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トライアンフ スラクストン_1311090225.k

モダンクラシックシリーズカフェレーサー スラクストン900 イギリスのサーキットTHRUXTONに由来する名を持つロードレーサー「ボンネビルスラクストン」は、’60年代の世界最良のスポーツバイクと絶賛された、ボンネビルをベースに作成され、1960年代のクラブマンレースを席巻しました。 カフェレーサーとは1960年頃から、英国をを中心に流行したスタイルで、セパレートハンドルやバックステップ、マフラーなどを、当時のレーシングマシン風にカスタマイズしているのが特徴です。 現代に蘇ったボンネビルは、スチールダブルクレードルフレームに、360度クランク空冷並列2気筒エンジンを搭載し、前輪19・後輪17インチをを継承しながら、全て現在の技術で新設計され誕生しました。スラクストン900に搭載される、DOHC4バルブ空冷バーティカルツインエンジンは、プッシュロッド風パーツが組み込まれ、まるでOHVのような外観に仕上がっています。2つのピストンが同時に上下する360度クランクを採用しトルクフルなパワーフィーリングです、反面振動的には不利となりますが、2本のバランサーシャフトを組み込み不要な振動を打ち消し、フケあがりは軽快です。2500rpm付近低回転域から最大トルクの90%以上を発揮し、一般道から高速道路までどんなシチュエーションでも快適で、ギアのポジションを選ばないスムーズな加速を楽しめます。ベースのボンネビルに先駆け、865cc(90×68mm)エンジンが搭載され、ハイコンプピストンや専用カム・マフラー採用により、70ps/7,250rpmにパワーアップし(ベースの865ccは64ps、双方キャブモデル)し、キャプトンマフラーの小気味良いサウンド相まって数値以上にスポーツ性が高まります。 足回りは前後18インチホイールが採用され、サスペンションは前後ともプリロード調整機構付き、フロントブレーキは320mmフローティングディスクが採用されスポーティな走りに対応。小ぶりなタンク、低いハンドル、後退してセットされたステップ、シングル風シートから成るスタイルは、まさにブリティッシュカフェレーサーです。

投稿者:サイト名 ikmotorcycle14
投稿日時:2013.11.29. 16:44
視聴回数:3354回
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カテゴリ: オークション   趣味・旅行全般   バイク  
タグ: Triumph   THRUXTON   900   トラ   ボンネビル   並列ツイン   掘出しバイクオークション   中古バイク   ネット   販売   ヤフオク   バイク王ダイレクトSHOP   バイク   動画  

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OVER RACING OV-10 コンプリート_1306190173.t

OVERオリジナル楕円アルミパイプフレーム コンプリートマシン OV-10A アルミパイプの溶接箇所など非常に手の込んだ造りになっており、大量生産ではマネの出来ない仕上がりのフレームに、ドゥカティ900SS系の空冷Lツインエンジンが搭載されています。 もともと両持ちスイングアームで販売されていたOV-10Aですが、この車両はオプションの片持ち式スイングアームが装備されています。 極僅かな台数だけ生産されたモデルになる為、入手するのは非常に困難な車両になります。二度と入荷する事が無いと思われる激レアバイク。 是非この機会をお見逃し無く! ライダー身長:176cm 《そのまんま現状オークション》 http://storeuser8.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/ik_mc

投稿者:サイト名 ikmotorcycle13
投稿日時:2013.8.27. 18:25
視聴回数:3547回
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カテゴリ: バイク  
タグ: オーヴァー   レーシング   コンプリート   DUCATI   ドゥカティ   900SS   オリジナルフレーム   スーパーバイク   レーサー   掘出しバイクオークション   中古バイク   ネット   販売   ヤフオク   バイク王ダイレクトSHOP   バイク   動画  

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1306010900 HONDA VTR1000SP-2.t

