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CMで話題のライセンス+(プラス)で副収入!副業生活でお金を得る!

https://the-crest-licen-plus2.amebaownd.com/posts/1394910 生活に満足してないあなた。2016年11月20日。副収入で生活を豊かにするライセンス+というサービスが開始です!家族を幸せにしたいですか?口先だけじゃないですよね。詳細は、動画の中で♪ https://the-crest-licen-plus2.amebaownd.com/posts/1394910

投稿者:サイト名 takasiyoti2008
投稿日時:2016.10.28. 00:20
視聴回数:865回
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カテゴリ: 暮らし全般   CM   ハウツー  
タグ: CM   ライセンス     副業   副収入   お金   ビジネス  

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ゴルフ ドライバーのドローボールのスイング2016.8.14

ゴルフ ドライバーのドローボールのスイング2016.8.14 足利城ゴルフ倶楽部5番ミドルホール。 ドライバーのナイスショットは軽いドローボールでフェアウエーセンターへ!! 足利カントリークラブの低価格のプラチナ会員権のご購入キャンペーン実施中!! 8月中にプラチナ会員権をご購入契約を頂いたお客様にご購入の取引手数料を1万円割引中! ご購入総額は、135,810円(2016年8月30日まで) 詳細はコチラでどうぞ!! http://www.taiyogs.com/ashikagaomitumori2.html 足利カントリークラブの低価格のプラチナ会員権は同伴者3名の方が無記名割引料金でご利用頂けるお得なプレー会員権です!! 栃木県佐野市飛駒町に位置し、長閑な自然の景色と周辺でも評判の高速グリーンが特徴です! 栃木県足利市堀込町2875 ゴルフ会員権の太陽ゴルフサービス コメント 名前: メール: コメント: 投稿 この動画へのコメント この動画の評価 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0人が評価 taiyogsさんのプロフィール taiyogs サイト名 taiyogs ブログに貼る サイズ大  サイズ中  サイズ小  この動画の情報 栃木県佐野市飛駒町6380 » 投稿日時:16/08/19 16:23  視聴回数:48回 カテゴリ: ゴルフ タグ: ゴルフ 3mのパッティング練習2016.8.7 足利カントリークラブ プラチナ会員権 同伴者割引あり 高速グリーン クロスカットの綺麗なフェアウエー ホームコース 趣味のゴルフ 追加されたタグ: 追加したユーザー: タグ: (要ログイン) クリエイティブ・コモンズ・ライセンス 表示-改変禁止 表示-改変禁止 2.1 日本 著作権侵害報告フォーム 著作権を侵害しているコンテンツ、もしくは公序良俗に反すると思われるコンテンツを発見した時は、報告フォームよりお知らせください。ご協力お願い致します。 報告フォームへ PeeVee.TVおすすめ 女子プロのパンチラ映像 女子プロのパンチラ映像 ジャスティン トーマス選手 スイング解析 ジャスティン トーマス選手 ... 14INPRES X TM MB 7I 14INPRES X TM ... 14INPRES X TM MB 14INPRES X TM ... 14INPRES X TM CB 7I 14INPRES X TM ... taiyogsさんの他の動画 ゴルフ 9Wのストレートボールのスイング2016.8.11 ゴルフ 9Wのストレートボー... ゴルフ ドライバーのフェードボールのスイング2016.8.11 ゴルフ ドライバーのフェード... ゴルフ ドライバーのドローボールのスイング2016.8.11 ゴルフ ドライバーのドローボ... ゴルフ ドライバーのフェードボールのスイング2016.8.11 ゴルフ ドライバーのフェード... 今日の朝一の7Wのドローボールのスイング2016.8.11 今日の朝一の7Wのドローボー...

