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HONDA ナイトホーク750_1310010765.t.MP4

CB系アメリカンモデル NightHawｋ750 ナイトホーク７５０は、北米がターゲットで流行に左右されない、アメリカンタイプの標準モデルとしてに開発されました。コンセプトは、スポーティさや爽快さ、楽しく快適な長距離ツーリング、市街地での使い易をターゲットに開発されています。日本国内では750台限定販売となります。エンジンはCBX750Fに搭載された空冷4サイクルDOHC直列4気筒を搭載し、日常使用する機会の多い中低回転域で扱い易い出力特性と、高速道路などの走行に必要な高回転域でも力強く爽快な走りも実現しています。冷却効果を高めるオイルクーラーを標準装備し、油圧式のバルブクリアランスオートアジャスターや、オートカムチェーンテンショナーが採用され、メンテナンスフリー化されています。車体周りは、オーソドックスなダブルクレードルフレームに、長めのホイールベース1,505mmに設定され直進安定性は良好。スムーズな減衰力特性サスペンションと、肉厚シート走で、行性能と快適な乗り心地を両立し、長距離ツーリングも快適です。全体にシンプルですが、ボリューム感ある１８Lの燃料タンクや、空冷ならではの美しい造形の冷却フィン、クロームメッキ仕上げのマフラーと、ロングホイールベースの車体で、大排気量車らしい堂々とした風格のあるスタイリングです。 [カタログデータ] 全長X全幅X全高：2.230X0.805X1.140m、軸距：1.505m 最低地上高：0.140m、シート高：0.780m 車両重量x乾燥重量：228x211kg 最高出力：75PS/8,500rpm 最大トルク：6.5kgm/7,500 rpm 潤滑油容量：3.6L、燃料タンク容量：18L 変速機形式：常時噛合式5段リターンタイヤサイズ：前　110/80-18　58H、後 140/70-17　66H ココがお勧め 1991年のみ750台だけ限定で販売したため、極端に流通台数の少ないナイトホーク750。使い勝手が良いことから非常にたくさんの距離を走っている車両が多いのが特徴ですが、今回出品の車両は4660km！お買い得プライスでスタートしますので、お見逃し無く。動画ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle13
投稿日時：2013-10-28 19:51:59.0
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タグ：ホンダＮｉｇｈｔHawｋ750 CB750 クルーザー CBXアメリカン空冷4気筒掘出しバイクオークション中古バイクネット販売ヤフオクバイク王ダイレクトＳＨＯＰバイク動画

DUCATI　SuperBike 848EVO BLACK_1308130506.k

パワーアップしたストリートミドル SuperBike 848 EVO ポート形状、バルブリフト量の見直し、燃焼室とピストン形状変更、圧縮比を12：1から13.2：1にアップにより、テスタストレッタエボルツィオーネエンジンは2psのパワーアップ（日本仕様）となりました。他のスーパーバイクシリーズは、高荷重設定のサスペンションやフレームとなっており、サーキット寄りの設定となっていますが、848は最もストリートユースでの扱い易さを考慮された作りこみがされており、ワインディングを楽しめる足回りに、湿式クラッチの採用や低回転からトルクを発生するエンジン特性で、パフォーマンスも高く幅広いライダーがスーパーバイクを堪能できるように作りこまれています。前後アジャスタブルサスペンションやブレンボブレーキシステム、各部パーツはドゥカティなれではのハイクオリテで、高回転域ではドゥカティのLツインらしいパワーを発揮し、エキサイティングな走りが可能です。計器類も充実しており、タイプデジタルディスプレイには、タコメーター、スピードメーター、ラップタイム、時刻、外気温、冷却水温、バッテリー電圧、オド、トリップ（Ａ・Ｂ）、フューエル、メインテナンススケジュール表示。インジケーターは、ニュートラル、方向指示器、ハイビーム、レブリミット、油圧、燃料リザーブ、イモビライザーとなっています。【カタログスペック】全長×全高：2100mm×1100mm、ホイールベース：1430mm シート高：830mm、乾燥重量：168kg、燃料タンク容量：15.5Ｌ (内予備4Ｌ）最高出力：131HP（96.4kW）/9,500rpm （日本公道仕様）最大トルク：9.9kgm（97.1Nm）/9,500rpm（日本公道仕様）タイヤ：前：120/70ZR17、後 180/55ZR17 バッテリー：YT12B-BS ココがお勧め "とてもキレイなワンオーナー車です。一般的に中古車市場に流通している848EVOのカラーリングは赤や白が占めますが、今回は非常に流通台数の少ないBLACKが入荷しました。お買い得価格でスタートしますので、お探しの方は必見です。" 動画ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle13
投稿日時：2013-09-09 18:54:11.0
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タグ：ドゥカティエボスーパーバイクドカ 848 水冷 L型レーサーレプリカバイク王ダイレクトＳＨＯＰ掘出しバイクオークション中古バイク販売バイク王

