量産車初DOHC並列6気筒エンジンを搭載　ＣＢＸ１０００エンジンはバルブがダイレクト方式が採用され、3気筒分の短いカムシャフトが2本づつ、計4本がシリンダーヘッドにセットされています。エンジン重量100kgを目標に開発され、軽量化のためにカウンターシャフト、スプロケットカバー、オルタネーターハウジング等にマグネシウム合金が使われています。 6連装のキャブレターは膝との干渉を避ける為、3個づつに分割してシリンダー中心より少し内側に追い込んで取り付けられています。大柄に見えるエンジンですが背面ジェネレーターを採用し、CB750の4気筒エンジンより幅が50mm広いだけに収められています。スムーズなエンジンフィールと、ジェット機と評された独特の排気音がCBX1000の魅力です。 [カタログスペック] 全長x全幅x全高：2220x780x1175mm、ホイールベース：1495mm 車両重量：247kg、燃料タンク容量：20L、変速機形式：5速最高出力：105ps/9,000rpm 最大トルク：8.5/kgm/8,000rpm タイヤサイズ：（前） 3.50-19、（後） 4.25-18 ライダー身長：176cm

投稿者： ikmotorcycle13
投稿日時：2013.10.11. 15:53
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カテゴリ：バイク
タグ：ホンダＣＢＸ１０００空冷直列６気等 DOHC 掘出しバイクオークション中古バイクネット販売ヤフオクバイク王ダイレクトＳＨＯＰバイク動画

ドゥカティスポルト1000S_1308120893.k

ネオクラシックスポーツ SPORT1000S スポルト1000Sはセパレートハンドルとロケットカウル、1970年代に販売されたスポルト750を彷彿させるフォルムを持ち、往年のドゥカティを髣髴させるバイクです。ムルティストラーダ1000などにも搭載された定評のDSエンジンを搭載しています。始動はサーボ付きセルモーターで、スタートボタンを押すとエンジンが始動するまで、一定時間セルを回し続てくれます。クラシカルなスタイルだけのバイクと思われがちですが、非常にスパルタンなライディングポジションを持ち、ハンドル位置がほぼ膝の高さにあり、長いタンクを抱え込むような姿勢で乗車します。往年のドゥカティに見られた、しっかりとバイクを曲げるライディングを行わないとベストラインをトレースしない、コアなファンも納得のまさに玄人好みのセッティングを再現しています。足回りは、マルゾッキ43mm倒立フォークに320mmセミフローティングダブルディスク、2ピストン2パッドフローティングキャリパーブレーキの組合せ。リアにはフルアジャスタブルツインショックサスペンションに245mmディスクとシングルピストンキャリパーの組合せで、単なるクラシックと思わせないスポーツクラシックシリーズの名の通りホットな走りを楽しむことができます。タイヤもクラシカルなパターンですが性能は最新のスポーツラジアルになっています。 [カタログスペック] 全長：2,180mm、全高：1,150mm、ホイールベース：1,425mm シート高：825mm、乾燥重量：181kg、燃料タンク容量：15.0L、(内予備3.5L) 最高出力：67.7kW（92HP）/8,000rpm、最大トルク：91.1Nm（9.3kg-m)/6,000rpm トランスミッション：常時噛合式6速リターンタイヤサイズ：前120/70ZR17、後180/55ZR17 ココがお勧めとてもキレイな車両が入荷しました。もともとスポーティな車両ですが、カウルとマフラー、バックステップを装着してよりレーシーなルックスに変身しています。こんなスタイルのSPORT1000Sは滅多に入荷される事はありません。是非この機会をお見逃し無く！動画ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle13
投稿日時：2013.8.27. 18:43
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カテゴリ：バイク
タグ： DUCATI SportClassic Sport 1000 フルカウルイタリア掘出しバイクオークション中古バイクネット販売ヤフオクバイク王ダイレクトＳＨＯＰバイク動画

1305150398_ﾛｹｯﾄｽﾘｰ.k.MP4

http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html

投稿者： ikmotorcycle12
投稿日時：2013.6.11. 18:33
視聴回数：294回
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カテゴリ：バイク
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11304170711 HONDA VFR ABS VTEC （RC46-2）.k

