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HONDA VFR VTEC (RC46)_1310300504.k

VTECエンジン搭載スーパースポーツツアラー VFR (RC46-2) RVF/RC45のエンジンストロークを2mm延ばした781cm3のエンジンは、サイズと重量をよりコンパクト化した上で、V4エンジンでは初のVTECの採用しています。これは、低速側では2バルブ(吸気1、排気1)のみを作動し、6,400rpmを境に高速側では4バルブを作動するバルブ制御し、「二段ロケット的な加速をするエンジン」と表現する人もいますが、VTECは実用低燃費の低回転型エンジンと高出力/高回転型エンジンの2つを一つでこなしてしてしまう夢のエンジンです。ツーリングユースからスポーツユースまで幅広い用途で、トルクフルな力強い走り味を発揮させながら、先進の三元触媒システム「HECS3」を採用、世界最高水準の環境性能を達成しています。 曲線とシャープなエッジを組み合わせた、アグレッシブなデザインで、サイレンサーをタンデムシートの下へ収めるセンターアップマフラーが採用されました。 高剛性のアルミフレームに耐久レーサー張りの片持ちスイングアーム(プロアーム)とφ43カートリッジタイプのフロントフォークを装備し、運動能力の高さは特筆すべきものです。デュアルコンバインドブレーキシステムを備え、パッセンジャーシートもさらに快適性を追求されています。 [カタログスペック] VFR (RC46-2 RC46-1150001~) 全長×全幅×全高:2.120×0.735×1.195m、 軸距: 1.460m 最低地上高:0.125m、シート高:0.805m 車両重量/乾燥重量:243/215kg 最高出力:59kw(80ps)/9,500rpm、 最大トルク:69N・m(70 kg・m)/7,000rpm 燃料消費率 (60km/h定地走行テスト値):26.5km/L、 燃料タンク容量:22L 変速機形式:常時噛合式6段リターン タイヤサイズ: 前 120/70 ZR17(58W)、 後 180/55 ZR17(73W) [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者:サイト名 ikmotorcycle13
投稿日時:2013.11.8. 17:28
視聴回数:2894回
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カテゴリ: 趣味・旅行全般   バイク  
タグ: ホンダ   ブイエフアール   800   VFR800   V型4気筒   スポーツツアラー   掘出しバイクオークション   中古バイク   ネット   販売   ヤフオク   バイク王ダイレクトSHOP   バイク   動画  

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1304100028 HONDA VFR (RC46-2) VTEC.t

VTECエンジン搭載スーパースポーツツアラー VFR(RC46-2) RVF/RC45のエンジンストロークを2mm延ばした781cm3のエンジンは、サイズと重量をよりコンパクト化した上で、V4エンジンでは初のVTECの採用しています。これは、低速側では2バルブ(吸気1、排気1)のみを作動し、6,400rpmを境に高速側では4バルブを作動するバルブ制御し、「二段ロケット的な加速をするエンジン」と表現する人もいますが、VTECは実用低燃費の低回転型エンジンと高出力/高回転型エンジンの2つを一つでこなしてしてしまう夢のエンジンです。ツーリングユースからスポーツユースまで幅広い用途で、トルクフルな力強い走り味を発揮させながら、先進の三元触媒システム「HECS3」を採用、世界最高水準の環境性能を達成しています。 曲線とシャープなエッジを組み合わせた、アグレッシブなデザインで、サイレンサーをタンデムシートの下へ収めるセンターアップマフラーが採用されました。 高剛性のアルミフレームに耐久レーサー張りの片持ちスイングアーム(プロアーム)とφ43カートリッジタイプのフロントフォークを装備し、運動能力の高さは特筆すべきものです。デュアルコンバインドブレーキシステムを備え、パッセンジャーシートもさらに快適性を追求されています。 [カタログスペック] VFR(RC46-2 RC46-1150001~) 全長×全幅×全高:2.120×0.735×1.195m、 軸距: 1.460m 最低地上高:0.125m、シート高:0.805m 車両重量/乾燥重量:243/215kg 最高出力:59kw(80ps)/9,500rpm、 最大トルク:69N・m(70 kg・m)/7,000rpm 燃料消費率 (60km/h定地走行テスト値):26.5km/L、 燃料タンク容量:22L 変速機形式:常時噛合式6段リターン タイヤサイズ: 前 120/70 ZR17(58W)、 後 180/55 ZR17(73W) ココがお勧め "とてもキレイなVFRが入荷しました。 非常に耐久性が高く、またスピードツアラー的性格から驚くような距離を走っている車両が中古車市場で多くを占めますが、このVFRは4725kmと非常に少ないです。 これほどの状態の車両は滅多に入荷する事はありません。お探しの方はこの機会をお見逃し無く! ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者:サイト名 ikmotorcycle12
投稿日時:2013.5.3. 17:21
視聴回数:2134回
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カテゴリ: 乗り物全般   バイク  
タグ: Honda   VFR800   ツアラー   800cc   V4   ホンダ   バイク王ダイレクトSHOP   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