KAWASAKI　ZEPHYR1100_1307200813.t

カワサキ最後の空冷並列4気筒ネイキッドゼファー1100 搭載されている空冷DOHC4バルブエンジンは堀の深い造形美を重視し、冷却フィンがその存在を主張するやわらかな曲線で構成されいます。また堂々たるスタイリング、全体のデザインはCGを使用せず昔ながらのモックアップで作り込んでデザインされています。空冷2バルブ4気筒エンジンは、1シリンダーあたり2プラグ方式やデジタル点火を採用し、バックトルクリミッターなど先進的な機構を数多く織り込んでいます。空冷DOHC2バルブエンジン、カワサキ最大の空冷ネイキッドモデル、ゼファー(西から吹く風)カワサキの伝統Zイズムを現代によみが蘇らせた名車です。　[カタログスペック] 全長×全幅×全高：2,165×780×1,115mm、軸間距離：1,495mm 最低地上高：135mm、シート高：795mm 乾燥重量：245kg、燃料タンク容量: 18.0 L 最高出力： 67kW(91PS)/7,500rpm、最大トルク：87N・m(8.9kg・m)/7,000rpm タイヤサイズ：（前） 120/70-18 59V、（後） 160/70-17 73 ココがお勧め前後17インチのホイールを装着し、ブレンボやオーリンズで足周りを強化したカスタム車です。 17in.＋高扁平タイヤ＋シート＝足つき向上またJMCA認定のモリワキのモナカマフラーやビキニカウルが装備されており、とてもお買い得です。動画ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/ 前後17in.足つき良好ゼファー1100【動画有】ローン可カワサキ

投稿者： ikmotorcycle13
投稿日時：2013-08-27 18:40:07.0
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タグ：カワサキゼファー空冷Z ネイキッドカスタマイズ改造前後17インチ掘出しバイクオークション中古バイクネット販売ヤフオクバイク王ダイレクトＳＨＯＰバイク動画

