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ホンダ ワルキューレ_1311130462.t

SPIRIT OF THE PHOENIXキングオブアメリカンカスタム VALKYRIE SPIRIT OF THE PHOENIXをキーワードに、ホンダのアメリカンカスタムモデルフラッグシップとして開発されたVALKYRIEのデザインは、1940年代の自動車が持っていた、重厚で華麗なスタイルをモチーフに、ホットロッドカスタムとしての圧倒的な迫力を融合させた、トラディショナルフォルムを表現しています。 パワーユニットは、ゴールドウイング(SE)に搭載されていた、水冷4サイクルOHC水平対向6気筒1,520cm3をベースに、設計変更されφ28mm6連キャブレターと、全ての排気管が独立した6into6マフラーが採用されています、1気筒毎に後端まで伸びたマフラーからは、独特の水平対向6気筒サウンドが奏でられます。 車体周りは、スチールダイヤモンドフレームでエンジンを強度メンバーとする事により軽量に仕上がっています。フロントサスペンションは、アウターチューブφ56mm/インナーチューブφ45mmの倒立フォークが採用され、剛性を確保と迫力ある外観を両立し、リアサスペンションは、プリロード調整機構付きです、。ポリッシュ加工のアルミキャストホイールにフロント150/80-17、リア180/70-16のワイドなラジアルタイヤを履き、力強く迫力のある外観に仕上がっています。 [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者:サイト名 ikmotorcycle14
投稿日時:2013.12.13. 15:26
視聴回数:2693回
お気に入り登録:0
カテゴリ: バイク  
タグ: HONDA   VALKYRIE   水平対向6気筒   ゴールドウイング   アメリカン  

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ヤマハ SR500_1311200113.t

シングルスポーツ SR500 初代SR500は1978年3月に発売されました。ベースはエンデューロモデルの名車1976年発売のXT500で、エンジンとフレームを使用し、ロードモデルとして作り上げられたのがSRです。XT500のエンジンはTX750のシリンダーと、アメリカ輸出用オフロード車2サイクルエンジンSC500のクランクケースを合体させ、84mmスクエアの450ccに作り上げられました。SR500がフレーム内にオイルタンクを持つドライサンプ方式を採用しているのは、2サイクルのクランクケースを流用したために、オイルパンが容量が少ないためです。 初代は500がアップハンドル、400はコンチハンドル仕様で販売され、500はアメリカ市場を意識したカウボーイスタイルで乗れるオートバイをコンセプトとしています。 ’79年キャストホイールとチューブレスタイヤを装着したSPモデル。 ’83年スポークホイールモデルの復活。 ’85年フロント周りが大きく変わり18インチ化、ドラムブレーキとフォークブーツの採用、ガソリンタンク2L容量増加、ホワイトメーターへ変更、ステップ後退と低いハンドル採用、キャストホイールSPモデルの廃止。 などの変更を受けながら、2000年まで生産が続けられました。 現在でも生産を続けるSR400と大きく異なるのは、中古市場での圧倒的な流通量不足で、コンディションの良い物を探す事が困難なところです。 [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者:サイト名 ikmotorcycle14
投稿日時:2013.11.29. 16:13
視聴回数:2011回
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カテゴリ: オークション   趣味・旅行全般   バイク  
タグ: YAMAHA   シングル   キック始動   OHC   カスタムベース  

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HONDA VT1300CX ABS_1310030657.k.MP4

VT1300CX ABS 1805mmのロングホイールベース&680mmの低シートと、32度と大きく寝かされたフォークアングルがまさに「ハイネック」クルーザー。 まるでカスタムビルダーのチョッパーショーバイクのようなフレームに極端までに寝かされたフロントフォーク、手前に思いっきり絞り込んだストレッチタンクなど今までのホンダでは考えられないほどデザインにこだわった一台です。またフォークをコレだけ伸ばして寝かせたにも関わらずハンドルが切れ込むような癖や乗りにくさは微塵も感じさせず、ホンダの技術力を思い知らされます。 200/50R18の超偏平ワイドタイヤと超幅広のリアフェンダーが、バックビューのド迫力を演出しています。 エンジンは水冷OHCのVツイン。89.5mmのビッグボア×104.3mmのロングストロークで、高回転域まで続く強烈なトルク感と低回転域からの沸き上がるような鼓動感で、不快な振動等はありません。 ココがお勧め 距離が少なく、とてもキレイな車両です。 エンジンとタンクの間のスッカスカの空間はもちろん、シートに腰を掛けた時に目の前に飛び込んでくる超スリムでロングな燃料タンクは他のどの車両にも無い個性的なデザインですが、このデザインが気に言ったのなら文句無しにお勧めの一台です。 動画ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者:サイト名 ikmotorcycle13
投稿日時:2013.10.31. 12:51
視聴回数:6837回
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カテゴリ: バイク  
タグ: ホンダ   チョッパー   ABS   掘出しバイクオークション   中古バイク   ネット   販売   ヤフオク   バイク王ダイレクトSHOP   バイク   動画  