投稿者:サイト名 taiyogs
投稿日時:2016.8.22. 10:46
視聴回数:1032回
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カテゴリ: ゴルフ  
タグ: ゴルフ   ドライバーのドローボールのスイング2016.8.14   足利カントリークラブ   プラチナ会員権   同伴者割引   Wキャンペーン実施中   趣味   ゴルフ   ホームコース   栃木県   太陽ゴルフサービス  

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LMLスターデラックス150_1311020319.t.MP4

ベスパをライセンス生産していたインドLML社が同じ工場ラインを使い作り出した物が、スターデラックス4Sです。 スチールボディに片持ちフォーク、ハンドシフトや愛らしいスタイルは、まさにベスパPX200FLにそっくり。 フロントのLMLエンブレムがなければ見分けるのはかなり困難ですが、搭載されるエンジンは4ストローク(最高出力8.8馬力)です。 またボディもベスパや2ストロークのスターデラックスがモノコックボディを採用しているの対して、4Sはスチールパイプを使用したセミモノコックボディとなります。

投稿者:サイト名 ikmotorcycle14
投稿日時:2013.11.21. 19:20
視聴回数:3026回
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カテゴリ: バイク  
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BMW S1000RR Premium-Line 2013年_1309110330_t

進化を遂げた世界最強を狙うスーパースポーツ S1000RR Premium-Line (2012年~) SBK初参戦マシンでもあるS1000RRは、新開発直列4気筒排気量999ccエンジンを搭載し、最高出力156ps、最大トルク 110Nm(海外モデル193ps、112Nm)を発揮します。エアクリーナーボックス内の可変式インテークマニホールドやエキゾースト内に設置された排気デバイスで、最適なトルクカーブによる優れたマシンコントロール特性とマックスパワーを両立しています。 エンジン出力特性をスイッチで切り替えられる、3+1のエンジンモードを搭載。レイン・スポーツ・レース+サーキットに限定した「スリック」という4つのモードが組み込まれています。スリックモードにするにはライセンスプレートベースの取り外しや別途「コーディングプラグ」が必要です。 アルミ燃料タンク、アルミ製薄型スイングアームなど、各所で軽量化。足周りは前後サスペンションのコンプレッションとリバウンドの設定がメインキーの先端部分を使って簡単に調整可能で、目盛りも刻まれておりセッティングが一目両全です。ブレーキにはブレンポ製モノブロックキャリパーが採用され強力な制動力を実現しています。 プレミアムラインは、DTC + レースABSを組合せた、自動総合コントロールを行います。DTCはホイールスピンを検知しエンジントルクを制御。ABSは緻密なコントロールでサーキットレベルの走りにも対応し、機能を解除する事も可能です。 HPギアシフトアシストは、走行中のクラッチ操作無しでシフト操作が可能で、ライディングに集中する事が可能です。サーキットレベルの走りに対応する安全装備を採用する所に、BMW意気込みや理念の現れを感じ取れます。 2012年モデルの外観上の違いは、サイドカウル、シャークグリルの向き、シートカウルやタンクカバーのダクト追加、タンデムステップホルダー等です、先代と大きなが解り難くいかも知れませんが、各所確実な進化を遂げています。 [カタログスペック] 全長x全幅x全高:2,056mmx826x1,138mm ホイールベース:1,440mm、シート高:820mm、ミッション:6速 車輌重量(走行可能状態):204kg (レースABSを含めて206.5kg) 燃料タンク容量:17.5L(内予備約4L)、燃料:無鉛プレミアムガソリン 燃費(90km/h走行時)ISOモード100km定速走行:17.5km/L 最高出力(日本仕様):115kw(156ps)/10,000rpm 最大トルク(日本仕様):110Nm/10,000rpm タイヤ:前 120/70 ZR17、後 190/55 ZR17 ココがお勧め 距離の少ないワンオーナー車です。しかも人気の現行車! まだ中古車市場での流通台数は多くなく、欲しくてもなかなか手に入れる事は出来ません。お探しの方はこの機会をお見逃し無く! ライダー身長176cm

投稿者:サイト名 ikmotorcycle13
投稿日時:2013.9.26. 15:07
視聴回数:1229回
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カテゴリ: バイク  
タグ: ビーエムダブリュウ   最速   スーパースポーツ   DTC   シフトアシスト   2012年   掘出しバイクオークション   中古バイク   ネット   販売   ヤフオク   バイク王ダイレクトSHOP   バイク   動画  