Ducati MH900 Evoluzione_1307290462.t.MP4

DUCATI NCR 900 TT1を現代に蘇らせたMH900eエヴォルツィオーネ 1970年代の耐久レーサーNCR 900 TT1や900MHRを現代にカムバックさせたい。ピエール・テルブランチ（当時のチーフデザイナー）の熱い思いがMH900eを誕生させました。エンジンはSS900i.e.にも搭載されている、904cc　空冷L 型2気筒2バルブデスモドロミック。オイルパンにはベベルギアＬツインを連想させるアルミダミーカバーが装着されいます。エンジンの冷却効果を高めるため、バッテリーは左右にひとつずつ振り分けて取り付けられています。車体はMH900e専用トレリスフレームで、クロームモリブデン鋼をTIG溶接し、すべて手作りです。テルブランチは往年のマシン同様に、2本スイングアームを採用したかったようですが、「未来をイメージさせたい」という会社の意向により、トレリス構造の片持ちスイングアームが採用されています。フレームはベネリテライオ、フロントフォークはマルゾッキ、リアショックはパイオリ、ヘッドライトとメインハーネスはCEV、コンビネーションメーターはエステレコン、マフラーはテルミニョーニ、スイングアームはイタルメック。ちなみにエンジンの電装系は日本製パーツが採用されています。「2000年1月1日予約開始、限定2000台」発表となり、発表当日はドゥカティ本国サイトにアクセス集中しパンクしてしまう程大人気だったそうです。ドゥカティ発表では、初期ロット500台の予約終了までたったの31分だったそうです。 [カタログスペック] 全長×全幅×全高×ホイールベース：2,050×780×1,060×1,430mm シート高：820mm、乾燥重量：172kg、燃料タンク容量：9Ｌ排気量：904cc、ボア×ストローク：92×68mm 最高出力：55kW (75PS)／8000rpm 最大トルク：76N・m (7.8 kg・m)／6500 rpm トランスミッション：6速タイヤサイズ：前 120/70ZR-17、後 170/60ZR-17 ココがお勧めとてもキレイなMH900eが入荷しました。世界限定2000台生産だけあって、流通台数が少なくなかなか手に入れる事の出来ない希少車になります。更にアールズギアのチタンマフラーが装備されており、とてもお買い得です。動画ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle13
投稿日時：2013-08-16 13:47:43.0
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HONDA　CB1100 Type1 ABS_1308020071.t.MP4

造形美を追求し現代に蘇った空冷1100ｃｃ　CB1100 Type1 ABS CB1100シリーズは、こだわりを持った大人の価値観に見合うロードスポーツモデルとして「鷹揚（おうよう）」をキーワードに開発されています。エンジンは、空冷4ストロークDOHC直列4気筒1100ccで、空冷エンジンならではの造形の美しさを強調する為、2mmと極めて薄く奥行きのある形状の冷却フィンを採用されています。エンジン特性は、市街地やツーリングで多用する低・中回転域でトルク感にあふれた力強い出力特性です。軽量でコンパクトなサイズを実現し、シートレールは低くスリムな設計で足着き性に優れ、シート高は765mmと足付き性も良好です。適度なしなやかさと剛性を両立したダブルクレードルフレームや、前後18インチのタイヤは安定感のあるゆったりとした走行を可能としています。ハンドルの形状は、ライダーの好みによって選択できる2タイプを用意され、Type Iは、アップライトでゆったりとしたライディングポジション。Type IIはハンドルグリップ部を30mm低く23mm前方に、また幅を40mm狭く設定することでスポーティーなライディングポジションとなっています。 [カタログデータ]CB1100 Type1 ABS 全長ｘ全幅ｘ全高:2.205ｘ0.835ｘ1.130m、軸距:1.490、シート高:0.765m 車両重量:247kg、燃料タンク容量:14L 燃料消費率（60km／h定地走行テスト値）:27.0km/L 最高出力:65kW（88PS）/7,500rpm 最大トルク:92N・m（9.4kgf・m）/5,000rpm 変速機形式:常時噛合式5段リターンタイヤサイズ:前 110/80R18 MC 58V、後 140/70R18 MC 67V ココがお勧め距離の少ない、きれいなCB1100ABS Type1が入荷いたしました。装着される、モリワキMEGAPHONEマフラーは、クラシカルなスタイルに最先端の技術が注ぎ込まれています。2本出しを採用しているのは、左右からの排気音がステレオサウンド効果により、奏でられる音色はモリワキマフラーの最高級音質と言われています。安全安心なABS！万が一に備えたエンジンガード！寒い季節に重宝するグリップヒーター！そしてグッドサウンドマフラーまで付いたお得な掘出しバイ！！お見逃しなく。動画ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle13
投稿日時：2013-08-16 13:34:19.0
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1307220300　Ducati MH900 Evoluzione.ｋ