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ホンダ ワルキューレ レ フォーリングボーンズ_1309300421.t.MP4

ゴールドウィングにも搭載されていた水冷OHC水平対向6気筒エンジンを搭載した唯一無二のクルーザー、ワルキューレ。 全体的なフォルムこそアメリカンタイプのクルーザーになりますが、Vツインクルーザーが鼓動を ワルキューレの6気筒エンジンから左右に振り分けられたマフラーは2本出しのように見えますが、実はそれぞれの排気管が連結することなく独立したまま後端まで伸びる6 into 6を採用しています。その結果、6気筒エンジン特有のサウンドを楽しむ事ができます。 ココがお勧め 1オーナー車、俳優の岩城滉一氏がデザインしたワルキューレ フォーリングボーンズの外装を纏ったフルカスタム車です。 世界に数台しか存在しない超希少車です! 動画ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者:サイト名 ikmotorcycle13
投稿日時:2013.10.11. 16:13
視聴回数:7435回
お気に入り登録:0
カテゴリ: バイク  
タグ: HONDA   Valkyrie   fallingbones   岩城滉一   水平対向6気等   カスタマイズ   改造   掘出しバイクオークション   中古バイク   ネット   販売   ヤフオク   バイク王ダイレクトSHOP   バイク   動画  

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HONDA CT110 ハンターカブ_1309130261.k

機能性と扱い易さを追求したトレッキングバイク CT110 1980年登場した、スーパーカブをベースに北米・オセアニア・東南アジア向けの輸出専用車として開発されされました。日本では1981年に発売されました。 エンジンは、1966年発売のCT90の排気量を105ccにアップした、空冷単気筒4ストロークOHC7.6馬力エンジンを搭載しています。 トランスミッションは、シーソー式ペダルが採用され、ボトムニュートラル4速リータン式が採用されます。シフトパターンは輸出仕様が、後ろを踏むとシフトアップ、前を踏むとシフトダウン。日本仕様は、前を踏むとシフトアップ、後ろに踏むとシフトダウンとなります。更に、1981年モデルの日本仕様とオセアニア郵政仕様以外には、急勾配登坂を考慮した副変速機急が装備され、エンジン左側下にあるレバーで、Hiモード(通常走行)とLoモード(登坂走行)に切り替えが可能です。岩場の多いところや起伏地などでも安心して走行できるスキッドプレートや、不整地、水たまりや浅い水辺などの走行に配慮したアップタイプのマフラーが採用されダート走行に対応し、農耕作業や郵便配達用としても採用されます。 5.5Lの大型燃量タンクと、大型シングルシートは悪路でも快適な乗り心地となり、大型リアキャリアは積載性バツグンで、長距離ツーリングなどにも対応します。 ココがお勧め 1986年まで北米用に輸出販売されていたトレール110の最終型です。 この車両はアメリカの中でも特に排出ガスに厳しいカリフォルニア仕様で、車体右側にキャニスターが標準装備されています(キャニスターとは気化したガソリンを大気に放出されるのを防止する装置です)。 また人気の高い純正サブタンクが装備されており、とてもレアな車両です。滅多に入荷される車両ではありませんので、この機会をお見逃し無く! 動画ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者:サイト名 ikmotorcycle13
投稿日時:2013.10.6. 12:41
視聴回数:3406回
お気に入り登録:0
カテゴリ: バイク  
タグ: ホンダ   シーティーひゃくじゅう   TRAIL110   原付オフ   オフロード   Postie   Bike   農耕用バイク   ファームバイク   掘出しバイクオークション   中古バイク   ネット   販売   ヤフオク   バイク王ダイレクトSHOP   バイク   動画  

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BMW R1200R DOHC_1308310944.k