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1306140008 BMW S1000RR.t

BMW初スーパースポーツS1000RR Premium-Line(2009年-2010年) WSBK初参戦マシンでもあるS1000RRは、新開発直列4気筒排気量999ccエンジンを搭載し、最高出力156ps、最大トルク 110Nmを発揮します。エアクリーナーボックス内の可変式インテークマニホールドや、エキゾースト内に設置された排気デバイスで、最適なトルクカーブによる優れたマシンコントロール特性と、マックスパワーを両立しています。 エンジン出力特性をスイッチで切り替えられる、3+1のエンジンモードを搭載、レイン・スポーツ・レース+サーキットに限定した「スリック」という4つのモードが組み込まれています、スリックモードにするにはライセンスプレートベースの取り外しや別途「コーディングプラグ」が必要です。 アルミ燃料タンク、アルミ製薄型スイングアームなど、各所で軽量化。足周りは前後サスペンションのコンプレッションとリバウンドの設定がメインキーの先端部分を使って簡単に調整可能で、目盛りも刻まれておりセッティングが一目両全です。ブレーキにはブレンポ製モノブロックキャリパーが採用され強力な制動力を実現しています。 プレミアムラインは、DTC + レースABSを組合せた、自動総合コントロールを行い。DTCはホイールスピンを検知しエンジントルクを制御。ABSは緻密なコントロールでサーキットレベルの走りにも対応し、機能を解除する事も可能です。 HPギアシフトアシストは、走行中のクラッチ操作無しでシフト操作が可能で、ライディングに集中する事が可能です。サーキットレベルの走りに対応する安全装備を採用する所に、BMW意気込みや理念の現れを感じ取れます。 [カタログスペック] 全長x全幅x全高:2,056mmx826mmx1,138mm、 ホイールベース:1,432mm、シート高:820mm、ミッション:6速 車輌重量(走行可能状態):204kg (DTCレースABSを含めて206.5kg) 燃料タンク容量:17.5L(内予備約4L)、燃料:無鉛プレミアムガソリン 燃費(90km/h走行時)ISOモード100km定速走行:17.5km/L 最高出力:115kW(156ps)/10,000rpm 最大トルク:110Nm/10,000rpm タイヤ:前 120/70 ZR17、後 190/55 ZR17 ココがお勧め 中古車の流通台数は少なく、ほしくてもなかなかお目当ての車両を見つける事は困難です。お買い得価格でスタートしますので、お見逃し無く! ライダー身長 176cm 改 造 前LEDウィンカー、HID(ローのみ)、ボディーパッド 装 備 DTC、ABS、HPギアシフトアシスト ココがお勧め 中古車の流通台数は少なく、ほしくてもなかなかお目当ての車両を見つける事は困難です。お買い得価格でスタートしますので、お見逃し無く! ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 だし

投稿者:サイト名 ikmotorcycle13
投稿日時:2013.7.16. 10:05
視聴回数:1955回
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カテゴリ: バイク  
タグ: ビーエムダブリュウ   スーパースポーツ   アクラボビッチ   掘出しバイクオークション   中古バイク   ネット   販売   ヤフオク   バイク王ダイレクトSHOP   バイク   動画  