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1303221176 HONDA VFR800.t

スーパースポーツツアラー VFR 〈RC46-1〉 レーサーレプリカRVF/RC45のカムギアトレインエンジンをベースに180度クランクを採用し、ストロークを2mm延ばして782ccとなったエンジンは、サイズと重量をコンパクト化して、ツーリングユースからスポーツユースまで幅広い用途でトルクフルで力強い走を可能な、オールマイティなエンジンに仕上がっています。 エンジンサイドに設置される、デュアルラジエーターは冷却性能を落とさず、エンジンレイアウトの自由度が高められ、よりフロントホイールに近い位置にエンジンをマウントする事が可能となり、理想的な重量配分となっています。 車体周りは高剛性のアルミフレームに、スイングアームを、クランクケースの後端にダイレクトに取り付ける、スイングアームピボットレスフレーム構造で、耐久レーサー由来の片持ちスイングアーム(プロアーム)を受け止め、軽量化と後輪の挙動を大きな質量のあるエンジンで受ける事によって、高速走行時やワインディングなどで安定感のあるハンドリングを実現します。 デュアルコンバインドブレーキシステムブレーキを備え安全性を高め、パッセンジャーシート快適性を追求されています。 [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者:サイト名 ikmotorcycle12
投稿日時:2013.4.17. 20:08
視聴回数:1987回
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カテゴリ: オークション   趣味・旅行全般   バイク  
タグ: ホンダ   ブイエフアール   800cc   V4気筒   スポーツ   ツアラー   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   ヤフオク   バイク王   バイク王ダイレクトSHOP  

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1207180680_VFR800-2A.t.MP4

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投稿者:サイト名 ikmotorcycle10
投稿日時:2012.8.10. 19:58
視聴回数:1550回
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カテゴリ: バイク  
タグ: Honda   VFR800   V4   ツアラー   800cc   ABS付   ホンダ   バイク王ダイレクトSHOP   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

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1203251476_PC800.t.MP4

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投稿者:サイト名 ikmotorcycle9
投稿日時:2012.4.9. 19:23
視聴回数:982回
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カテゴリ: バイク  
タグ: HONDA   VFR800   ツアラー   バイク王ダイレクトSHOP   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

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1203040453_VFR800-2.k

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投稿者:サイト名 ikmotorcycle9
投稿日時:2012.3.19. 15:01
視聴回数:1980回
お気に入り登録:0
カテゴリ: バイク  
タグ: HONDA   VFR800   ツアラー   バイク王ダイレクトSHOP   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