スーパーバイクホモロゲーションモデル VTR1000SP-2 2000年1月VTR1000SP-1は、RC45(RVF750)替わるスーパーバイク世界選手権(WSB)用のホモロゲーションマシンとして開発されました。 1990年代WSBでは、レギュレーションに4気筒エンジン~750cc、2気筒エンジン~1000ccと排気量に差があり、ツインエンジン搭載のライバルメーカーの圧倒的な強さにホンダは苦戦を強いられました。コレまでのV4型気筒750ccからV型2気筒1000ccのワークスマシンVTR1000SPWを投入します。公道モデルVTR1000SP-1の企画段階から、ワークスマシンVTR1000SPWのプロジェクトが組まれ、レース部門のHRCと、市販車部門の朝霞研究所が共同で開発するという初の試みで開発され、レーシングマシン作り上げ、その後に保安部品を取り付けるという手法で作り上げられました。 搭載されるエンジンは、VTR1000FのDOHC水冷V型2気筒4バルブがベースとなりますが、共通部品はほとんど無く、ほぼ新設計とも言えるエンジンになります。 2003年7月マイナーチェンジが行なわれ、軽量化やフレームなどに改良を加えたVTR1000SP-2が誕生します。 スロットルボディのサイズを54mmから62mmへ大型化して、ツインインジェクターを採用。ラジエターファンを左右に搭載、オイルクーラー位置変更として冷却性能を向上。アッパーカウルステーが鉄製からアルミ製に変更。エンジンハンガーとスイングアームをプレス成型化、ステアリングダンパーボスをフレーム左側に追加。リヤサスリザーブタンクの位置と圧側減衰ノッチ数の変更、フロントブレーキキャリパーのピストン径を変更、前後5本スポークホイール採用などが行なわれ、車体重量で約5kgの軽量化しています WSBのレギュレーションの変更により、4気筒も排気量の上限が1000ccとなり、ホンダが2004年にCBR1000RR投入するまでは、VTR1000SPシリーズはWSBや鈴鹿8時間耐久ロードレースをはじめ、各種レースで大活躍します。 ココがお勧め 距離の少ないワンオーナー車です。 傷と言った傷も無く、これほどまでキレイなVTR1000SP-2が入荷したのは初めてです。特別なモデルになる為、新車販売台数が少なく、中古車市場でも滅多にお目にかかれない希少車です。 千載一遇のチャンスですので、お探しの方はこの機会をお見逃し無く。" ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者:サイト名 ikmotorcycle13
投稿日時:2013.7.21. 14:30
視聴回数:3418回
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カテゴリ: 乗り物全般   バイク  
タグ: ホンダ   VTR1000SP-2   SC45   RVT1000R   RC51   スーパーバイク   V型   レーサーレプリカ   ホンダ   掘出しバイクオークション   中古バイク   ネット   販売   ヤフオク   バイク王ダイレクトSHOP   バイク   動画  

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1303051049 Ducati SuperBike 848.t