ABSを標準装備したスーパースポーツツアラー　VFR　ABS（RC46-2 2006年～） VFRはRVF/RC45のエンジンストロークを2mm延ばした781ccのエンジンは、サイズと重量をよりコンパクト化した上で、V4エンジンでは初のVTECの採用しています。これは低速側では2バルブのみを作動し、6,400rpmを境に高速側では全てのバルブが作動する機構です。「二段ロケット的な加速をするエンジン」と表現する人もいますが、VTECは実用低燃費の低回転型エンジンと高出力/高回転型エンジンの2つを一つでこなしてしてしまう夢のエンジンです。ツーリングユースからスポーツユースまで幅広い用途で、トルクフルな力強い走り味を発揮させながら、先進の三元触媒システム「HECS3」を採用、世界最高水準の環境性能を達成しています。曲線とシャープなエッジを組み合わせた、アグレッシブなデザインで、サイレンサーをタンデムシートの下へ収めるセンターアップマフラーが採用されました。高剛性のアルミフレームに耐久レーサー張りの片持ちスイングアーム(プロアーム)とφ43カートリッジタイプのフロントフォークを装備し、運動能力の高さは特筆すべきものです。 2006年にマイナーチェンジでABS（アンチロックブレーキシステム）が標準装備となり、従来のデュアルコンバインドブレーキシステム合わせ、安全性が更に向上しています。スモーククリアレンズウインカーか採用され、リアサスペンションにプリロードアジャスターを追加となり、二人乗りなどでサスペンションのセッティングをが簡単に行なえるようになりました。 [カタログスペック] ＶＦＲ ABS（RC46-2 RC46-150001～）全長×全幅×全高：2.120×0.735×1.195ｍ、軸距： 1.460ｍ最低地上高：0.125m、シート高：0.805m 車両重量/乾燥重量：251/223kg 最高出力：59kw（80ps）/9,500rpm、最大トルク：69N・m(70 kg・m)/7,000ｒｐｍ燃料消費率 (60km/h定地走行テスト値)：26.5km/L、燃料タンク容量：22L 変速機形式：常時噛合式6段リターンタイヤサイズ：前 120/70 ZR17(58W)、後 180/55 ZR17(73W） [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle12
投稿日時：2013.5.10. 19:12
視聴回数：2581回
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カテゴリ：乗り物全般バイク
タグ：ホンダブイエフアール 800 Ｖ4 ＶＴＥＣ 800ｃｃアンチロックブレーキシステムツアラーホンダバイク王ダイレクトＳＨＯＰ掘出しバイクオークション中古バイク販売バイク王

1304100028 HONDA VFR (RC46-2) VTEC.t

VTECエンジン搭載スーパースポーツツアラー　VFR（RC46-2） RVF/RC45のエンジンストロークを2mm延ばした781cm3のエンジンは、サイズと重量をよりコンパクト化した上で、V4エンジンでは初のVTECの採用しています。これは、低速側では２バルブ（吸気1、排気1）のみを作動し、6,400rpmを境に高速側では４バルブを作動するバルブ制御し、「二段ロケット的な加速をするエンジン」と表現する人もいますが、VTECは実用低燃費の低回転型エンジンと高出力/高回転型エンジンの2つを一つでこなしてしてしまう夢のエンジンです。ツーリングユースからスポーツユースまで幅広い用途で、トルクフルな力強い走り味を発揮させながら、先進の三元触媒システム「HECS3」を採用、世界最高水準の環境性能を達成しています。曲線とシャープなエッジを組み合わせた、アグレッシブなデザインで、サイレンサーをタンデムシートの下へ収めるセンターアップマフラーが採用されました。高剛性のアルミフレームに耐久レーサー張りの片持ちスイングアーム(プロアーム)とφ43カートリッジタイプのフロントフォークを装備し、運動能力の高さは特筆すべきものです。デュアルコンバインドブレーキシステムを備え、パッセンジャーシートもさらに快適性を追求されています。 [カタログスペック] VFR（RC46-2 RC46-1150001～）全長×全幅×全高：2.120×0.735×1.195ｍ、軸距： 1.460ｍ最低地上高：0.125m、シート高：0.805m 車両重量/乾燥重量：243/215kg 最高出力：59kw（80ps）/9,500rpm、最大トルク：69N・m(70 kg・m)/7,000ｒｐｍ燃料消費率 (60km/h定地走行テスト値)：26.5km/L、燃料タンク容量：22L 変速機形式：常時噛合式6段リターンタイヤサイズ：前 120/70 ZR17(58W)、後 180/55 ZR17(73W）ココがお勧め "とてもキレイなVFRが入荷しました。非常に耐久性が高く、またスピードツアラー的性格から驚くような距離を走っている車両が中古車市場で多くを占めますが、このVFRは4725kmと非常に少ないです。これほどの状態の車両は滅多に入荷する事はありません。お探しの方はこの機会をお見逃し無く！ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle12
投稿日時：2013.5.3. 17:21
視聴回数：2400回
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カテゴリ：乗り物全般バイク
タグ： Honda VFR800 ツアラー 800ｃｃ V4 ホンダバイク王ダイレクトＳＨＯＰ掘出しバイクオークション中古バイク販売バイク王