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1202160311 ホンダ VFR800.k

スーパースポーツツアラー VFR 〈RC46-1〉 レーサーレプリカRVF/RC45のカムギアトレインエンジンをベースに180度クランクを採用し、ストロークを2mm延ばして782ccとなったエンジンは、サイズと重量をコンパクト化して、ツーリングユースからスポーツユースまで幅広い用途でトルクフルで力強い走を可能な、オールマイティなエンジンに仕上がっています。 エンジンサイドに設置される、デュアルラジエーターは冷却性能を落とさず、エンジンレイアウトの自由度が高められ、よりフロントホイールに近い位置にエンジンをマウントする事が可能となり、理想的な重量配分となっています。 車体周りは高剛性のアルミフレームに、スイングアームを、クランクケースの後端にダイレクトに取り付ける、スイングアームピボットレスフレーム構造で、耐久レーサー由来の片持ちスイングアーム(プロアーム)を受け止め、軽量化と後輪の挙動を大きな質量のあるエンジンで受ける事によって、高速走行時やワインディングなどで安定感のあるハンドリングを実現します。 デュアルコンバインドブレーキシステムブレーキを備え安全性を高め、パッセンジャーシート快適性を追求されています。 ライダー身長 167cm 【掘出しバイクオークション】 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html

投稿者:サイト名 ikmotorcycle8
投稿日時:2012.3.1. 17:12
視聴回数:1886回
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カテゴリ: バイク  
タグ: Honda   vfr   スポーツツアラー   大型二輪   バイク王ダイレクトSHOP   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

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1107260617 ホンダ VFR800-2.t

スーパースポーツツアラーVFR800-2(New BC-RC46) 曲線とシャープなエッジを組み合わせた、アグレッシブなデザインとなり、RVF/RC45のエンジンストロークを2mm延ばした781cm3のエンジンは、サイズと重量をよりコンパクト化した上で、V4エンジンでは初のVTECの採用しています。これは、低速側では2バルブ(吸気1、排気1)のみを作動し、6,400rpmを境に高速側では4バルブを作動するバルブ制御し、「二段ロケット的な加速をするエンジン」と表現する人もいますが、VTECは実用低燃費の低回転型エンジンと高出力/高回転型エンジンの2つを一つでこなしてしてしまう夢のエンジンです。ツーリングユースからスポーツユースまで幅広い用途で、トルクフルな力強い走り味を発揮させながら、先進の三元触媒システム「HECS3」を採用、世界最高水準の環境性能を達成しています。 高剛性のアルミフレームに耐久レーサー張りの片持ちスイングアーム(プロアーム)とφ43カートリッジタイプのフロントフォークを装備し、運動能力の高さは特筆すべきものです。デュアルコンバインドブレーキシステムブレーキを備え、パッセンジャーシートもさらに快適性を追求されています。 [カタログスペック] 長×全幅×全高:2.120×0.735×1.195m、 軸距: 1.460m、 最低地上高:0.125m シート高:0.805m、 車両重量/乾燥重量:243/215kg 最高出力:80ps/9,500rpm、 最大トルク:6.9kg/7,000rpm 燃料消費率 (60km/h定地走行テスト値):26.5km/L、 燃料タンク容量:22L タイヤサイズ: 前 120/70 ZR17(58W)、 後 180/55 ZR17(73W) 【ココがお勧め】 中古流通台数が少なめでなかなか条件の良い物が見つかり難く、見つかっても非常に距離が伸びた車輌が多いのがVFRとの特徴です。 今回入荷されたVFRは距離が比較的少なく、キレイな車両です。ハイテクで高耐久なエンジンと、オールマイティに使える車体設計はロングラン・高速巡航・タンデム走行・ワインディング等のスポーツランまでどんな場面でもハイレベル性能を発揮してくれます。 更に大型のトップボックスまで付属してお買い得! ライダー身長 176cm http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html

投稿者:サイト名 ikmotorcycle7
投稿日時:2011.8.23. 12:56
視聴回数:2822回
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カテゴリ: バイク  
タグ: ホンダ   VFR800-2   Hona   ツアラー   バイク王ダイレクトSHOP   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