レーステクノロジーをストリートへミドルウェイトスポーツ スーパーバイク848 Ducati Superbikeシリーズは、いつの時代も最新のテクノロジーを詰め込まれた、レースに直結するモデルですが、848はレースカテゴリーの存在しない849.4ccエンジンを搭載した新種のスーパーバイクです。乾燥重量168kgの軽い車体にハイパワーな848テスタストレッタエボルツィオーネエンジンを搭載した848です。サーキット走行はもちろん、ストリートやワインディングでの扱いやすさを重視しながらパフォーマンスは高く、幅広いライダーがスーパーバイクを堪能できるように作りこまれています。 今までのスーパーバイクは、正にレーシングレプリカで、高荷重設定のサスペンションやフレームとなっており、一般公道でパフォーマンスを発揮するのには、かなり限られてしまいましたが、848は最もストリートユースでの扱い易さを考慮された作りこみがされており、ワインディングを楽しめる足回りに、湿式クラッチの採用や低回転からトルクを発生するエンジン特性なっています。 前後アジャスタブルサスペンションやブレンボブレーキシステム、各部パーツはドゥカティならではの品質で、高回転域ではドゥカティのLツインらしいパワーを発揮し、エキサイティングな走りが可能です。 計器類も充実しており、タイプデジタルディスプレイには、タコメーター、スピードメーター、ラップタイム、時刻、外気温、冷却水温、バッテリー電圧、オド、トリップ(A・B)、フューエル、メインテナンススケジュールが表示されます。インジケーターは、ニュートラル、方向指示器、ハイビーム、レブリミット、油圧、燃料リザーブ、イモビライザーとなっています。 【カタログスペック】 全長×全高:2100mm×1100mm、ホイールベース:1430mm シート高:830mm、乾燥重量:168kg、燃料タンク容量:15.5L (内予備4L) 最高出力:129HP-95kW/9,500rpm 最大トルク:9.8kgm-96Nm/8,250rpm タイヤ:前 120/70ZR17、後 180/55ZR17 ココがお勧め またデビューしてまだ年数が経っていない、キレイな848入荷いたしました!中古車の流通台数が少なく欲しくてもなかなか手にいれる事が出来ません。 ストレス無しでスポーツ走行が楽しめるスーパーバイク848!!お買い得プライスでスタートですこの機会をお見逃し無く! ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者:サイト名 ikmotorcycle12
投稿日時:2013.3.29. 17:02
視聴回数:1753回
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カテゴリ: バイク  
タグ: ドゥカティ   ドカ   848   849.4cc   水冷   L型   スーパーバイク   レーサーレプリカ   バイク王ダイレクトSHOP   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

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1302050106 HONDA Dream50.m

CR110 カブレーシングレプりカドリーム50 '62年に発売され日本はもとより世界各地のレースで活躍した市販レーサー「ホンダ CR110 カブレーシング」をイメージさせるスタイリングを持ち、前・後ディスクブレーキなど現代の技術を組み込まれ誕生したのがドリーム50です。  走る精密機械た由来は、49cc4サイクルDOHC単気筒エンジンで、1万回転を超える高回転までストレスなく吹けあがります。クロスレシオの5速ミッションを駆使して高回転を維持した走りはスポーティーで、低・中回転域でも粘り強い出力特性で、市街地での取扱い易さも、兼ね備えています。 ダイヤモンド型フレームは、高い剛性を確保し軽量でスリムな仕上がり。組み合わされる足回りは、前後18インチH型断面アルミリムホイールとブレーキは、前後油圧式ディスクブレーキを採用しスポーティで高級感にあふれる内容となっています。   レーシングマシンのような低いクリップオンハンドルながら、跨ってみると無理の無いライディングポジションです。 6.2Lスリムなロングフューエルタンクと、シートストッパー付きシート、レッドのフレーム+シルバーメタリックのボディカラーで、まるで現代の「CR110カブレーシング」とも言えるルックスとなっています。 豪華なメカニズム、軽量化ボルトやスモールヘッドボルト、ソケットボルトなど徹底的にこだわり、ミッキーヘッドは伊達ではありません。 【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi

投稿者:サイト名 ikmotorcycle12
投稿日時:2013.2.28. 18:59
視聴回数:826回
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カテゴリ: オークション   趣味・旅行全般   バイク  
タグ: ホンダ   ドリーム50   レーサー   CR110   ミッキーマウス   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   ヤフオク   バイク王ダイレクトSHOP   バイク王  

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1301220465 Triumph THRUXTON.t

