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CBX125F

始動とかです。

投稿者:サイト名 winniemaiko
投稿日時:2014.1.17. 18:30
視聴回数:603回
お気に入り登録:0
カテゴリ: バイク  
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HONDA ナイトホーク750_1310010765.t.MP4

CB系アメリカンモデル NightHawk750 ナイトホーク750は、北米がターゲットで流行に左右されない、アメリカンタイプの標準モデルとしてに開発されました。コンセプトは、スポーティさや爽快さ、楽しく快適な長距離ツーリング、市街地での使い易をターゲットに開発されています。 日本国内では750台限定販売となります。 エンジンはCBX750Fに搭載された空冷4サイクルDOHC直列4気筒を搭載し、日常使用する機会の多い中低回転域で扱い易い出力特性と、高速道路などの走行に必要な高回転域でも力強く爽快な走りも実現しています。冷却効果を高めるオイルクーラーを標準装備し、油圧式のバルブクリアランスオートアジャスターや、オートカムチェーンテンショナーが採用され、メンテナンスフリー化されています。 車体周りは、オーソドックスなダブルクレードルフレームに、長めのホイールベース1,505mmに設定され直進安定性は良好。スムーズな減衰力特性サスペンションと、肉厚シート走で、行性能と快適な乗り心地を両立し、長距離ツーリングも快適です。 全体にシンプルですが、ボリューム感ある18Lの燃料タンクや、空冷ならではの美しい造形の冷却フィン、クロームメッキ仕上げのマフラーと、ロングホイールベースの車体で、大排気量車らしい堂々とした風格のあるスタイリングです。 [カタログデータ] 全長X全幅X全高:2.230X0.805X1.140m、軸距:1.505m 最低地上高:0.140m、シート高:0.780m 車両重量x乾燥重量:228x211kg 最高出力:75PS/8,500rpm 最大トルク:6.5kgm/7,500 rpm 潤滑油容量:3.6L、燃料タンク容量:18L 変速機形式 :常時噛合式5段リターン タイヤサイズ:前 110/80-18 58H、後 140/70-17 66H ココがお勧め 1991年のみ750台だけ限定で販売したため、極端に流通台数の少ないナイトホーク750。 使い勝手が良いことから非常にたくさんの距離を走っている車両が多いのが特徴ですが、今回出品の車両は4660km! お買い得プライスでスタートしますので、お見逃し無く。 動画ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者:サイト名 ikmotorcycle13
投稿日時:2013.10.28. 19:51
視聴回数:1790回
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カテゴリ: バイク  
タグ: ホンダ   NightHawk750   CB750   クルーザー   CBXアメリカン   空冷4気筒   掘出しバイクオークション   中古バイク   ネット   販売   ヤフオク   バイク王ダイレクトSHOP   バイク   動画  

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HONDA CBX1000_1309150889.t

量産車初DOHC並列6気筒エンジンを搭載 CBX1000 エンジンはバルブがダイレクト方式が採用され、3気筒分の短いカムシャフトが2本づつ、計4本がシリンダーヘッドにセットされています。 エンジン重量100kgを目標に開発され、軽量化のためにカウンターシャフト、スプロケットカバー、オルタネーターハウジング等にマグネシウム合金が使われています。 6連装のキャブレターは膝との干渉を避ける為、3個づつに分割してシリンダー中心より少し内側に追い込んで取り付けられています。 大柄に見えるエンジンですが背面ジェネレーターを採用し、CB750の4気筒エンジンより幅が50mm広いだけに収められています。 スムーズなエンジンフィールと、ジェット機と評された独特の排気音がCBX1000の魅力です。 [カタログスペック] 全長x全幅x全高:2220x780x1175mm、ホイールベース:1495mm 車両重量:247kg、燃料タンク容量:20L、変速機形式:5速 最高出力:105ps/9,000rpm 最大トルク:8.5/kgm/8,000rpm タイヤサイズ:(前) 3.50-19、(後) 4.25-18 ライダー身長:176cm

投稿者:サイト名 ikmotorcycle13
投稿日時:2013.10.11. 15:53
視聴回数:5643回
お気に入り登録:0
カテゴリ: バイク  
タグ: ホンダ   CBX1000   空冷直列6気等   DOHC   掘出しバイクオークション   中古バイク   ネット   販売   ヤフオク   バイク王ダイレクトSHOP   バイク   動画  

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1303310601 HONDA CBR400F ENDURANCE 1985.t.MP4