DUCATI NCR 900 TT1を現代に蘇らせたMH900eエヴォルツィオーネ 1970年代の耐久レーサーNCR 900 TT1や900MHRを現代にカムバックさせたい。ピエール・テルブランチ（当時のチーフデザイナー）の熱い思いがMH900eを誕生させました。エンジンはSS900i.e.にも搭載されている、904cc　空冷L 型2気筒2バルブデスモドロミック。オイルパンにはベベルギアＬツインを連想させるアルミダミーカバーが装着されいます。エンジンの冷却効果を高めるため、バッテリーは左右にひとつずつ振り分けて取り付けられています。車体はMH900e専用トレリスフレームで、クロームモリブデン鋼をTIG溶接し、すべて手作りです。テルブランチは往年のマシン同様に、2本スイングアームを採用したかったようですが、「未来をイメージさせたい」という会社の意向により、トレリス構造の片持ちスイングアームが採用されています。フレームはベネリテライオ、フロントフォークはマルゾッキ、リアショックはパイオリ、ヘッドライトとメインハーネスはCEV、コンビネーションメーターはエステレコン、マフラーはテルミニョーニ、スイングアームはイタルメック。ちなみにエンジンの電装系は日本製パーツが採用されています。「2000年1月1日予約開始、限定2000台」発表となり、発表当日はドゥカティ本国サイトにアクセス集中しパンクしてしまう程大人気だったそうです。ドゥカティ発表では、初期ロット500台の予約終了までたったの31分だったそうです。 [カタログスペック] 全長×全幅×全高×ホイールベース：2,050×780×1,060×1,430mm シート高：820mm、乾燥重量：172kg、燃料タンク容量：9Ｌ排気量：904cc、ボア×ストローク：92×68mm 最高出力：55kW (75PS)／8000rpm 最大トルク：76N・m (7.8 kg・m)／6500 rpm トランスミッション：6速タイヤサイズ：前 120/70ZR-17、後 170/60ZR-17

投稿者： ikmotorcycle13
投稿日時：2013-08-10 17:33:32.0
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1306010900　HONDA　VTR1000SP-2.t

スーパーバイクホモロゲーションモデル　VTR1000SP-2 2000年1月VTR1000SP-1は、RC45（RVF750）替わるスーパーバイク世界選手権（WSB）用のホモロゲーションマシンとして開発されました。 1990年代WSBでは、レギュレーションに4気筒エンジン～750ｃｃ、2気筒エンジン～1000ccと排気量に差があり、ツインエンジン搭載のライバルメーカーの圧倒的な強さにホンダは苦戦を強いられました。コレまでのV4型気筒750ccからV型2気筒1000ccのワークスマシンVTR1000SPWを投入します。公道モデルVTR1000SP-1の企画段階から、ワークスマシンVTR1000SPWのプロジェクトが組まれ、レース部門のHRCと、市販車部門の朝霞研究所が共同で開発するという初の試みで開発され、レーシングマシン作り上げ、その後に保安部品を取り付けるという手法で作り上げられました。搭載されるエンジンは、VTR1000FのDOHC水冷V型2気筒4バルブがベースとなりますが、共通部品はほとんど無く、ほぼ新設計とも言えるエンジンになります。 2003年7月マイナーチェンジが行なわれ、軽量化やフレームなどに改良を加えたVTR1000SP-2が誕生します。スロットルボディのサイズを54mmから62mmへ大型化して、ツインインジェクターを採用。ラジエターファンを左右に搭載、オイルクーラー位置変更として冷却性能を向上。アッパーカウルステーが鉄製からアルミ製に変更。エンジンハンガーとスイングアームをプレス成型化、ステアリングダンパーボスをフレーム左側に追加。リヤサスリザーブタンクの位置と圧側減衰ノッチ数の変更、フロントブレーキキャリパーのピストン径を変更、前後5本スポークホイール採用などが行なわれ、車体重量で約5kgの軽量化しています WSBのレギュレーションの変更により、4気筒も排気量の上限が1000ccとなり、ホンダが2004年にCBR1000RR投入するまでは、VTR1000SPシリーズはWSBや鈴鹿8時間耐久ロードレースをはじめ、各種レースで大活躍します。ココがお勧め距離の少ないワンオーナー車です。傷と言った傷も無く、これほどまでキレイなVTR1000SP-2が入荷したのは初めてです。特別なモデルになる為、新車販売台数が少なく、中古車市場でも滅多にお目にかかれない希少車です。千載一遇のチャンスですので、お探しの方はこの機会をお見逃し無く。" ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle13
投稿日時：2013-07-21 14:30:37.0
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カテゴリ：乗り物全般バイク
タグ：ホンダ VTR1000SP-2 SC45 RVT1000R RC51 スーパーバイク V型レーサーレプリカホンダ掘出しバイクオークション中古バイクネット販売ヤフオクバイク王ダイレクトＳＨＯＰバイク動画