モダンクラシックシリーズカフェレーサー スラクストン900 イギリスのサーキットTHRUXTONに由来する名を持つロードレーサー「ボンネビルスラクストン」は、’60年代の世界最良のスポーツバイクと絶賛された、ボンネビルをベースに作成され、1960年代のクラブマンレースを席巻しました。 カフェレーサーとは1960年頃から、英国をを中心に流行したスタイルで、セパレートハンドルやバックステップ、マフラーなどを、当時のレーシングマシン風にカスタマイズしているのが特徴です。 現代に蘇ったボンネビルは、スチールダブルクレードルフレームに、360度クランク空冷並列2気筒エンジンを搭載し、前輪19・後輪17インチをを継承しながら、全て現在の技術で新設計され誕生しました。スラクストン900に搭載される、DOHC4バルブ空冷バーティカルツインエンジンは、プッシュロッド風パーツが組み込まれ、まるでOHVのような外観に仕上がっています。2つのピストンが同時に上下する360度クランクを採用しトルクフルなパワーフィーリングです、反面振動的には不利となりますが、2本のバランサーシャフトを組み込み不要な振動を打ち消し、フケあがりは軽快です。2500rpm付近低回転域から最大トルクの90%以上を発揮し、一般道から高速道路までどんなシチュエーションでも快適で、ギアのポジションを選ばないスムーズな加速を楽しめます。ベースのボンネビルに先駆け、865cc(90×68mm)エンジンが搭載され、ハイコンプピストンや専用カム・マフラー採用により、70ps/7,250rpmにパワーアップし(ベースの865ccは64ps、双方キャブモデル)し、キャプトンマフラーの小気味良いサウンド相まって数値以上にスポーツ性が高まります。 足回りは前後18インチホイールが採用され、サスペンションは前後ともプリロード調整機構付き、フロントブレーキは320mmフローティングディスクが採用されスポーティな走りに対応。小ぶりなタンク、低いハンドル、後退してセットされたステップ、シングル風シートから成るスタイルは、まさにブリティッシュカフェレーサーです。 【カタログデータ】〈2005年モデル〉 全長×全幅×全高:2,150×695×1,095mm ホイールベース:1,490mm、車両重量:230kg シート高:820mm、タンク容量:16L トランスミッション:常時噛合式 5速リターン 最高出力:70ps/7,250rpm 最大トルク:7.3kg-m/5,750rpm タイヤ:前 100/90 18、後 130/80 R17 [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者:サイト名 ikmotorcycle12
投稿日時:2013.2.21. 18:19
視聴回数:990回
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カテゴリ: バイク  
タグ: トライアンフ   トラ   スラクストン900   カフェレーサー   ボンネビル   並列ツイン   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   ヤフオク   バイク王   バイク王ダイレクトSHOP  

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1301150554 KTM 640 LC4 SUPERMOTO.k

SMCデザインに快適さをプラス 640 LC4 スーパーモト レーシングシーンから生まれ、鍛えられたKTM SMC系のデザインに、快適な2人乗りが可能なシート、容量11.2Lの燃料タンク、軽量でスリムなツインエキゾーストを装備。機敏なスーパーモト・ハンドリングと日常での使い勝手の良さを最高レベルで融合させたモデルです。 搭載されるKTM伝統のLC4エンジンは、SOHCロッカーアーム式4バルブ625ccで、φ40mmミクニ製BST型キャブレターを装備して54.4PSを発揮します。 軽量なクロームモリブデン鋼製スペースフレームは、高剛性でハードな走りを受け止めます。サスペンションは前後共にWP製で、フロントフォークはφ48mmの倒立式、リアにはモノショックプロレバーリンクがセットされています。 前後ブレーキはブレンボキャリパーで、前が対向4ピストンキャリパー&φ320mmディスク、リアが片押し1ピストンキャリパー&φ220mmディスクを装備して、コントローラブルで十分過ぎるストッピングパワーを備えます。 タイヤサイズはフロントが120/70-17、リアが160/60-17とワイドタイヤを標準装備し、ハイアベレージなコーナーリングが可能です。 更にワイドなレンサルのアルミテーパーハンドルは、「READY TO RACE」のKTMコンセプトを思い起こさせてくれます。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高:216×84×118 cm 軸間距離:1510mm、 シート高:910 mm、半乾燥重量:145 kg 始動方式:キック・セル併用式 最高出力:40kW(54.4ps)/6750rpm 最高トルク:60Nm/5750rpm 変速機:常時噛合式5段リターン エンジンオイル:2.1 リットル(フレーム内含む) 燃料タンク容量:11.2L リムサイズ:前 3.5 x 17"、後 5 x 17" タイヤサイズ:前 120/70-17"、後 160/60-17" ココがお勧め この車両の最大の魅力は、パワフルなビックシングルエンジン、軽くて高剛性な車体、ハードな走りにも対応する足回りです。 サーキットを駆け抜けるSMC程ハードでは有りませんが、コーナークリッピングポイントを奥に取り、フルブレーキングしてマシンをねじ伏せるようなコーナリングでも、車体が暴れることは無く、ストロークのあるサスペンションに荷重を掛けると、ワイドなタイヤに確りトラクションを伝えます。基本性能は高く保ったまま、実用性がプラスされた640LC4スーパーモト、中古流通台数が極端に少なく良質な車輌は滅多に入荷しません。この機会をお見逃しなく。 ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc