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1304200589 BMW S1000RR.t

BMW初スーパースポーツS1000RR Premium-Line(2009年-2010年) WSBK(スーパーバイク世界選手権)初参戦マシンでもあるS1000RRは、新開発直列4気筒排気量999ccエンジンを搭載し、最高出力156ps/10,000rpm、最大トルク 110Nm/10,000rpmを発揮します。エアクリーナーボックス内の可変式インテークマニホールドや、エキゾースト内に設置された排気デバイスで、最適なトルクカーブによる優れたマシンコントロール特性と、マックスパワーの両立を実現しています。 エンジン出力特性を手元のスイッチで簡単に切り替えられる、「3+1」のエンジンモードを搭載、「レイン」・「スポーツ」・「レース」+サーキットでの使用に限定した「スリック」という4つのモードが組み込まれています、スリックモードにするにはライセンスプレートベースの取り外しや別途「コーディングプラグ」が必要です。 軽量アルミ燃料タンク、アルミ製薄型スイングアームなど、各所で軽量化の抜かりはありません。足周りは前後サスペンションのコンプレッションとリバウンドの設定がメインキーの先端部分を使って簡単に調整可能で、1~10までの目盛りも刻まれておりセッティングが一目両全です。ブレーキにはブレンポ製モノブロックキャリパーが採用され強力な制動力を実現しています。 プレミアムラインでは、「DTC + レースABS」を組み合わせた、総合的なコントロールをマシンが自動的行ってくれます。 DTC(ダイナミック・トラクション・コントロール)はホイールの空転を検知してエンジントルクを制御します。レースABSは緻密なコントロールでサーキットレベルの走りにも対応し、任意にABS機能を解除する事も可能です。 HPギアシフトアシスは、走行中のクラッチ操作無しでシフト操作が可能で、ライダーはより走りに集中する事が可能です。サーキットレベルの走りに対応する安全装備、DTC + レースABS等を採用する所に、BMW意気込みや理念の現れを感じ取れます。 [カタログスペック] 全長×全幅×全高:2,056mm×826mm×1,138mm、 ホイールベース:1,432mm、シート高:820mm、ミッション:6速 車輌重量(満タン、走行可能状態):204kg (DTC、レースABSを含めて206.5kg) 燃料タンク容量:17.5L(内予備約4L)、燃料:無鉛プレミアムガソリン 燃費(90km/h走行時)ISOモード100km定速走行:17.5km/L 最高出力:115kW(156ps)/10,000rpm 最大トルク:110Nm/10,000rpm タイヤ:前 120/70 ZR17、後 190/55 ZR17 [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者:サイト名 ikmotorcycle12
投稿日時:2013.5.10. 19:20
視聴回数:2578回
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カテゴリ: 乗り物全般   バイク  
タグ: ビーエムダブリュウ   S1000RR   スーパースポーツ   1000cc   4気筒   掘出しバイクオークション   中古バイク   ネット   販売   ヤフオク   バイク王ダイレクトSHOP   バイク   動画  

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1303281186 陸王 RT750.t

陸王はハーレーダビットソン110年の歴史で唯一ライセンス販売をしたモデルです。 発売当時、国内で陸王は最大排気量を誇りました。その後モデルチェンジを繰り返し、様々なモデルを生産したメーカーです。 RTは陸王初のフットシフトモデル。RQと並び、現存する陸王の代表的モデルです。搭載されるサイドバルブ750ccエンジンは22馬力を出力します。RQとの大きな違いはフットシフト、ハンドクラッチを採用し、現代のバイクと基本的操作は何ら変わりはありません。 半世紀以上昔に消滅したメーカーになる為、資料がほとんど残っておらず、どこまでがオリジナルなのかは判別できませんが、オリジナル度は非常に高い車両だと思われます。詳細画像を多数用意しましたので、ご参照下さい。 書無しの部品取り車や不動車はヤフーオークションで稀に見かけますが、書類付きの実働車はまず出てきません。 昭和のモーターサイクル史を語るには絶対に外すことのできない名車をお見逃し無く! ライダー身長:176cm 《そのまんま現状オークション》http://storeuser8.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/ik_mc

投稿者:サイト名 ikmotorcycle12
投稿日時:2013.5.10. 18:49
視聴回数:4425回
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カテゴリ: 乗り物全般   バイク  
タグ: 陸王   アメリカン   旧車   Vツイン   空冷   ハーレー   実働車   美車   昭和33年   陸王   RT750【動画有】ローン可   旧車   レトロバイク王ダイレクトSHOP   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

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1208260532 KAWASAKI ELIMINATOR 750.t