VTECの元祖ホンダ空冷400最強エンジン CBR400Fエンデュランス 後期 エンジンは、CBX400Fに搭載されていたNC07E・空冷4サイクルDOHC4バルブ4気筒にREV(Revolution Modulated Valve Control)を機構を搭載し、10PSのパワーアップの58PSを達成しました。REVはVTEC元祖とも言え、回転数に応じて作動バルブ数が変化する回転数応答型バルブ休止機構、低・中回転域では2バルブで、混合気の充填率と流速向上させ高トルクと高燃費実現、高回転域では4バル ブとなり高回転・高出力を発揮します。 後期形ではREV作動の最適化を行い、ステンレスパイプ4in1集合マフラーが採用となります。 車体構成は、コンピューター解析により軽量高剛性な角型断画パイプのダブルクレードルフレームに、フロントフォークはφ35セミエアサスペンションにTRAC(ブレーキトルク応答型アンチダイブ機構)を採用し乗り心地の良さとスポーツ走行を両立、リアスペンションは角型アルミスイングアームにプロリンクサスペンションがセットされています、前期形に比べ2kgの軽量でよりスポーティな走りが可能となりました。 エンデュランスは、その名の通りに耐久レーサーをイメージに、ウインドプロテクション効果の高いハーフフェアリングや、35W/35Wの2灯式ハロゲンヘッドライトを装備し、精悍なイメー ジに仕上がっています。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高:2.035×0.720×1.200m、軸距:1.390m 最低地上高:0.140m、シート高:0.790m 車両重量×乾燥重量:198kg×181kg 燃費(60km/h定地走行テスト値):40km/L 最高出力:58.0PS/12,300rpm 最大トルク:3.6kg-m/11,000rpm 変速機形式:常時噛合式6段リターン タイヤサイズ:(前)100/90-16 54H、(後)110/90-18 61H 標準搭載バッテリー:YB12A-A [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者:サイト名 ikmotorcycle12
投稿日時:2013.4.13. 15:33
視聴回数:2841回
お気に入り登録:0
カテゴリ: オークション   趣味・旅行全般   バイク  
タグ: ホンダ   シービーアール   ヨンヒャク   エンデュランス   後期   2型   REV   空冷4気筒   集合マフラー   ハーフカウル   掘出しバイクオークション   中古バイク   ネット   販売   ヤフオク   バイク王ダイレクトSHOP   バイク   動画  

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1211070563 HONDA CBX750F BOLD'OR.k

24時間耐久レースの名を与えられたCBX750F BOLD'OR CB750FOUR、CB750Fに続く「第三世代のインラインフォア」。タペットの隙間調整不要の油圧式バルブクリアランスオートアジャスター、背部にセットされた強制空冷式ACジェネレーター、油圧クラッチ、プライマリーシャフトを省いた動力伝達方式などが採用され小型軽量化と耐久性を両立させたエンジンです。 急激なシフトダウンによる過大なバックトルクによる姿勢の乱れを防ぐバックトルクリミッター、走行条件に合わせて調整が可能なサスペンションを前後に装備。ブレーキング時のノーズダイブを防ぐTRAC、アンチダイブ機能の効果で乗り心地の良いサスペンションセッティングが可能となり、スポーツ走行と乗り心地を両立させています。 22Lの容量を誇るタンクに加え、フレームマウントのフルフェアリングを装備し、長時間走行時にライダーが受ける風雨等からの疲労を軽減し、ツアラーとしての機能を充実させたボルドール、フェアリングの前面からライダーへ向け必要に応じて走行風を取り入れることができる、ベンチレーションシステムも採用されています。 【カタログスペック】 全長2.145×全幅0.735×全高1.285×軸距:1.465m 車両/乾燥重量:247/225kg、 シート高:0.800m、 最高出力:77PS/9,500rpm  最大トルク:6.5kg-m/7,500rpm 変速機形式:常時噛合式6段リターン 燃費60km/h定地走行テスト値:36.0km・L、 燃料タンク容量:22L タイヤサイズ :前 110/90-16 59H、 後 130/80-18 66H ココがお勧め きれいなCBX750Fボルドールが入荷いたしました。 ラストホンダ空冷直4気筒を搭載したフルカウルモデル、非常に中古車市場での流通台数が少なく、欲しくてもなかなか見つける事が困難な車両です。お探しの方はこの機会をお見逃し無く。 ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者:サイト名 ikmotorcycle11
投稿日時:2012.11.27. 18:50
視聴回数:1503回
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カテゴリ: バイク  
タグ: ホンダ   CBX750Fボルドール   CBX   750cc   空冷   ホンダ   バイク王ダイレクトSHOP   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

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12041300260 ホンダ CBR400F 前期.t