投稿者:サイト名 ikmotorcycle11
投稿日時:2013.1.28. 12:39
視聴回数:1886回
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カテゴリ: バイク  
タグ: ケイティエム   スーパーモタード   SMC   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   ヤフオク   バイク王   バイク王ダイレクトSHOP  

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121219S005 KAWASAKI ZX-10R.k

サーキット性能No.1コンセプト ZX-10R(ZX1000-C1) クラス最高のパワーウェイトレシオ0.971kg/psを達成したZX-10Rは、ワークスマシン「ZX-RR」のテクノロジーを惜しみなく投入し開発されています。 水冷DOHC4バルブ並列4気筒エンジンは、カワサキお家芸ラムエアシステムにより高速域では更にパワフル、クラス最強175PSを達成する為に大径43mmのスロットルボディ、デュアル・スロットルバルブ、微粒化インジェクターに加え、倍速ジェネレーターが採用されています。倍速ジェネレターは、フューエルインジェクション車が必要とする多くの電力を確保しながら、軽量化するシステムで、ワークスマシン「ZX-RR」のフィードバックです、小型サイズのまま回転数を倍加することで大型ジェネレーター並みの発電量確保し、部品点数が少なく済み軽量化にも貢献しています。 600cc並みのコンパクトな車体はアルミツインビームフレームで、プレス成形材とダイキャスト材のハイブリッドで軽量、H形断面6本スポークの軽量ホイールなど各部軽量化を図り乾燥170kgを達成しています。 車体構成はレース特化したような内容で、ショートホイールベースにロングスイングアームで俊敏なハンドリングと、コンパクトなライディングポジション。クロスミッション、バックトルクリミッター、ラジアルマウントブレーキキャリパー、ぺタルブレーキディスク、無段階調整式サスペンションなど、レーシング走行でのパフォーマンスを追及した設計となっています。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高:2,045×705×1,115mm、軸間距離:1,385mm 最低地上高:125mm、車両重量(乾燥):170 kg、シート高:825m 始動方式:セル方式、冷却液量:2.5L エンジンオイル量:3.7L、燃料タンク容量:17 L スパークプラグ:NGK CR9EIA-9、バッテリー型式:YT12B-BS 最高出力(フルパワー仕様):128.4kW (175PS)/11,700rpm 最高出力(マレーシア仕様):120.5kW (164PS)/10,000rpm 最大トルク:115N/m (11.7kgf.m)/9,500rpm タイヤ:前 120/70ZR17M/C 58W(250kpa)、後 190/50ZR17M/C 73W(290kpa) ココがお勧め とてもキレイなZX-10Rです。 距離も少なく車検もたっぷりでお買い得です。 ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者:サイト名 ikmotorcycle11
投稿日時:2012.12.25. 19:27
視聴回数:2459回
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カテゴリ: バイク  
タグ: カワサキ   テンアール   ZXT00C   スーパースポーツ   SS   レプリカ   バイク王ダイレクトSHOP   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

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1208250734 DUCATI SuperBike 996R.t