ドラッグレーサースタイルELIMINATOR750 1984年登場のエリミネーター750は、アメリカン(クルーザータイプ)定番Vツインエンジンではなく、GPZ750Rの4ストローク水冷直列4気筒DOHCエンジンをトルクアップして搭載し、シャフトドライブを採用しています。コンセプトはドラックレーサー(0~400mm到達タイムを競う競技)ながら最高出力は77psとGPZ750Rと同数値で、バックトルクリミッターを装備し走りに対する装備を強化しています。 スタイリングもこれまでのどのジャンルにも当てはまらないオリジナルティ溢れるものとなっており、ロー&ロングなプロポーションに前後別体式シート、太くボリュームのあるサイレンサーやリアフェンダーの上にライセンスプレートを配置し、極太の160/80-15のリアタイヤを装着しています、斜め後ろから見たスタイルはエリミネーターならではの迫力です。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高:2255×805×1085mm シート高:755mm、乾燥重量:238kg 燃料タンク容量:11L、ミッション:6速 最高出力:77ps/9000rpm 最高トルク:6.7kg-m/7000rpm タイヤサイズ:前:100/90-18、後 160/80-15 ココがお勧め 非常にレアな車両が入荷いたしました。 元々中古流通台数の少ないエリミネーター750は、年式を重ねる毎に更に数が少なくなり、取り扱い台数の多い当社でも良質な車両は殆ど入荷いたしません。 ビキニカウルを装着しよりワイルドにな希少エリミネター750お見逃しなく。!! ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者:サイト名 ikmotorcycle10
投稿日時:2012.9.28. 15:41
視聴回数:1535回
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カテゴリ: バイク  
タグ: カワサキ   エリミネーター   900   1000   ZL   ドラッグレース   バイク王ダイレクトSHOP   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

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1207150459 BMW S1000RR Active-Line.t

BMW初の直四スーパースポーツS1000RR Active-Line (2009年-2010年) BMW初の直四スーパースポーツS1000RR Active-Line (2009年-2010年) WSBK(スーパーバイク世界選手権)初参戦マシンでもあるS1000RRは、新開発の直列4気筒排気量999ccエンジンを搭載し最高出力156ps/10,000rpm、最大トルク 110Nm/10,000rpmを発揮します。 エアクリーナーボックス内の可変式インテークマニホールドや、エキゾースト内に設置された排気デバイスで、最適なトルクカーブによる優れたマシンコントロール特性と、マックスパワーの両立を実現しています。 エンジン出力特性を手元のスイッチで簡単に切り替えられる「3+1」のエンジンモードを搭載。「レイン」・「スポーツ」・「レース」+サーキットでの使用に限定した「スリック」(193馬力)という4つのモードが組み込まれています。ただしスリックモードにするにはライセンスプレートベースの取り外しや別途「コーディングプラグ」が必要です。 車体周りは軽量アルミニウム燃料タンク、アルミニウム製薄型スイングアームなど各所で軽量化の抜かりはありません。 足周りは、前後サスペンションのコンプレッションとリバウンドの設定がメインキーの先端部分を使って簡単に調整可能で、1~10までの目盛りも刻まれておりセッティングが一目両全です。ブレーキにはブレンポ製モノブロックキャリパーが採用され強力な制動力を実現しています。 エンジンの軽量コンパクト化で実現した592mmスイングアームを採用、クラストップレベルの長さとなっており、BMWの独自性が織り込まれたスーパースポーツです。 [カタログスペック] 全長×全幅×全高:2,056mm×826mm×1,138mm、 ホイールベース:1,432mm、シート高:820mm、ミッション:6速 車輌重量(満タン、走行可能状態):204kg 燃料タンク容量:17.5L(内予備約4L)、燃料:無鉛プレミアムガソリン 燃費(90km/h走行時)ISOモード100km定速走行:17.5km/L 最高出力:115kW(156ps)/10,000rpm 最大トルク:110Nm/10,000rpm タイヤ:前 120/70 ZR17、後 190/55 ZR17 改 造 MOTOCORSEスクリーン、純正フルパワーコネクター(スリックモード公道使用不可) ココがお勧め とてもキレイなS1000RRが入荷いたしました。 ワンオーナー車で、距離もたったの4265kmです!! 購入後に、「新車を購入した」といっても誰も疑わないないと思います。取扱台数の多い当社でもコレだけ好条件の堀だしバイクは滅多に入荷いたしません。 お買い得価格スタートです!このチャンスをお見逃しなく!! ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者:サイト名 ikmotorcycle10
投稿日時:2012.8.17. 11:31
視聴回数:2263回
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カテゴリ: バイク  
タグ: ビーエムダブリュー   直列4気筒   スーパースポーツ   vsYZF-R1   GSX-R   CBR100RR   ZX-10R   バイク王ダイレクトSHOP   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