満を持して登場したベーシックモデル ロードスター R1200R(DOHC) 2010年にR1200GS、R1200RTがエンジンをDOHCにモデルチェンジして遅れること1年、ついにR1200RもDOHCエンジンを搭載してデビューします。 DOHCシステムはHP2 Sportと同様のバルブ駆動形式が採用されており、全域に渡りトルクアップし、大排気量ツインエンジンとは思えないシャープな吹け上がりとなっています。 従来のOHCエンジンと比較すると最高出力は1PSアップの110PS/7,750rpm、最大トルク5Nm アップの120Nm/6,000rpmですが、低回転域でしっかりとトルクを発生し、加速力がアップしています。 足周りも大幅にグレードアップされており、テレレバー式フロントサスペンションはインナーチューブ径をΦ35mmからΦ41mmとして高剛性化。またホイールベースが5mm短くなった事とあわせ、より切れのある軽快なハンドリングとなっています。320mmディスク+対向式4Pキャリパーのフロントブレーキは従来と同様で、前後ブレーキが連動するパーシャリーインテグラルABS(フロント→リア連動、リアは独立作動)が装備されます。 シンプルな構成ですが、多彩なメーカーオプションやアフターパーツで、ライダーの好みに合わせたカスタマイズ可能で、ウインドシールドやパニアケース等用途に応じ変化させる楽しみもあります。 【カタログデータ】 全長×全幅×全高:2,205×845×1,165mm、ホイールベース:1,495mm シート高:800 mm、装備車輌重量:238kg 最高出力:81kW(110ps)/7,750rpm  最大トルク:120Nm/6,000rpm 燃料タンク容量:約18(内予備3L)、燃料:無鉛プレミアムガソリン 燃費(90km/h走行時)ISOモード100km定速走行:24.4km/L タイヤ:(前)120/70 ZR 17、(後)180/55 ZR 17 ココがお勧め とてもキレイなワンオーナー車です。 ボディ同色にペイントされたビキニカウが装着されている為、高速走行時の胸周りの風圧を幾分か低減してくれます。とても人気が高く、出品してもすぐに売れてしまうバイクです。 お探しの方はこの機会をお見逃し無く! 動画ライダー身長 167cm

投稿者:サイト名 ikmotorcycle13
投稿日時:2013.10.1. 18:35
視聴回数:1640回
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カテゴリ: バイク  
タグ: ビーエムダブリュウ   ロードスター   フラットツイン   ヘックスヘッド   ドイツ   掘出しバイクオークション   中古バイク   ネット   販売   ヤフオク   バイク王ダイレクトSHOP   バイク   動画  

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BMW R1100RT_1307270374.t

長距離快適性と運動性能を融合したスポーツツアラー R1100RT (1995~2001年) RTとはReisenTourの略。Reisenとはドイツ語で旅、Tourも英語で旅。まさに旅をする為に生まれてきたバイクです。伝統的にツーリングバイクを得意としてきたBMWラインナップの中で、フラッグシップと言っても過言ではないモデルです。 フラットで厚いトルクを発揮する、水平対向2気筒空油冷4サイクルSOHC4バルブR259系エンジンは、BMW独自のヘッド機構が採用されています。OHCエンジンは通常シリンダヘッド上部にカムシャフトを配置しますが、このエンジンはヘッドの横にカムが配置され、短いプッシュロッドを介してロッカーアームで4つのバルブを駆動する構造となっています。オーバーOHVエンジンとも言えそうな構造で、ヘッドのコンパクト化を行ないエンジンの左右張り出しが少ない設計となっています。 BMWの専売特許のテレレバーはノーズダイブが少なく、リアのパラレバーサスペンションとの相乗効果で、パイペースなスポーツライディングを余裕でこなし、標準装備されたABSで安全性もキープされています。荷物満載のタンデム走行でも安定したコーナリングが可能な許容範囲の広い足回りとなっています。 快適装備としては、オイルクーラーを通った走行風を取り入れ、ダクトから暖風を左右グリップ付近に送ってくれるウォームエアサプライシステムを装備。フルフェアリングと電動ウィンドシールドは、非常にウィンドプロテクション効果が高く、若干の雨であれば身体が濡れないくらいです。シートは780mm/800mm/820mmと、3段階に高さ調整が可能で、左右で合計容量66Lの大容量インテグラルケース(パニアケース)など、豪華装備を誇ります。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高:2,230×905×1,460mm、ホイールベース:1,485mm、 シート高:780/800./820mm、装備車輌重量:282kg 燃料タンク容量:25L(内予備4L)、燃料:無鉛プレミアムガソリン 燃費(90km/h走行時)ISOモード100km定速走行: 21km/L 最高出力:90ps/7,250rpm  最大トルク:95Nm/5,500rpm タイヤ:(前) 120/70 ZR17/(後) 160/60 ZR18 ココがお勧め ツアラーの定番、BMWのR1100RTが入荷しました。 流通台数が少なく、人気の高いグリーンメタリックカラーです。非常に耐久性の高いエンジンを搭載しているため、長く楽しめる一台です。 お買い得価格でスタートしますのでお見逃し無く! 動画ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者:サイト名 ikmotorcycle13
投稿日時:2013.8.27. 18:27
視聴回数:1089回
お気に入り登録:0
カテゴリ: バイク  
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BMW R1100RT_1307230062.t.MP4