130510591 Ducati SuperBike 848.t

ストリート性能をプラスしたミドルクラス SuperBike848 848は乾燥重量168kgの軽い車体に、ハイパワーなテスタストレッタエボルツィオーネエンジンを搭載しています。他のスーパーバイクシリーズは、高荷重設定のサスペンションやフレームとなっており、サーキット寄りの設定となっていますが、848は最もストリートユースでの扱い易さを考慮された作りこみがされており、ワインディングを楽しめる足回りに、湿式クラッチの採用や低回転からトルクを発生するエンジン特性で、パフォーマンスも高く幅広いライダーがスーパーバイクを堪能できるように作りこまれています。前後アジャスタブルサスペンションやブレンボブレーキシステム、各部パーツはドゥカティなれではのハイクオリテで、高回転域ではドゥカティのLツインらしいパワーを発揮し、エキサイティングな走りが可能です。計器類も充実しており、タイプデジタルディスプレイには、タコメーター、スピードメーター、ラップタイム、時刻、外気温、冷却水温、バッテリー電圧、オド、トリップ（Ａ・Ｂ）、フューエル、メインテナンススケジュール表示。インジケーターは、ニュートラル、方向指示器、ハイビーム、レブリミット、油圧、燃料リザーブ、イモビライザーとなっています。【カタログスペック】全長×全高：2100mm×1100mm、ホイールベース：1430mm シート高：830mm、乾燥重量：168kg、燃料タンク容量：15.5Ｌ (内予備4Ｌ）最高出力：129HP-95kW/9,500rpm 最大トルク：9.8kgm-96Nm/8,250rpm タイヤ：前 120/70ZR17、後 180/55ZR17 バッテリー：YT12B-BS 改造 STMクラッチレリーズ、カーボンリアインナーフェンダー、アルミステップココがお勧めとてもキレイなワンオーナー車が入荷しました。中古車の流通台数が少なく欲しくてもなかなか手にいれる事が出来ません。ストレス無しでスポーツ走行が楽しめるスーパーバイク848。お買い得プライスでスタートです。この機会をお見逃し無く！ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/ 1オーナー 3463km SUPER BIKE 848【動画有】ローン可ドゥカティ

投稿者： ikmotorcycle12
投稿日時：2013-06-07 13:06:12.0
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カテゴリ：乗り物全般バイク
タグ：ドゥカティドカ 848 水冷 L型スーパーバイクレーサーレプリカスーパーバイクバイク王ダイレクトＳＨＯＰ掘出しバイクオークション中古バイク販売バイク王