世界スーパーバイクホモロゲーションモデル SuperBike 996R 2000年秋に発表され2001年春にインターネットで世界500台限定で販売されました。初のテスタストレッタエンジンは砂型鋳造のクランクケースをベースに、ボア・ストローク100×63.5mm=998cc、バルブ挟み角 40度→25度(吸12度/排13度)吸気バルブはφ38mmからφ40mmに拡大し、最高出力135ps(100kw)/10.200rpm、最大トルク:105 N・m(10.3 kg・m)/8000 rpmを発揮します。 外装は、空気抵抗軽減のためにサイドエアアウトレットを廃止した、カーボンファイバーフェアリング始め、各所にカーボンパーツ採用し乾燥重量は185kgを実現しています。 フレームはフォガティレプリカタイプで暑さ2mmクロモリ鋼管で製作され、シートサブフレームはアルミニウム製です。足回りは前後フルアジャスタブルで、フロントがオーリンズチタンコートφ43mm倒立フォーク+オーリンズステリングダンパー、リアはオーリンズレーシングリアショックアブソーバーで、ホイールは5本スポークの、ドゥカティファクトリーチームと同様の物がセットされます。 ブレーキは、前が320mm径セミフローティングディスク×2、ブレンボ4ピストン4パッドキャリパーと、後が220mm径ディスク、ブレンボ2ピストンキャリパーとなります。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高:2010×69×1090mm シート高 790mm、乾燥重量 185kg 、料タンク容量:17 L 最高出力135ps(100kw)/10.200rpm、 最大トルク:105 N・m(10.3 kg・m)/8000 rpm タイヤ:前 120/70ZR17、後 190/50ZR17 [ここがお勧め] "グッドコンディションの996Rは入荷いたしました!! 世界限定500台!しかも発売当時のユーロ高などの理由で日本の中古車市場での流通台数が極端に少ない996R!!いったい何台日本に存在するのでしょう? 取り扱い台数の多い当社でも、996R自体滅多に入荷が無く、更に良いコンディションを保った車両が入って来るのは奇跡に近いです!! まさに、掘出しバイク!!探しているお知り合いがいらっしゃったら是非教えてあげてください!!!この機会をお見逃しなく!!!!! ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者:サイト名 ikmotorcycle10
投稿日時:2012.9.17. 11:51
視聴回数:1219回
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カテゴリ: バイク  
タグ: ドゥカティ   ドカ   スーパーバイク   996R   テスタストレッタ   スーパースポーツ   バイク王ダイレクトSHOP   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

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1208100355 aprilia RS4 125.k

スモールスーパースポーツRS4 125 サーキット技術を惜しみなく投入し市販車扱いやすさも合わせ持ったRS4 125は、先代RS125(2ストローク)から引き継がれたレーシングマインドをそのままに、電子制御インジェクション採用の水冷4ストローク単気筒を搭載。排ガスはユーロ3の規制をクリアしながら、最高出力は 11.0kW/10500rpm、最大トルクは10.9Nm/8250rpmを発生します。 250cc並みのグラマラスなボディサイズを構成する車体回りは、高剛性アルミフレーム、フロントサスペンションは φ41倒立フォーク、リアには130 mmストロークのカンチレバー式のモノショックを採用。ブレーキはフロントラジアルマウントの4ピストンキャリパーと300mm 径ディスク、リアはシングルピストンのキャリパーと 218mm径ディスクを組み合わせ、それぞれブレーキホースにはステンメッシュを採用されています。 外観はスーパーバイクレースみ出場するRSV4のデザインを踏襲し、エキゾーストマフラー・サイレンサーはアンダーカウル一体型となっています、豪華な作りとパフォーマンスは真のレーサーレプリカです。 インストルメントパネルは、スーパーバイクからインスパイアされたアナログとデジタルのコンビネーションメーターを採用。シート下には小物入れも装備します。 〈ココがお勧め〉 "たったの3431kmとてもキレイなRS4が入荷いたしました! とても125ccとは思えないボリュームのあるボディと、高回転までストレス無くスムーズに回るシングルエンジンが魅力です(動画をご覧ください)。 またデビューから間も無い為、中古車の流通台数が極端に少ないので、お探しの方はこの機会をお見逃し無く!" ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者:サイト名 ikmotorcycle10
投稿日時:2012.9.3. 12:18
視聴回数:1823回
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カテゴリ: バイク  
タグ: アプリリア   RS4   125   125cc   レーサーレプリカ   アプリリア   輸入車   バイク王ダイレクトSHOP   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

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