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1105110079 ホンダ VFR800-2 ABS

"スーパースポーツツアラーVFR RVF/RC45のエンジンストロークを2mm延ばした781cm3のエンジンは、サイズと重量をよりコンパクト化した上で、V4エンジンでは初のVTECの採用しています。これは、低速側では2バルブ(吸気1、排気1)のみを作動し、6,400rpmを境に高速側では4バルブを作動するバルブ制御し、「二段ロケット的な加速をするエンジン」と表現する人もいますが、VTECは実用低燃費型の低回転エンジンと高出力/高回転エンジンの2つを一台でこなしてしてしまう夢のエンジンです。ツーリングユースからスポーツユースまで幅広い用途で、トルクフルな力強い走り味を発揮させています。 高剛性のアルミフレームに耐久レーサー張りの片持ちスイングアーム(プロアーム)とφ43カートリッジタイプのフロントフォークを装備し、運動能力の高さは特筆すべきものです。デュアルコンバインドブレーキシステム+ABS簡単&安全なブレーキを備え、パッセンジャーシートもさらに快適性を追求されています。 [カタログスペック] 長×全幅×全高:2.095×0.735×1.190m、 軸距: 1.440m、 最低地上高:0.125m シート高:0.805m、 車両重量/乾燥重量:251/223kg 最高出力:80ps/9,500rpm、 最大トルク:6.9kg/7,000rpm 燃料消費率 (60km/h定地走行テスト値):27.0km/L、 燃料タンク容量:21L タイヤサイズ: 前 120/70 ZR17(58W)、 後 180/55 ZR17(73W)" "【ココがお勧め】 中古流通台数が少なめでなかなか条件の良い物がにつかり難く、見つかっても乗りやすく疲れにくい為か、非常に距離が伸びた車輌が多いのがVFRとの特徴ですが、距離少な目で、キレイなVFRが入荷しました。しかもABS付です。ハイテクで高耐久なエンジンと、オールマイティに使える車体設計はロングラン・高速巡航・タンデム走行・ワインディング等のスポーツランまでどんな場面でもハイレベル性能を発揮してくれます。掘出しバイクお見逃しなく! " ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html

投稿者:サイト名 ikmotorcycle5
投稿日時:2011.6.3. 17:00
視聴回数:3135回
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カテゴリ: バイク  
タグ: バイク王   掘出しバイクオークション   バイク王ダイレクトSHOP   HONDA   VFR   ABS   スーパー   スポーツ   ツアラー  

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100512S010 ホンダ VFR800

ホンダが世界に誇るハイテクエンジンV4 VTECシステム「二段ロケット的な加速を産むエンジン」と表現する人もいますが、VTECは実用低燃費型低回転エンジンと高出力/高回転エンジンの2つを一台でこなしてしてしまう夢のエンジンです。 高剛性のアルミフレームに耐久レーサー張りの片持ちスイングアーム(プロアーム)と、φ43カートリッジタイプのフロントフォークを装備し、運動能力の高さは特筆すべきものです。デュアル・コンバインド・ブレーキ・システムで自動車並みの簡単・安全なブレーキ機構を備え、パッセンジャーまで視野に入れた快適な乗り心地で、ホンダのコンセプト“ツーリングにも使えるスーパースポーツ”を具現化したスーパーオールラウンダーです。 【ココがお勧め】 244kgの車重ですが、走り出してみると軽快!V4特有のフラットトルクエンジンはクラッチをミートした瞬間800cc?4気筒?と思わせるほどトルク感があり、とてもスムース!中速域でラフにアクセルを開けてもグイグイ加速して行きます。 ヨーロッパではベストセラーですが、日本ではイザ探して見るとなかなか出てこないVFR、この機会をお見逃しなく! ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html

投稿者:サイト名 ikmotorcycle4
投稿日時:2010.11.21. 15:04
視聴回数:3188回
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カテゴリ: バイク  
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