距離の快適性と運動性能を融合したスポーツツアラー R1100RT (1995~2001年) RTとはReisenTourの略。Reisenとはドイツ語で旅、Tourも英語で旅。まさに旅をする為に生まれてきたバイクです。伝統的にツーリングバイクを得意としてきたBMWラインナップの中で、フラッグシップと言っても過言ではないモデルです。 フラットで厚いトルクを発揮する、水平対向2気筒空油冷4サイクルSOHC4バルブR259系エンジンは、BMW独自のヘッド機構が採用されています。OHCエンジンは通常シリンダヘッド上部にカムシャフトを配置しますが、このエンジンはヘッドの横にカムが配置され、短いプッシュロッドを介してロッカーアームで、4つのバルブを駆動する構造となっています。オーバーOHVエンジンとも言えそうな構造で、ヘッドのコンパクト化を行ないエンジンの左右張り出しが少ない設計となっています。 BMWの専売特許のテレレバーはノーズダイブが少なく、リアのパラレバーサスペンションとの相乗効果で、パイペースなスポーツライディングを余裕でこなし、標準装備ABSで安全性もキープされています。荷物満載してのタンデム走行でも、安定したコーナリングが可能な許容範囲に広い足回りとなっています。 快適装備としては、オイルクーラーを通った走行風を取り入れ、ダクトから暖風を左右グリップ付近に送ってくれるウォームエアサプライシステムを装備。フルフェアリングと電動ウィンドシールドは、非常に高い効果のウィンドプロテクションで、若干の雨であれば身体が濡れないくらいです。シート高は780mm/800mm/820mmと、3段階に調整可能で、左右で合計容量66Lの大容量インテグラルケース(パニアケース)など、豪華装備を誇ります。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高:2,230×905×1,460mm、ホイールベース:1,485mm、 シート高:780/800./820mm、装備車輌重量:282kg 燃料タンク容量:25L(内予備4L)、燃料:無鉛プレミアムガソリン 燃費(90km/h走行時)ISOモード100km定速走行: 21km/L 最高出力:90ps/7,250rpm  最大トルク:95Nm/5,500rpm タイヤ:(前) 120/70 ZR17/(後) 160/60 ZR18 ココがお勧め ツアラーの定番、BMWのR1100RTが入荷しました。 オーディオやパニアケースを3つも装備し、快適なロングツーリングが楽しめます。エンジンは非常に耐久性の高い事で定評があり、長く楽しむのなら一押しの一台です! 2001年モデル 動画ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者:サイト名 ikmotorcycle13
投稿日時:2013.8.25. 18:47
視聴回数:1367回
お気に入り登録:0
カテゴリ: バイク  
タグ: ビーエムダブリュウ   アールセンヒャクアールティ   ツアラー   旅バイク   フルカウル   ドイツ   掘出しバイクオークション   中古バイク   ネット   販売   ヤフオク   バイク王ダイレクトSHOP   バイク   動画  

