"元祖ナナハンCB750Four 日本の技術を世界に知らしめた名車中の名車『ドリームCB750FOUR 』。発売当初は砂型でクランクケースを鋳造していたものの、予想以上の大ヒットで砂型から生産効率の良い金型へ変更されたことは有名です。 二輪量産車世界初のオンパレードで、並列4気筒OHCエンジン、4連キャブレター、油圧ディスクブレーetc。発売と同時にあまりの高性能ぶりに売れに売れ、トップシェアを誇っていたトライアンフやBSAが倒産に追い込まれてしまったのはあまりにも有名な話。そんな本田宗一郎の夢が詰まったCB750FOUR、一生モノとして相応しい一台です。 今回出品のCB750FOURは初期モデル、K0の金型です。" "【ココがお勧め】 日本の旧車を語るに絶対外せない名車中の名車、ドリームCB750FOUR。レプリカ多く存在するほど人気のK0!マフラーもHM300が装備されています。 多くのCB750FOURが流通していますが、レストア具合や仕上がり状態は千差万別・・・中々状態の良い物が少ないのが現状です。 数多くバイクを扱う当社ででも、滅多に出てこないコンディションです!この機会をお見逃しななく!!" ライダー身長 176cm
投稿者: ikmotorcycle8
投稿日時:2011-11-04 17:02:34.0
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ホンダの名車、CB750FOURの最終型がこのCB750FOUR K(K7)。このモデルになりリアにディスクブレーキを装備!初期型K0から随分形は変わりましたが基本的性能はほとんど変わらず伝統の4本出しマフラーは健在です。 【ココがお勧め】 人気のCB750FOURシリーズですが、最も価格がこなれてお買得感が強いのがこのK7。程度はお世辞にもよく有りませんが、安く購入してコツコツ直しながら乗るのも一つの楽しみですよ! ライダー身長 167cm 【掘出しバイクオークション】http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者: ikmotorcycle3
投稿日時:2010-10-04 09:44:59.0
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