1301100475　YAMAHA　XJR1300.k

改造フロントオーリンズサス、フロントカーボンフェンダー、ブレーキ・クラッチブレンボラジアルポンプマスターシリンダー、ZETAレバー、ゲイルスピードＴｙｐｅＲホイール、ＷＰリアサス（WP4014 SPIN SPEC）、ＯＶＥＲ：バックステップ、スイングアーム、ハンドル、ＦＲＰビキニカウル、Ｋ－ファクトリー：クラッチシリンダー、Ｆスプロケットカバー、ヨシムラＴＭＲキャブレター、アルミオイルキャッチタンク、デイトナoilＴＥＭＰメーター、フレームスライダー、etc改造多数 [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle11
投稿日時：2013.2.4. 17:27
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カテゴリ：バイク
タグ：ヤマハエックスジェイアールネイキッドカスタマイズネイキッド掘出しバイクオークション中古バイク販売ヤフオクバイク王バイク王ダイレクトＳＨＯＰ

1301050192　DUCATI　Sport1000S.k

ネオクラシックスポーツ SPORT1000S スポルト1000Sはセパレートハンドルとロケットカウル、1970年代スポルト750を彷彿させるフォルムを持ち、往年のドゥカティを思わせる雰囲気もったバイクです。定評の空冷L型2気筒2バルブデスモドロミックのデュアルスパークエンジンを搭載。始動はサーボ付きセルモーターで、スタートボタンを押すとエンジンが始動するまで、一定時間セルを回し続てくれます。クラシカルなスタイルだけのバイクと思われがちですが、ドゥカティの中でも１、２を争うスパルタンなライディングポジションを持ち、ハンドル位置がほぼ膝の高さにあり、長いタンクを抱え込むようなライディングポジションで、往年のドゥカティに見られた、確りとバイクを曲げるライディングを行わないとベストラインをトレースしない、最近のドゥカティが甘く感じてしまうような乗り味で、コアなファンも納得のまさに玄人好みのセッティングを再現しています。足回りは、フロントマルゾッキ43mm倒立フォークサスペンションに320mmセミフローティングダブルディスク、２ピストン２パッドフローティングキャリパーブレーキの組合せ。リアフルアジャスタブルツインショックアブソーバーサスペンションに245mmディスクシングルピストンキャリパーの組合せで、現代の性能を持った物が使用され、単なるクラシックと思わせないスポーツクラシックシリーズの名の通りホットな走りを楽しむことができます。タイヤも往年ハイグリップタイヤ代名詞ピレリファントムが採用され、過去同じパターンですが中身は最新のスポーツラジアルになっています。シングルシートカバーを取り外すと、タンデムシートが現れ二人乗りも可能です。 [カタログスペック] 全長：2,180mm、全高：1,150mm、ホイールベース：1,425mm シート高：825mm、乾燥重量：181kg、燃料タンク容量：15.0L、(内予備3.5L) 最高出力：67.7kW（92HP）/8,000rpm、最大トルク：91.1Nm（9.3kg-m)/6,000rpm トランスミッション：常時噛合式6速リターンタイヤサイズ：前120/70ZR17、後180/55ZR17 [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle11
投稿日時：2013.2.4. 17:24
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カテゴリ：バイク
タグ：ドゥカティスポルト1000S ドカスーパーバイク Lツインイタリア掘出しバイクオークション中古バイク販売ヤフオクバイク王バイク王ダイレクトＳＨＯＰ

【こちら航空部】Ｈ２Ａ:情報収集衛星打ち上げに成功

　三菱重工業と宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ）は２７日午後１時４０分、鹿児島県の種子島宇宙センターから、政府の情報収集衛星「レーダー衛星４号機」を搭載した国産ロケット「Ｈ２Ａ」２２号機を打ち上げ、衛星は予定の軌道に投入された。これで情報収集衛星は必要な４基がそろい、地球上のあらゆる地点を１日１回以上観測できる監視網が完成する。本格運用は４月以降。【撮影・毎日新聞航空部】

投稿者： mainichi
投稿日時：2013.1.28. 11:13
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カテゴリ：全国ニュース・天気
タグ：動画毎日

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