1304070308 YAMAHA　Majesty 125 Fi　.k

クラスを超えたBigなボディ小マジェ Majesty125Fi ヤマハ大ヒットビックスクーター、マジェスティシリーズの末弟となるのが、この台湾で製造されるマジェスティ125Fiです。マイナーチェンジでとフュエルインジェクション化された水冷125ccエンジンは、YSC(YAMAHA Surround Liquid Cooling Engine)システムが採用され高い冷却性能を持ち、夏場で高負荷が掛かるような状況でも安定したパワーを発揮します。三元触媒内蔵のマフラーは、低騒音と低振動に設計されており、高い環境性能も実現しています。専用設計フレームはパワーに、見合う範囲で大型に作られ、走りにフィットしたゆとりのある車体サイズを実現しています。足回りは、12インチ前後キャストホイールが採用され、安定感と軽快なフットワークを両立、フロントサスペンションはテレスコピックフォーク、リアは荷重に応じて3段階に切り替えられるツインショックを装備しています。フロントブレーはφ245mmディスクプレー採用され安定したブレーキングが可能です。 5段階調整可能なライダー用シートストッパーは体格や好みに応じて変更可能で、710mmの低いシートや自由度の高いフットスペースにより、乗り手を選ばないスクーターに仕上がっています、広い居住性はロングツーリングも快適です。ライダースペースとタンデムスペースに高低差をつけて、タンデムライダーの前方視界が確保されています。シートストッパーとグラブバーの双方で身体をホールドする事が可能で、快適なタンデムランが楽しめます。装備は、エレクトロ・ルミネサンス(EL)バックライト液晶デジタルメーター装備し、スピードメーター、オドメーター、トリップメーター、フュエルメーター、水温計などがビルトインされ、豪華なインフォメーションとなっています。シートはステイダンパーを装備した大型のラゲッジスペース、フロントにも開口部の大きな小物入れ、更に荷掛けフックを装備し、使い勝手の良い作り込み画なされています。【カタログデータ】全長×全幅×全高：2,065×740×1,240mm、軸間距離：1,500mm シート高 710mm、乾燥重量：36.5kg エンジン：4ストローク・水冷・SOHC・2バルブ、総排気量 124cm3 最高出：N/A 最大トルク：N/A 始動方式：セル／キック併用変速機形式：Vベルト式無段変速タイヤ：前 120/70-12(51J)、後 130/70-12(59J) 改造ハンドル、トップブリッヂ、RPMマフラー、フロントフェンダー、フロントマスク、サイドカウル、アンダーカウル、リアスポイラー、リアフェンダーレス、外装ペイントココがお勧めフルエアロパーツを装着し、カスタマイズ多数のマジェスティ125Fiが入荷いたしました。グラマラスでボリューム感のボディと、迫力のマスク！！ハンドル周りと、マフラーも確り手が入れられてます。生産終了と同時に、良質な中古車が激減しています！、手に入れるなら今のうち！！カスタマイズに費用と手間が掛かったコマジェ！お買い得価格でスタートします！お見逃し無く！ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle12
投稿日時：2013-04-26 12:39:54.0
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タグ：ヤマハマジェスティ125 FI vs pcx コマジェマジェ原付ビックスクーター

1303221176　HONDA VFR800.t

スーパースポーツツアラー　VFR 〈RC46-1〉レーサーレプリカRVF/RC45のカムギアトレインエンジンをベースに180度クランクを採用し、ストロークを2mm延ばして782ccとなったエンジンは、サイズと重量をコンパクト化して、ツーリングユースからスポーツユースまで幅広い用途でトルクフルで力強い走を可能な、オールマイティなエンジンに仕上がっています。エンジンサイドに設置される、デュアルラジエーターは冷却性能を落とさず、エンジンレイアウトの自由度が高められ、よりフロントホイールに近い位置にエンジンをマウントする事が可能となり、理想的な重量配分となっています。車体周りは高剛性のアルミフレームに、スイングアームを、クランクケースの後端にダイレクトに取り付ける、スイングアームピボットレスフレーム構造で、耐久レーサー由来の片持ちスイングアーム(プロアーム)を受け止め、軽量化と後輪の挙動を大きな質量のあるエンジンで受ける事によって、高速走行時やワインディングなどで安定感のあるハンドリングを実現します。デュアルコンバインドブレーキシステムブレーキを備え安全性を高め、パッセンジャーシート快適性を追求されています。 [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle12
投稿日時：2013-04-17 20:08:24.0
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カテゴリ：オークション趣味・旅行全般バイク
タグ：ホンダブイエフアール 800cc V4気筒スポーツツアラー掘出しバイクオークション中古バイク販売ヤフオクバイク王バイク王ダイレクトＳＨＯＰ

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