VTECの元祖ホンダ空冷400最強エンジンCBR400F 前期 CBX400Fの空冷4気筒エンジンにREV(Revolution Modulated Valve Control)を機構を搭載し、58PSを達成しました。REVはVTEC元祖とも言える機構で、エンジン回転数に応じて作動するバルブを切り替え、低・中回転域では2バルブとなって、混合気の充填率と流速向上で高トルクと高燃費実現、高回転域では4バル ブとなり高回転・高出力を発揮します。 車体構成は、コンピューター解析により軽量高剛性な角型断画パイプのダブルクレードルフレームに、フロントフォークはφ35セミエアサスペンションにTRAC(ブレーキトルク応答型アンチダイブ機構)を採用し乗り心地の良さとスポーツ走行を両立、リアスペンションは角型アルミスイングアームにプロリンクサスペンションがセットされ、軽量高剛性のNSコムスターホイールを採用しています。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高:2.035×0.710×1.075m、軸距:1.390m 最低地上高:0.140m、シート高:0.790m 車両重量×乾燥重量:193kg×176kg 燃費(60km/h定地走行テスト値):40km/L 最高出力:58.0PS/12,300rpm 最大トルク:3.6kg-m/11,000rpm 変速機形式:常時噛合式6段リターン タイヤサイズ:(前)100/90-16 54H、(後)110/90-18 61H ココがお勧め BEETのエアロパーツが装備されたカスタムCBR400Fです。 外装色と合わせたカラーのシートがとてもキレイです。メッキのショートマフラーからは迫力のサウンドが楽しめますが、騒音規制前の車両になる為、車検も安心です。 お買い 得価格でスタートしますのでお見逃し無く!ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者:サイト名 ikmotorcycle9
投稿日時:2012.6.18. 19:45
視聴回数:3978回
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カテゴリ: バイク  
タグ: Honda   CBR400F-1   REV   ネイキッド   旧車400cc   バイク王ダイレクトSHOP   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

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1206040241_CBX125カスタム.t

1206040241_CBX125カスタム.t

投稿者:サイト名 ikmotorcycle9
投稿日時:2012.6.18. 19:39
視聴回数:1431回
お気に入り登録:0
カテゴリ: バイク  
タグ: Honda   CBX125カスタム   アメリカン   125cc   バイク王ダイレクトSHOP   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

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1203271459 ホンダ CBR400F 後期.t

VTECの元祖ホンダ空冷400最強エンジンCBR400F 後期 CBX400Fの空冷4気筒エンジンにREV(Revolution Modulated Valve Control)を機構を搭載し、10PSのパワーアップの58PSを達成しました。REVはVTEC元祖とも言える機構で、エンジン回転数に応じて作動するバルブを切り替え、低・中回転域では2バルブとなって、混合気の充填率と流速向上で高トルクと高燃費実現、高回転域では4バル ブとなり高回転・高出力を発揮します。 後期形ではREV作動の最適化とステンレスパイプ4in1集合マフラーが採用となります。 車体構成は、コンピューター解析により軽量高剛性な角型断画パイプのダブルクレードルフレームに、フロントフォークはφ35セミエアサスペンションにTRAC(ブレーキトルク応答型アンチダイブ機構)を採用し乗り心地の良さとスポーツ走行を両立、リアスペンションは角型アルミスイングアームにプロリンクサスペンションがセットされています、前期形に比べ2kgの軽量でよりスポーティな走りが可能となりました。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高:2.035×0.710×1.075m、軸距:1.390m 最低地上高:0.140m、シート高:0.790m 車両重量×乾燥重量:191kg×174kg 燃費(60km/h定地走行テスト値):40km/L 最高出力:58.0PS/12,300rpm 最大トルク:3.6kg-m/11,000rpm 変速機形式:常時噛合式6段リターン タイヤサイズ:(前)100/90-16 54H、(後)110/90-18 61H ココがお勧め ホンダ空冷400最強エンジンを搭載した人気のCBR400F-2が奇跡のワンオーナーで入荷しました!!距離も少なくとてもキレイな車両です。良い状態が保たれており、前オーナー様が大切に保管をされていたようです。 ワンオーナーで距離の少ないCBR400F-IIは取り扱い台数の多い当社でもまず入荷しません!まさに掘出しバイク!この機会をお見逃し無く!" ライダー身長 176cm

投稿者:サイト名 ikmotorcycle9
投稿日時:2012.6.18. 18:23
視聴回数:2516回
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カテゴリ: バイク  
タグ: Honda   CBR400F-2   REV   400cc   バイク王ダイレクトSHOP   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

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1206040241_CBX125カスタム.t.MP4

1206040241_CBX125カスタム.t.MP4

投稿者:サイト名 ikmotorcycle10
投稿日時:2012.6.15. 12:01
視聴回数:145回
お気に入り登録:0
カテゴリ: バイク  
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1110050046_CBX1000.k.MP4

1110050046_CBX1000.k.MP4

投稿者:サイト名 ikmotorcycle8
投稿日時:2011.11.25. 14:21
視聴回数:1395回
お気に入り登録:0
カテゴリ: バイク  
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