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130807S003 BMW R1200R.t

シリーズBASICネイキッド R1200R ロードスター (2007年~10年ヘックスヘッド) R1200GSで始まったOHCボクサーR1200(1169cc)シリーズ中、最後に登場したモデルとなります。 乾燥重量は200kgを切り軽量&低重心で大排気量マシンとしてはとても扱いやすく、ツーリングでの高速走行はもちろんSTOP&GOの多い街中でのライディングにもっとも適したバイクです。 シンプルな構成ですが外気温・平均速度・燃費などを表示してくれるオンボードコンピューターメーカーオプションや、後から追加できる多彩なオプションやアフターパーツがあるのでライダーの好みに合わせたカスタマイズ可能です。よりスポーツ性を高めた2種類のシート、グリップヒーター、ウインドシールド、パニアケース等用途に応じ変化させる事が可能です。 全長×全幅×全高:2,150×850×1,160mm、ホイールベース:1,500mm シート高:770 mm、装備車輌重量:230kg 燃料タンク容量:約18L(内予備約4L)、燃料:無鉛プレミアムガソリン エンジン:4ストローク水平対向2気筒SOHC4バルブ 空・油冷エンジン 燃費(90km/h走行時)ISOモード100km定速走行:24.4km/L 最高出力:80kW(109ps)/7,500rpm 最大トルク:115Nm/6,000rpm クラッチ:乾式単板、ミッション:6速リターン タイヤ:前 120/70 ZR 17、後 180/55 ZR 175 ZR 17 ココがお勧め 距離が少なく、とてもキレイな車両です。この年式でこれほど距離の少ないR1200Rは滅多に入荷される事はありません。 またピンストライプや一部赤色にペイントされており、スポーティなルックスに仕上がっています。 お買い得価格でスタートしますので、この機会をお見逃し無く! 動画ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者:サイト名 ikmotorcycle13
投稿日時:2013.8.16. 13:54
視聴回数:4933回
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カテゴリ: バイク  
タグ: ビーエムダブリュウ   ロードスター   フラットツイン   ヘックスヘッド   ドイツ   掘出しバイクオークション   中古バイク   ネット   販売   ヤフオク   バイク王ダイレクトSHOP   バイク   動画  

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1306070720 KTM 690スーパーモト.k

スーパーモタードシングルストリートスポーツ 690SUPERMOT レースのテクノロジーを公道モデルにフィードバックした690スーパーモトは、最新世代LC4エンジンを搭載する第一号モデルです。完全新設計の4ストローク単気筒LC4ユニットは、EuroIII排ガス基準をクリアしながら、最高出力46.8kw(64PS)/7500rpmを発揮し、電子制御フューエルインジェクション、バランサーシャフト、APTCスリッパークラッチ、6速トランスミッションを装備します。 車体周りは、鋼管トラレスフレームのメインフレームと、アルミサブフレーム等により、高剛性を保ちながら半乾燥重量152kgと非常軽く仕上がっています。フロントサスペンションは、セントラルアクスルクランプと210mmのストロークを備えたWP製φ48mm倒立を採用。リアサスペンションは、WPのリバウンド側減衰力調整機構を備えた、プロレバーリンケージシステムが採用され、ストロークは210mmとなっており、両側オープン構造の超軽量高剛性アルミキャストスイングアームを支えます。 コーナー進入時に起こりがちな、リアホイールのバタつきを防止する、APTCアンチホッピングクラッチと、圧倒的な制動力を発揮するブレンボ製ブレーキシステムで、コーナリングパフォーマンスレベルは高く、軽い車体と低速から高速まで一気に吹け上がるLC4エンジンとの組み合わせで、中低速コーナー無敵の実力を発揮します。 【カタログデータ】 全長×全幅×全高:2201×830×1180mm、軸間距離:1472mm 最低地上高:245mm、シート高:880mm 半乾燥重量:約154kg、乗車定員:2名 エンジン:水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒 総排気量:654cc、内径×行程:102×80mm 最高出力:46.8kw/7500rpm(64PS) 最大トルク:65Nm/6500rpm(6.6kg-m) 始動方式:セル式、変速機:6速 燃料タンク容量:約13.5L(内予備2.5L) ディスクブレーキ:Fφ320、Rφ240mm タイヤ: 前 120/70 R 17、後 160/60 R 17 ココがお勧め 距離が少なくとてもキレイな690スーパーモトです。 非常に軽い車体と低速から弾けるような加速をするLC4エンジンの組み合わせは絶妙で、走る場所を選ばずハイレベルな走りが楽しめます。 このスーパーモトにはトップボックスやETCが装備されており、ロングツーリングにも使えます。 お買い得価格でスタートしますので、お見逃し無く! ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://storeuser8.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/ikmotorcycle?alocale=0jp&mode=1

投稿者:サイト名 ikmotorcycle12
投稿日時:2013.6.18. 17:41
視聴回数:1187回
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カテゴリ: バイク  
タグ: ケイティエム   690   SUPERMOT   スーパー   モタード   LC4   スーパーバイカーズ   単気筒   オーストリー   掘出しバイクオークション   中古バイク   ネット   販売   ヤフオク   バイク王ダイレクトSHOP   バイク   動画  

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