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1205220035 BMW S1000RR Premium-Line.k

BMW初スーパースポーツS1000RR Premium-Line(2009年-2010年) WSBK(スーパーバイク世界選手権)初参戦マシンでもあるS1000RRは、新開発直列4気筒排気量999ccエンジンを搭載し、最高出力156ps/10,000rpm、最大トルク 110Nm/10,000rpmを発揮します。エアクリーナーボックス内の可変式インテークマニホールドや、エキゾースト内に設置された排気デバイスで、最適なトルクカーブによる優れたマシンコントロール特性と、マックスパワーの両立を実現しています。 エンジン出力特性を手元のスイッチで簡単に切り替えられる、「3+1」のエンジンモードを搭載、「レイン」・「スポーツ」・「レース」+サーキットでの使用に限定した「スリック」という4つのモードが組み込まれています、スリックモードにするにはライセンスプレートベースの取り外しや別途「コーディングプラグ」が必要です。 更にプレミアムラインでは、標準装備の「DTC + レースABS」を合わせた総合的なコントロールをマシンが自動的行ってくれます。 軽量アルミニウム燃料タンク、アルミニウム製薄型スイングアームなど、各所で軽量化の抜かりはありません。 足回りは、前後サスペンションのコンプレッションとリバウンドの設定がメインキーの先端部分を使って簡単に調整可能で、1~10までの目盛りも刻まれておりセッティングが一目両全です。ブレンポモノブロックブレーキキャリパーが採用され、エンジンの軽量コンパクト化で実現した592mmスイングアームを採用、クラストップレベルの長さとなっておりBMWの独自性が織り込まれた構成となっています。 DTC (ダイナミック・トラクション・コントロール)はホイールの空転を検知してエンジントルクを制御、レースABSは緻密なコントロールで、サーキットレベルの走りにも対応し、任意にABS機能を解除する事も可能です。 HPギアシフトアシスは、走行中のクラッチ操作無しでシフト操作が可能で、ライダーはより走りに集中する事が可能です。 サーキットレベルの走りに対応する安全装備、DTC + レースABS等を採用する所に、BMW 意気込みや理念をの現れです。 [カタログスペック] 全長×全幅×全高:2,056mm×826mm×1,138mm、 ホイールベース:1,432mm、シート高:820mm、ミッション:6速 車輌重量(満タン、走行可能状態):204kg (DTC、レースABSを含めて206.5kg) 燃料タンク容量:17.5L(内予備約4L)、燃料:無鉛プレミアムガソリン 燃費(90km/h走行時)ISOモード100km定速走行:17.5km/L 最高出力:115kW(156ps)/10,000rpm 最大トルク:110Nm/10,000rpm タイヤ:前 120/70 ZR17、後 190/55 ZR17 ココがお勧め "とてもキレイなワンオーナー車です。 距離も少なく新車で買ったと言っても誰も疑わないほどです。お買い得プライスでスタートしますので、是非お見逃し無く!" ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者:サイト名 ikmotorcycle9
投稿日時:2012.6.11. 14:24
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カテゴリ: バイク  
タグ: BMW   S1000RR   vsCBR1000RR   YZF-R1   GSX-R1000   ZX-10R   スーパースポーツ   1000cc   輸入車   バイク王ダイレクトSHOP   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

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